V速率（英語：V-speeds），是用來表示飛行器的特定速率，這個速率會隨著飛行器重量、跑道情況、氣溫、飛行器類別（例如滑翔機、噴射飛機）而改變。較大型飛行器的V速度大多以圖表的形式記載在飛行器的手冊上，供飛行員查閱。
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單引擎飛機（塞斯纳150L）的空速表，並附上V速率標籤。
規約
最常見的V速度為基於政府航空法所定義的。在美國被定義在聯邦規則彙編的標題十四，也被稱作聯邦航空規約(FARs)[1]。加拿大則是在加拿大交通部製作的飛航情報手冊(AIM)第26條中定義V速度[2]。聯邦航空規約(FARs)的第23, 25條以及相當於V速度的定義主要是被用於飛機的設計或是認證，並不是用來開飛機的。以下說明供飛行員們使用。
主要V速率
| V速率名称
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描述
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| V1
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中斷起飛速度，飛機加速至此速度之前，如飛機發生任何異常，機師可以放棄起飛。
如超過此速度時放棄起飛，飛機有可能不能在跑道盡頭前停止。[3]
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| V2
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安全起飛速度，這是指具有兩台或以上發動機的飛機，在 V1 有一台發動機發生故障時，飛機能安全起飛的最低速率。
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| V2min
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最小安全起飛速度。
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| V3
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收起襟翼速度。
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| VFE
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襟翼展开时的最大速度。(Flap extend)
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| VNE
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絕不超過速度。(Never exceed)
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| VNO
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最大結構巡航速率：在亂流中超過此速率有可能造成航機結構損壞。
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| V4
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穩定爬升速度，超過此速度時可以開始收起襟翼。(通常此速度相等於 V2 + 15 節)
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| VA
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機動速度，在高於此速度時，不得對飛機進行快速操縱。
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| Vat
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| VB
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針對最大陣風的設計速度[1][2][3]。
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| VC
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| Vcef
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| VD
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| VDF
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| VEF
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| VF
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襟翼設計速度
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| VFC
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| VFTO
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最終起飛速度
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| VH
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| VLOF
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升空速率：大型飛機上，拉起機頭仰轉到實際機輪升空通常有一段時間間隔；升空速率是機輪離地時的速率。
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| VLE
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带起落架飞行的最大速度
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| VLO
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放起落架的最大速度
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| Vmc
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最低可控速度
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| Vmca
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空中最小操縱速度
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| Vmcg
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地面最小可控速度
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| Vmcl
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降落時最低可控速度，飛機低於此速度時將無法有效控制飛機
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| VMO
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最大运行速度
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| VMU
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最小离地速度
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| VR
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抬頭速度：機師開始拉起機頭起飛的速度，當飛機到達此速度的時候，就已經產生飛機起飛所需要的速度以及升力。
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| Vrot
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| Vref
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著陸速度，飛機在接近跑道時應降至此速度。
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| VS
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飛機可控制的失速速度或最小穩定飛行速度
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| VS0
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着陆构型的失速速度
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| VS1
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起飞或干净构型的失速速度
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| VSr
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參考失速速度
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| VSr0
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| VSr1
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| VSW
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失速警告速度
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| VTOSS
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| VX
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最大爬升角速度
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| VY
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最大爬升率速度
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参考资料
