亚特兰大地铁红线

紅線
Red Line
一列紅線列車近鄧伍德站
概覽
运营範圍 美国佐治亞州亞特蘭大
服務類型地鐵
所屬系統亞特蘭大地鐵
目前狀況營運中
起點站北泉（英语：North Springs (MARTA station)）（北端）
終點站機場（英语：Airport (MARTA station)）（南端）
技術數據
路線結構地面、高架、地下
車站數目19個（北部11個、五點站、南部7個）
軌距4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式750 V 直流電 第三軌供電
使用车型參見亞特蘭大地鐵
运营信息
開通运营1996年
运营者MARTA

亞特蘭大地鐵紅線（英語：Red Line）是亞特蘭大地鐵的一條地鐵路線。此線來往北泉站（英语：North Springs (MARTA station)）與機場站（英语：Airport (MARTA station)），中途通過桑迪泉、鄧伍德、亞特蘭大、東點和大學公園。

紅線原名為南北線，直至亞特蘭大都會區快速運輸管理局於2009年10月將命名改以顏色稱呼。南北線於開通時視為一條線，在舊路線圖中以橙色顯示，直至2006年北支線和東北支線拆分為南北線（現時紅線）和東北-南線（現時金線（英语：Gold Line (MARTA)））。以五點站（英语：Five Points station）為基準，北線為前往北泉的方向，南線為前往機場的方向。

紅線於1981年南北鐵路服務投入服務時即開始營運。第一段通車時紅線來往加尼特站至北大道站，翌年增設桃樹中心站。1982年北延至藝術中心，1984年進一步延長至布魯克哈芬和萊克伍德/麥波申堡。同時東角站亦啟用，將路線南延了兩英哩。一年多後，查姆布里站啟用，成為北線的臨時終點站。1988年機場站啟用，成為南線的終點站。1992年，南北線北延至多拉維爾。1996年，北線設立分支至鄧伍德。多拉維爾支線改名為東北線避免混淆。最終於2000年北延至目前終點站北泉。

紅線與金線於機場至林德貝格中心之間共線。

车站 代码 开通年份 换乘线路 服务模式
主线 穿梭车
8:30 pm – 1:00 am
北泉（英语：North Springs station） N11 2000年 ● ●
沙泉（英语：Sandy Springs station） N10 2000年 ● ●
鄧伍德（英语：Dunwoody station） N9 1996年 ● ●
医疗中心（英语：Medical Center station (MARTA)） N8 1996年 ● ●
巴克海特（英语：Buckhead station） N7 1996年 ● ●
林德伯格中心（英语：Lindbergh Center station） N6 1984年 金线（英语：Gold Line (MARTA)） ● ●
艺术中心 N5 1982年 金线 ●
中城（英语：Midtown station (MARTA)） N4 1982年 金线 ●
北大街（英语：North Avenue station (MARTA)） N3 1981年 金线 ●
市民中心（英语：Civic Center station (MARTA)） N2 1981年 金线 ●
桃树中心（英语：Peachtree Center station） N1 1982年 金线 ●
五点（英语：Five Points station） 1981年* 金线 蓝线（英语：Blue Line (MARTA)） 绿线（英语：Green Line (MARTA)） ●
加内特（英语：Garnett station） S1 1981年 金线 ●
西端（英语：West End station (MARTA)） S2 1982年 金线 ●
奥克兰城（英语：Oakland City station） S3 1984年 金线 ●
雷克伍德/麦克皮尔森堡（英语：Lakewood/Fort McPherson station） S4 1984年 金线 ●
东点（英语：East Point station） S5 1986年 金线 ●
大学公园（英语：College Park station (MARTA)） S6 1988年 金线 ●
机场（英语：Airport station (MARTA)） S7 1988年 金线 ●
  • 注：东-西线（现蓝/绿线）站台于 1979 年开通。