十二世纪末,圣艾蒂安首次作为城市而被记载[史 3]。1410年12月28日,圣艾蒂安收买了附近的大片土地进行扩张。1436-1440年间,圣艾蒂安获得了查理七世的城市发展批准,建设了两处城门:朝东的菲朗门(Porte de Furan)和朝西的小罗阿讷门(Porte de Roannelle)[史 4],此后,圣艾蒂安成为了连接里昂和勒皮道路上的重要驿站。1516年,法兰西国王弗朗索瓦一世亲自选址,在圣艾蒂安建立了皇家兵器工厂,以应对当时的意大利战争,圣艾蒂安也由此获得了更多的权力,包括法院、警局等一大批市政服务机构得以建立[史 5]。1542年,根据《干邑条约(法语:édit de Cognac)》,圣艾蒂安所在的福雷和雅雷地区与相邻的里昂奈及博若莱组成了里昂综合行政区(法语:Généralité de Lyon),成为法兰西王国当中的一个具有较多权力的地方行政单位[史 6]。
煤炭开采使得圣艾蒂安的城市功能得到了不断地完善。在教育方面,1815年,法国工程师路易·安托万·波蒂耶在圣艾蒂安建立了矿业学校[7],成为了法国第二所以采矿科学为主高等学府;在交通方面,1823年2月26日,圣艾蒂安-昂德雷济约铁路(法语:Ligne de Saint-Étienne à Andrézieux)正式建成通车,成为了法国境内第一条现代铁路[史 13];1826-1832年期间,连接里昂和圣艾蒂安之间的铁路分段建成通车,并此后成为巴黎-讷韦尔-里昂铁路的一部分;1838年,全法国第一条有轨电车线路在圣艾蒂安郊区的蒙布里松与蒙特龙莱班之间建成通车,这些线路使得圣艾蒂安成为了法国现代公共交通工具的先驱[史 14]。此外,煤炭开采活动聚集了大量的工人,使得圣艾蒂安成为了法国一座较为典型的工人阶级城市,第一国际在法国的第一个分支于1868年在圣艾蒂安成立[史 15]。
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历史类
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