TM-1船團

TM 1船團
第二次世界大戰中大西洋海戰的一部分

哈夫洛克號，參與護航的一艘護衛艦
日期1943年1月3日—12日
地点
中大西洋
结果 德國勝利
参战方
納粹德國 納粹德國

英国 英國

 比利时
指挥官与领导者
納粹德國 魯道夫・申德爾 英国 愛德華・寇特妮・博伊爾
兵力
14艘潛艇 2艘驅逐艦
5艘護衛艦
9艘油船
伤亡与损失
2艘U艇受傷 7艘船被擊沉

TM-1船團是第二次世界大戰大西洋戰區中的盟軍補給北非的一支船團。它在駛向直布羅陀途中，遭到德國海軍的攻擊。船團中的7艘油輪沉沒，僅有2艘到達目的地。這場襲擊造成近七萬噸燃料的損失，使得了北非戰場面臨補給壓力，以及改變同盟國的護航策略。

背景

在1942年11月，盟軍入侵法屬北非。在軍事行動期間，消耗了大量燃料。英國從荷屬安的列斯的的油田進口燃料，安排油輪運回直布羅陀。在過往運輸中，跨大西洋的航線會繞行拉布拉多半島、冰島和不列顛群島鄰近海域。曲折的航線讓反潛機，巡邏和攻擊潛艇的飛機，可以在鄰近機場起飛，防止船隊受到攻擊。不同以往，TM-1船團選擇了直接跨橫中大西洋的航線，從而縮短航程和運輸需時，盡快滿足前線需求。盡管遠離大陸，會讓船團接受不到空中保護。[1]

戰鬥序列

TM-1船團成員

船名[2] 船籍[2] 登記總噸位[2] 貨物 結局
Albert L. Ellsworth 挪威 挪威 8,309 11.4噸船舶燃料油[3] 被U-436擊沉
British Dominion 英国 英國 6,983 9000噸航空汽油[4] 被U-620擊沉
British Vigilance 英国 英國 8,093 11,000噸輕油[5] 先被U-514擊傷，隨後被U-105擊沉。
Cliona 英国 英國 8,375 存活
Empire Lytton 英国 英國 9,807 12,500噸航空汽油[6] 被U-442擊沉
Minister Wedel 挪威 挪威 6,833 8,920噸船舶燃料油[7] 被U-522擊沉
Norvik 巴拿马 巴拿馬 9,555 13噸船舶燃料油[8] 被U-522擊沉
Oltenia II 英国 英國 6,394 9086船舶燃料油、潤滑油和732桶軍用品[9] 被U-436擊沉
Vanja 英国 英國 6,198 存活

護航艦

艦名[2] 艦型 海军 護航日期
送春花號（HMS Godetia） 花級輕型護衛艦 英國皇家海军比利時分部[10] 12月28日
哈夫洛克號（HMS Havelock） G及H級驅逐艦 英国皇家海军 12月28日
琉璃繁縷號（HMS Pimpernel） 花級輕型護衛艦 12月28日
虎耳草號（HMS Saxifrage） 花級輕型護衛艦 12月28日
釣鍾柳號（HMS Pentstemon） 花級輕型護衛艦 1月14日
昆汀號（HMS Quentin） Q级驱逐舰 1月14日
海蓬子號（HMS Samphire） 花級輕型護衛艦 1月14日

狼群「海豚」

艦名[11] 指挥官
U-134 鲁道夫・申德尔
U-181 沃尔夫冈・吕特
U-381 威廉・海因里希・普克勒
U-436 冈瑟・塞比克
U-442 汉斯・约阿希姆·黑塞
U-511 弗里茨・施内温德
U-522 赫伯特・施奈德
U-571 赫尔穆特・默尔曼
U-575 君特・海德曼
U-620 海因茨・斯坦

其他潛艇

艦名[11] 指挥官
U-105 尤爾根・尼森
U-124 約翰・莫爾
U-125 烏爾里希・福爾克斯
U-514 漢斯・於爾根・奧弗曼

過程

起初，戰鬥規模相對有限。1942年12月28日，由四艘護航艦陪同的TM-1船隊從加勒比海出發，目的地為直布羅陀。出發後的首日，U-124號潛艇即發現了船隊的部分行蹤，然而並未立即展開攻擊。直至1943年1月3日，U-514號潛艇對船隊發動了首次攻擊，擊傷了油輪British Vigilance，迫使船員棄船逃生。德國潛艇司令部推測，這些油輪可能用於補給北非的盟軍部隊，因此決定展開更大規模的攻勢。他們指派了潛艇群「海豚」，以攔截並攻擊其餘的油輪。[11]

在8日至9日的兩天間，多艘德軍潛艇對船隊展開了連番攻擊，護航艦隊雖竭力防禦，但仍未能有效保護商船。8日黃昏時分，U-436號潛艇精準定位到船隊位置，隨後擊沉了油輪Albert L. Ellsworth和Oltenia II。送春花號迅速反應，對潛艇投放了深水炸彈，然而未能命中目標。9日清晨，U-422號潛艇擊沉了油輪Minister Wedel，並重創了Empire Lytton，而U-522號潛艇則擊傷了Norvik。在這期間，送春花號、哈夫洛克號護航艦多次使用照明彈、聲納和無線電測向技術，尋找潛艇位置並進行反擊，成功擊傷了U-381號和U-134號潛艇。[12]

當司令部獲悉艦隊附近有六至七艘潛艇活動時，艦隊決定將保護剩下三艘油輪作為首要任務，並對兩艘已受重創的油輪進行了炮擊，以防止其落入敵手。[13]然而，當船隊抵達目的地時，損失已不可避免。9日黃昏，無人駕駛的Norvik和Empire Lytton被U-422號和U-522號潛艇擊沉。11日凌晨，油輪British Dominion亦遭到U-522號和U-620號潛艇的先後攻擊，最終沉沒。在這一系列攻擊中，船隊未能有效反擊。

直至11日上午，來自直布羅陀的昆汀號、釣鍾柳號和海蓬子號護衛艦趕來增援，自此，再無潛艇對船隊展開攻擊。最終，只有Cliona號和Vnaja號兩艘油輪在14號成功抵達了目的地，完成了這段艱難的航程，其餘船隻則未能幸免於難。[13]24日，漂流的British Vigilance號被U-105發現和擊沉。[5]

結果

此次襲擊導致了約七萬噸燃料的重大損失，這使得北非前線的燃料供應形勢變得異常緊張。德國非洲軍團向潛艇司令部發來賀電，讚揚潛艇部隊在北非戰場上所做出的卓越貢獻讚揚。[11]自此事件後，盟軍意識到在中大西洋區域，即反潛機航程之外護送運輸船隊的風險，從而改變了其海上運輸策略，避免再次冒險穿越這一危險區域。[14]

引用資料

  1. ^ Syrett, David. The Battle for Convoy UC-1, 23-27 February 1943 (PDF). The Northern Mariner. 1996, 6 (1): 21-27 [2024-12-13]. doi:10.25071/2561-5467.694. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Kindell, Don. Convoy TMF.1. Convoy Web. Andrew Hague Convoy Database. [2024-12-14]. 
  3. ^ Helgason, Guðmundur. Albert L. Ellsworth. uboat.net. 
  4. ^ Helgason, Guðmundur. British Dominion. uboat.net. 2024-12-13. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. British Vigilance. uboat.net. 2024-12-13. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. Empire Lytton. uboat.net. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Minister Wedel. uboat.net. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Norvik. uboat.net. 2024-12-13. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Oltenia II. uboat.net. 2024-12-13. 
  10. ^ 船員為流亡比利時軍人
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 Helgason, Guðmundur. TM-1 Convoy battles. uboat.net. [2024-12-13]. 
  12. ^ Rohwer, Jürgen; Hummelchen, Gerhard. Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1992. ISBN 1-55750-105-X. 
  13. ^ 13.0 13.1 Cooke, Spen. Convoy TM-1. Naval Marine Archive. [2024-12-13]. 
  14. ^ Syrett, David. The Battle for Convoy UC-1, 23-27 February 1943 (PDF). The Northern Mariner. 1996, 6 (1): 21-27 [2024-12-13]. doi:10.25071/2561-5467.694.