2012年4月27日,企業號由太空梭運輸機 (SCA)背負飛越紐約 ,下方的港口碼頭邊可以見到其最終的目的地無畏號航空母艦
2012年6月6日,企業號由吊船運抵無畏號甲板,預備向公眾開放參觀
进行第二次着陆测试的企業號,攝於1977年9月13日
首次航天飞机发射前20个月,企業號在发射平台上进行测试
企业号航天飞机 (Space Shuttle Enterprise ,NASA内部编号OV-101 ),又译為进取号 ,是NASA 打造的第一架航天飞机 。“企業號航天飞机”实际上只是一个的航天的测试平台,没有引擎 等相關部件,也没有執行太空任務的功能。本來企業號要做為继哥伦比亚号 的第二架航天飞机,但后来美國太空總署(NASA)发现改装测试平台STA-099(後來的挑戰者號 )更合適,再加上後期建造的奮進號 ,企業號就没有機會進入太空作业了。
這艘太空梭原本為纪念美国建国200周年而命名为宪法号(Constitution),但后期以著名的电视连续剧《星际旅行 》中的企業號星艦 (USS Enterprise NCC-1701)命名。值得一提的是,該虛構星艦的命名是源自於美國海軍的核動力“企業”号航空母艦 (CVN-65) 。
在加利福尼亚 愛德華空軍基地 (Edwards AFB)的研究所里,企業號被使用於各种ALT(返回及著陆)测试,包括被太空梭運輸機 (SCA)背负运输的飞行测试、自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后,企業號被竖起来,装配燃料箱和助推火箭,在发射状态下进行各项指标测试。
現況
企業號是太空梭計畫中現存的四架太空梭之一。在完成测试並進行一系列海外的展示後,美國政府將企業號捐給史密森尼學會 作為館藏。起初,企業號被保存在華盛頓杜勒斯國際機場 的機棚 中。2003年,史蒂芬·F·烏德瓦-海茲中心 (Steven F. Udvar-Házy Center,國家航空與太空博物館 位於杜勒斯機場的分館)啟用之後,企業號被移至館中展覽,成為該中心主要的館藏之一。
2003年哥倫比亞號太空梭災難 后,企業號上的隔熱瓦曾被拆下,以进行测试调查哥伦比亚号失事原因。
2011年4月,美國太空總署宣佈企業號將會移至紐約港 的無畏號海、空暨太空博物館 (Intrepid Sea, Air & Space Museum)展覽,史蒂芬·F·烏德瓦-海茲中心的展品則替代為發現號 。企業號在2012年4月27日由波音747 運抵紐約,並在6月6日由吊船運抵無畏號 的飛行甲板。
企业号进行的ALT测试任务
测试任务
日期
速度
高度
机组人员
进行时间
备注
滑行测试 #1
1977年 2月15日
89 mph 143 km/h
滑行
無
滑行
混凝土跑道 加装整流罩
滑行测试 #2
1977年 2月15日
140 mph 225 km/h
滑行
無
滑行
混凝土跑道 加装整流罩
滑行测试 #3
1977年 2月15日
157 mph 253 km/h
滑行
無
滑行
混凝土跑道 加装整流罩
背负飞行 #1
1977年 2月18日
287 mph 462 km/h
16,000 ft 4,877 m
無
2小時5分
加装整流罩 由747背负着陆
背负飞行 #2
1977年 2月22日
328 mph 528 km/h
22,600 ft 6,888 m
無
3小時13分
加装整流罩 由747背负着陆
背负飞行 #3
1977年 2月25日
425 mph 684 km/h
26,600 ft 8,108 m
無
2小時28分
加装整流罩 747背负着陆
背负飞行 #4
1977年 2月28日
425 mph 684 km/h
28,565 ft 8,707 m
無
2小時11分
加装整流罩 747背负着陆
背负飞行 #5
1977年 3月2日
474 mph 763 km/h
30,000 ft 9,144 m
無
1小時39分
加装整流罩 747背负着陆
背负正样飞行 #1
1977年 6月18日
208 mph 335 km/h
14,970 ft 4,563 m
Fred Haise, Gordon Fullerton
55分46秒
加装整流罩 747背负着陆
背负正样飞行 #2
1977年 6月28日
310 mph 499 km/h
22,030 ft 6,715 m
Joe Engle, Richard Truly
62分0秒
加装整流罩 747背负着陆
背负正样飞行 #3
1977年 7月26日
311 mph 501 km/h
30,292 ft 9,233 m
Fred Haise, Gordon Fullerton
59分53秒
加装整流罩 747背负着陆
自由飞行 #1
1977年 8月12日
310 mph 499 km/h
24,100 ft 7,346 m
Fred Haise, Gordon Fullerton
5分21秒
加装整流罩 在湖床上着陆
自由飞行 #2
1977年 9月13日
310 mph 499 km/h
26,000 ft 7,925 m
Joe Engle, Richard Truly
5分28秒
加装整流罩 在湖床上着陆
自由飞行 #3
1977年 9月23日
290 mph 467 km/h
24,700 ft 7,529 m
Fred Haise, Gordon Fullerton
5分34秒
加装整流罩, 在湖床上着陆
自由飞行 #4
1977年 10月12日
278 mph 447 km/h
22,400 ft 6,828 m
Joe Engle, Richard Truly
2分34秒
没有整流罩 在湖床上着陆
自由飞行 #5
1977年 10月26日
283 mph 456 km/h
19,000 ft 5,791 m
Fred Haise, Gordon Fullerton
2分1秒
没有整流罩 跑道着陆
外部連結
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