南倫敦線 （英語：South London line ）是內倫敦 鐵路線，連接了倫敦維多利亞車站 及倫敦橋站 ，並串連了克拉珀姆 、坎伯韋爾 、佩卡姆 等南倫敦 郊區。本線大部分路段屬於倫敦地上鐵 鐵路網絡。在倫敦地上鐵網絡中，此線與東倫敦線 直通運行，列車服務來往克拉珀姆交匯站 至高貝利及伊斯靈頓站 。全線共8個車站，總長8.5英里（13.7公里）。路線大部分使用高架橋跨過其他交通設施。本線上的維多利亞站 、克拉珀姆高街站 和加拿大塘站 均可轉乘倫敦地鐵，而轉乘距離最近的是加拿大塘站 。除了維多利亞站及倫敦橋站，此線其他車站均位於倫敦軌道運輸第2收費區 。
本線全線（維多利亞至倫敦橋）最早的客運列車服務由倫敦、布萊頓及南海岸鐵路公司於1866年5月1日提供。
由20世紀初直至2012年，本線一直設有來往倫敦維多利亞車站 和倫敦橋站 的客運列車服務。部分路段有其他乘客列車使用，當歐洲之星列車在倫敦的總站仍設於滑鐵盧國際車站 時（1994 - 2007年）也有使用部分此線路段。
1862 年《南倫敦鐵路法》授權倫敦、查塔姆和多佛鐵路 (LCDR) 修建本線的舊路線。本線在弗雷德里克·巴尼斯特 (Frederick Banister) 的領導下設計和建造[ 1] 旺茲沃思路 至布里克斯頓一段走線。 [ 1] [ 1]
LBSCR於 1866 年 8 月 13 日開始營運來往拉夫堡公園（即東布里克斯頓站）和倫敦橋的客運服務。 1867 年 5 月 1 日，服務擴展到維多利亞。
LBSCR 電氣化本線的計劃於 1903 年獲得批准，開創了英國主線鐵路電氣化的先河，而第一列電動火車於 1909 年 12 月 1 日運行。在接下來的三年裡，蒸汽火車與電動火車交替運行，後者從早上7點30分開始每 15 分鐘一班到午夜。南倫敦引入有軌電車後，乘客人數在六個月內下降了 125 萬。在南倫敦線電氣化列車投入運營的第一年，乘客從 400 萬增加到 750 萬。電氣化使用 6700 V AC 的架空系統，並由德普特福德 的發電站供電。[ 1] 四大英國鐵路公司 成立後，南部鐵路公司 於 1928 年 6 月 17 日安裝了標準的第三軌 660 V 直流電源。[ 1]
1994年11月14日，歐洲之星 開辦滑鐵盧國際車站至巴黎北站 / 布魯塞爾南站 的列車服務。[ 2] [ 3] 巴特錫 至布里克斯頓 段。2007年11月14日，歐洲之星將倫敦的總站由滑鐵盧轉移至聖潘克拉斯車站 ，自此歐洲之星列車不再需要途經本線。
2012年，本線東段建造了一條長達2.5公里的連接線，使本線與東倫敦線 連接起來。這使列車得以從女王路佩卡姆站 經連接線前往東倫敦線的瑟里碼頭站 。相關建造工程原預計於2012年5月、2012年夏季奧林匹克 及帕拉林匹克運動會 舉辦前完成[ 4] [ 5] 倫敦地上鐵 東倫敦線直通南倫敦線的列車服務於同年12月9日開通[ 6]
上述列車服務開辦後，原有由南方鐵路 營運、來往倫敦維多利亞車站 和倫敦橋站 （經本線）的列車服務被取消。
除了兩端總站（維多利亞 及倫敦橋站）外，本線亦設有旺茲沃思路 、克拉珀姆高街 、丹麥山 、佩卡姆黑麥 、女王路佩卡姆 及南伯蒙德賽站。
2001年的東倫敦線延伸計劃曾建議於瑟里運河路、接近伯蒙德賽和新十字 的邊界處興建新車站[ 7] 壓力團體 ，以促使政府撥款興建該站[ 8] [ 9] 英國運輸部 拒絕為該站的建造工程撥款7百萬英鎊[ 10] [ 11] 倫敦運輸局 決定以「新伯蒙德賽」作為新車站的名字[ 12] [ 13]
2021年12月，劉易舍姆區議會批准了倫敦運輸局的新車站規劃申請，其中新車站名稱被獲認為「瑟里運河」[ 14]
本線於克拉珀姆高街 及丹麥山站 之間穿過布里克斯頓 鎮中心及拉夫堡交匯站（Loughborough Junction）南側，但均沒有於兩地設站[ 15] 倫敦市長 肯·李文斯頓 曾為於兩地興建車站的計劃表示疑慮，並認為該等計劃將未能通過成本效益分析 ，從而引致計劃未能通過[ 16] [ 17]
現時倫敦地上鐵 主要於本線上營運克拉珀姆交匯 至達爾斯頓交匯 列車服務。週一至六清晨及深夜部分班次、週日所有班次中，列車會續駛至高貝利及伊斯靈頓站 。週一至六清晨及深夜亦有部分列車的西端起點為巴特錫公園站。
東南列車（Southeastern）維多利亞 - 達特福德 線（貝克斯利希斯 線）列車會使用本線西段，並停靠丹麥山 及佩卡姆黑麥站 。
南方鐵路 倫敦橋 - 東克羅伊登 / 貝肯納姆 交匯 （經圖爾斯山 ）的列車亦會使用本線，中途停靠南伯蒙德賽、女王路佩卡姆 及佩卡姆黑麥站 。
本線全線都位於大倫敦 市內，而其中設有倫敦地上鐵列車服務的路段均位於倫敦軌道運輸第2收費區 。
倫敦地上鐵 瑟里碼頭至克拉珀姆交匯站（克拉珀姆交匯站並非於本線）的車站列表為：
巴特錫公園站則在旺茲沃思區 ，位於本線和布萊頓主線 的交匯處上。倫敦地上鐵的乘客可於該站轉乘南方鐵路 的列車。
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