哥本哈根市郊鐵路F線
哥本哈根市郊铁路F线列车，拍摄于格伦达尔站
概覽
运营範圍	丹麦哥本哈根及周边城市
服務類型	通勤铁路
所屬系統	哥本哈根市郊铁路
目前狀況	营运中
起點站	哥本哈根南站
終點站	海勒鲁普站
技術數據
路線長度	12千米
最高速度	80千米/小时
車站數目	12座
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（標準軌）
電氣化方式	直流 1650伏 架空电缆供电
运营信息
開通运营	1950年4月3日
擁有者	丹麦国家铁路局（丹麥語：Banedanmark）
运营者	丹麦国家铁路

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哥本哈根市郊鐵路F線是哥本哈根市郊铁路网络中一条运营中的线路，现时运行在哥本哈根环线铁路上。^[1] 1934年4月3日开通，开通后曾多次改变线路、停靠站、运营时间。两端终点分别为新埃勒比约站、海勒鲁普站。运营时间为早5:00至次日1:00。不同时段班距不同。到2024年，本线将改用无人驾驶列车，并提供7X24小时服务。

哥本哈根市郊铁路F线1934年4月3日开通，开通时称“哥本哈根市郊铁路1C线”，1950年5月14日改为现称呼“哥本哈根市郊铁路F线”。开线至今曾多次变更线路、停靠站、运营时间。

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  1978年，尚使用第一代哥本哈根市郊铁路列车的哥本哈根市郊铁路F线列车，拍摄于克兰彭堡站。
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  停靠在腓特烈斯贝站的哥本哈根市郊铁路F线列车，1975年拍摄。
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  1996年的哥本哈根市郊铁路F线列车，拍摄于比斯珀比约站。
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  运行在哥本哈根环线铁路上的哥本哈根市郊铁路F线列车，拍摄于KB体育馆站。

哥本哈根市郊铁路F线曾先后有Fx线、M线、F+线3条区间车线路，目前均已停运。

Fx线是F线的区间车，1973年6月3日开通，1979年9月30日停运。仅在高峰时段开行。大致走向为：腓特烈斯贝站⟷万勒瑟站⟷海勒鲁普站。

第一次开行的M线是F线的区间车，1989年5月28日开通，2002年9月15日改为F+线。

F+线是F线的区间车，2002年9月15日开通，前身是M线，2007年9月23日停运。

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