本列表列出了世界上主跨长度超过500米的斜拉桥。主跨长度是最常用的斜拉桥对比参数,其次,桥塔数量及高度也是衡量斜拉桥设计和施工复杂程度的重要指标。
斜拉桥在各种桥梁类型中拥有仅次于悬索桥的主跨长度,可以实现超过1,000米的跨度。位于俄罗斯海参崴的俄罗斯岛大桥以其1,104米的主跨长度,于2012年7月超越了主跨1,088米的中国苏通长江公路大桥,成为世界上主跨最长的斜拉桥[1]。
中国是世界上拥有斜拉桥数量最多的国家[2]。截至2019年12月 (2019-12)[update],全球已建成158座主跨超过400米的斜拉桥,而中国拥有其中的97座,超过六成;而全球主跨长度排名前10位的斜拉桥中,中国占据其中7席;主跨超过600米的斜拉桥,全球仅有37座,其中31座位于中国。此外,全球在建及拟建的主跨400米以上斜拉桥约有60余座,其中超过70%在中国。
包括现有主跨长度500米及以上,用于承载公路或铁路的斜拉桥,不包括人行桥及管线桥。
斜拉桥面长度的定义:完全依靠斜拉索和桥塔支撑的连续桥面,或悬跨部分的长度。这就意味着,那些依靠桥墩支撑的边跨(如:诺曼底大桥的边跨 (页面存档备份,存于互联网档案馆))桥面,大部分不被计入斜拉桥面长度;同时,部分(矮塔)斜拉桥(又称:鳍背桥)由于斜拉索和桥塔只提供了辅助的桥面支撑力,故亦被排除在本列表之外。以下是长度超过1,000米的斜拉桥面(含在建):
单塔斜拉桥,又称“独塔斜拉桥”,是一种只有一座桥塔的斜拉桥类型。单塔斜拉桥根据桥跨布置可分为“单塔单跨式”和“单塔双跨式”;单塔双跨式又分为对称式和非对称式两种,其中非对称式中,跨径较长一侧为主跨,跨径较短一侧为边跨,边跨可设置辅助墩。从结构原理上分析,一座500米主跨的双塔斜拉桥,理论上相当于由两座250米主跨的单塔斜拉桥组合而成[96][97]。
本列表列出了世界上主跨长度250米及以上的单塔斜拉桥(含在建、拟建):
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