Z102/103、Z104/101次列车

Z102/103、Z104/101次旅客列車
列车方向牌（2019年1月）
概述
开行日期2014年12月10日
所属铁路局沈阳铁路局
担当客运段長春客运段
当前车次Z102/103、Z104/101次
列车等级直达特快列车
运行区间長春站 ↔ 廈門北站
主要停站四平站、瀋陽北站、錦州南站、
天津站、阜陽站、九江站、
南昌站、赣州站、龍岩站
运行时间30小时49分（Z102/103次）
29小时32分（Z104/101次）
发车时间長春站：15:43
廈門北站：07:05
终到时间廈門北站：次日22:32
長春站：次日12:37
途经线路京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、
京九铁路、赣瑞龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

Z102/103、Z104/101次列车是一列往返于吉林省會長春与福建副省級市廈門之间的直达特快列车，自2014年12月10日起开行，现由沈阳铁路局長春客运段担当客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25T型客车，沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、赣瑞龙铁路和龙厦铁路運行，跨越吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西、福建九省一市，全程3272公里。其中長春站至廈門北站運行30小時49分，使用车次为Z102/103次；廈門北站至長春站運行29小时32分，使用车次为Z104/101次。列車的開行拉近了廈門與東北地區的距離，促進兩地的人文交流。[1]

历史

廈門一直沒有開行去往東北地區的列車，鐵路旅客需要中轉，非常不便。[2]2014年12月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，南昌鐵路局開行了廈門高崎至長春的Z102/103、Z104/101次列車，經福厦、永莆、昌福、昌九城際、京九、津霸、津山、京哈線運行，結束廈門去往東北地區沒有直通旅客列車的歷史[3]。

2015年2月4日，Z102/103、Z104/101次列車改為廈門站始發終到[4]。

2015年5月20日，配合中國鐵路微調列車運行圖，南昌鐵路局需騰出25T型客车開行廈門至蘭州的Z126/127、Z128/125次列車，因此Z102/103、Z104/101次列車改為沈阳铁路局擔當[5]。由於沈阳铁路局車體不足，列車暫時停運，延至6月10日起隔2天開行[6]。

2015年7月1日，Z102/103、Z104/101次列車改為每日開行[7]。

2015年10月12日，Z118次开始与吉林至北京的Z117/118次列车套跑，车底交路调整为长春开0T5315至吉林→吉林开Z118至北京→北京开0Z117至望京→望京开0Z118至北京→北京开Z117至吉林→吉林开0T5316至长春→长春开Z102/3至厦门→厦门开Z104/1次至长春，并调整编组，开始编入硬座车厢。

2017年1月5日，本列车与长春至三亚的Z384/385、Z386/383次列车套跑，顺序为长春开Z102/103次至厦门→厦门开Z104/101次至长春→长春开Z384/385次至三亚→三亚开Z386/383次至长春。[8]

2019年7月10日，Z102/103、Z104/101次列車改為厦门北站始发终到，同時列車於三江鎮至廈門北間改經京九、赣瑞龙、龙漳、杭深线運行[9]。

列车编组

Z102/103、Z104/101次列车使用中国铁路25T型客车，配屬瀋陽鐵路局長春車輛段，车辆连接使用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器；客车车辆全部采用真空保持式集便装置，列车到站后由环保车收集污物，集中排放，在列车停止时也能照常使用。

列车车厢编号 1 2-5 6 7 8-18
车型 XL25T
行李车 		YZ25T
硬座车 		CA25T
餐车 		RW25T
软卧车 		YW25T
硬臥车

机车交路

配属南昌机务段的和谐3D型电力机车第0076号牵引Z103次列车驶入九江站

Z102/103、Z104/101次列车於長春至阜陽段使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3D型电力机车牽引，阜陽至贛州段使用南昌鐵路局南昌機務段的和諧1D型电力机车或和諧3D型电力机车牽引，贛州至廈門北段使用南昌鐵路局南昌機務段的和諧1D型电力机车或和諧3D型电力机车牽引。

车站区段 長春 ↔ 阜陽 阜陽 ↔ 贛州 贛州 ↔ 廈門北
本务机车
配属
司机更替 		和諧3D型电力机车
沈局沈段
瀋陽/天津司机在天津輪乘
瀋陽北換司機 		和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车
南局南段
南昌司机 		和諧1D型电力机车/和諧3D型电力机车
南局南段
福州司机

时刻表

现行时刻

  • 数据更新于2023年7月1日。
Z102/103次 停靠站 Z104/101次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z102 0 当日 — 15:43 長春 12:37 — 次日 3272 Z101
Z102 115 当日 16:44 16:46 四平 11:31 11:34 次日 3157 Z101
Z102 199 当日 17:24 17:26 開原 ↑ ↑ 次日 — Z101
Z102 233 当日 17:46 17:48 鐵嶺 ↑ ↑ 次日 — Z101
Z102 300 当日 18:31 18:45 瀋陽北 09:46 09:54 次日 2972 Z101
Z102 523 当日 20:25 20:27 錦州南 07:49 07:51 次日 2749 Z101
Z102 566 當日 20:50 20:52 葫蘆島北 ↑ ↑ 次日 — Z101
Z102 688 當日 21:57 22:03 山海关 ↑ ↑ 次日 — Z101
Z102 704 當日 22:20 22:22 秦皇島 06:17 06:19 次日 2568 Z101
Z102 989 次日 00:59 01:05 天津 03:34 03:40 次日 2283 Z101
Z103 1410 次日 05:06 05:13 聊城 23:36 23:42 當日 1862 Z104
Z103 1839 次日 08:37 09:02 阜陽 19:58 20:18 當日 1433 Z104
Z103 2298 次日 12:57 13:00 九江 16:00 16:03 當日 974 Z104
Z103 2433 次日 14:05 14:11 南昌 14:48 14:55 當日 839 Z104
Z103 2659 次日 16:20 16:23 吉安 ↑ ↑ 當日 — Z104
Z103 2845 次日 18:10 18:33 赣州 10:30 10:55 當日 427 Z104
Z103 2971 次日 19:34 19:37 瑞金 ↑ ↑ 當日 — Z104
Z103 3116 次日 20:45 20:49 龙岩 08:24 08:27 當日 156 Z104
Z103 3272 次日 22:32 — 廈門北 — 07:05 當日 0 Z104

历史时刻

Z102/103、Z104/101次（2018年7月1日）
Z102/103次 停靠站 Z104/101次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z102 0 当日 — 16:15 長春 12:12 — 次日 3159 Z101
Z102 115 当日 17:13 17:15 四平 11:12 11:14 次日 3044 Z101
Z102 300 当日 18:44 19:00 瀋陽北 09:36 09:42 次日 2859 Z101
Z102 523 当日 20:38 20:40 錦州南 07:48 07:50 次日 2636 Z101
Z102 625 當日 21:27 21:37 綏中北 ↑ ↑ 次日 — Z101
Z102 704 當日 22:28 22:31 秦皇島 06:16 06:18 次日 2455 Z101
Z102 989 次日 01:07 01:15 天津 03:36 03:42 次日 2170 Z101
Z103 — 次日 ↓ ↓ 菏澤 22:35 22:38 當日 1593 Z104
Z103 1839 次日 08:35 09:00 阜陽 20:01 20:21 當日 1320 Z104
Z103 2298 次日 12:53 12:57 九江 16:05 16:08 當日 861 Z104
Z103 2440 次日 14:01 14:12 南昌西 14:54 15:01 當日 719 Z104
Z103 2541 次日 14:58 15:01 撫州 13:55 14:08 當日 618 Z104
Z103 2700 次日 16:09 16:13 泰宁 ↑ ↑ 當日 — Z104
Z103 2792 次日 16:55 16:58 三明北 ↑ ↑ 當日 — Z104
Z103 2988 次日 18:26 18:30 莆田 10:45 10:47 當日 171 Z104
Z103 3159 次日 20:01 — 廈門 — 09:17 當日 0 Z104

参见

参考资料

  1. ^ 厦门首开至长春直达列车 硬座票价317元软卧下铺887元. 厦门日报. 2014-11-24 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-22）. 
  2. ^ 泉州到长春快车线路 26小时Z104带你走南闯北. 泉州晚报. 2014-12-11 [2016-06-10]. （原始内容存档于2018-07-01）. 
  3. ^ 厦门高崎至长春开通直达特快车Z104/1、Z102/3次1对. 海西晨报. 2014-11-18 [2016-06-10]. （原始内容存档于2018-07-01）. 
  4. ^ 沈海生; 陈姝含. 5对列车由厦门高崎站调整到厦门站始发终到. 九江: 浔阳晚报. 2015-01-08 [2016-04-02]. （原始内容存档于2016-04-13）. 
  5. ^ 沈阳铁路局微调列车运行图多趟列车涉及吉林省. 中国吉林网(长春). 2015-05-21 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-18）. 
  6. ^ 关注长春站官方微博 关注铁路惠民新举措. 辽宁新闻网. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始内容存档于2016-10-18）. 
  7. ^ 长春站暑运大幕开启预计发送旅客558万人. 华夏经纬网. 2015-06-09 [2016-06-10]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  8. ^ 全力以赴落实调图工作. 铁路网. 2017-01-11 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-10-06）. 
  9. ^ 12对普速列车7月10日起改至厦门北站始发终到（图）. 台海网. 2019-06-12 [2019-07-06]. （原始内容存档于2019-07-06）. 

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