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從免田站望向水田越寶達山
寶達站（日语：宝達駅／ほうだつえき Hōdatsu eki */?）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站[1]。
歷史
- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）4月1日 - 整日成為無人車站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站大樓位於西出口（下行月台側），為混凝土平屋建築物。另外位於東出口（上行月台側）車站大樓為最近新建的建築物[1]。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在2020年成為無人車站前，車站櫃臺業務是由自治體負責，為簡易委託車站。當初車站售票櫃臺業務位於西出口，設有POS終端。在自動售票機位於兩個車站大樓。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1
|
■七尾線
|
下行
|
羽咋、七尾方向
|
| 2
|
■七尾線
|
上行
|
津幡、金澤方向
|
- 1號月台（下行線）的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，上行列車會使用1號月台[1]。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。
使用狀況
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為338人[2]。
根據「石川縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表：
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1996年
|
721
|
| 1997年
|
659
|
| 1998年
|
649
|
| 1999年
|
643
|
| 2000年
|
614
|
| 2001年
|
608
|
| 2002年
|
555
|
| 2003年
|
520
|
| 2004年
|
498
|
| 2005年
|
491
|
| 2006年
|
483
|
| 2007年
|
456
|
| 2008年
|
461
|
| 2009年
|
446
|
| 2010年
|
435
|
| 2011年
|
450
|
| 2012年
|
444
|
| 2013年
|
448
|
| 2014年
|
372
|
| 2015年
|
388
|
| 2016年
|
379
|
| 2017年
|
364
|
| 2018年
|
338
|
車站周邊
車站周邊為前押水町中心。車站東、西口設有免費停車場。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- ■七尾線
- 免田－寶達－敷浪
註腳
相關條目
外部連結
