K652/653、K654/651次列车是中国铁路运行于四川南充至廣東湛江之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，由南寧铁路局南寧客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿蘭渝铁路、渝懷铁路、焦柳铁路、湘桂铁路及黎湛铁路运行，跨越四川、重慶、貴州、湖南、廣西及廣東四省一市一區，全程1662公里。其中南充北站至湛江站运行25小时49分，使用车次为K652/653次；湛江站至南充北站运行25小时50分，使用车次为K654/651次。

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。^[1]在新的列車運行圖中，经过柳州铁路局的旅客列车达到48对，其中跨局35对，管内13对，同時新增5對直通旅客列车，是历次提速调图增开列车最多的一次。其中新增的桂林北至成都的K651/654、K652/653次快速列車經湘桂、焦柳、渝懷、遂渝、達成線運行，使用非空調車體運行，進一步使广西与成渝经济圈及沿線的怀化、涪陵等城市达成一线。^[2]

2009年7月1日，配合遂成鐵路開通，K652/653、K654/651次列車於遂寧至成都段改經遂成線運行。^[3]

2011年5月8日，配合成都东站正式啟用，K652/653、K654/651次列車改為成都東站始發終到。^[4]

2012年9月3日，K652/653、K654/651次列車更換為25G型車體，以替換原綠皮車體。^[5]

2013年1月26日至3月7日，配合桂林站增加站台股道工程，K652/653次列车改为桂林站终到。^[6]同年6月11日，桂林北站封站改造，^[7]K652/653、K654/651次列车改為桂林站始發終到。

2014年12月10日，配合桂林北站改造完工，K652/653、K654/651次列车改為桂林北站始發終到。^[8]

2017年12月28日，K652/653、K654/651次列车調整區間為南寧至成都東間運行。^[9]

2018年7月1日，K652/653、K654/651次列车經蘭渝線延長至蘭州西，不再經由遂渝、遂成線前往成都東站。^[10]

2019年1月5日，K652/653、K654/651次列车於柳州樞紐更改運行路徑，改停柳州站。^[11]

2023年7月1日，K652/653、K654/651次列车改為湛江至南充北之間運行。^[12]

K652/653、K654/651次列车现使用配属南寧铁路局南宁车辆段的中国铁路25G型客车，采取19节编组，其中硬臥车8辆、硬座车7辆、空调发电车、软卧车、餐车及行李車各1辆。

• 数据截至2023年7月1日。