此條目介紹的是包头-大连快速列车。关于2000年至2013年间的K56/57、K58/55次列车，请见「Z172/173、Z174/171次列车」。

K55/58、K56/57次旅客列车
更改區間前的列車方向牌
概述
开行日期	2001年10月20日
所属铁路局	沈阳铁路局
担当客运段	大连客运段
当前车次	K55/58、K56/57次
曾用车次	1712/1713/1715、1714/1711/1716次； 1711/1714、1712/1713次； T321/324、T322/323次； Z322/323、Z324/321次
列车等级	快速列车
运行区间	瀋陽站 ↔ 包头站
主要停站	呼和浩特东站、集宁南站、大同站、 張家口站、北京站、山海關站、 葫蘆島站、锦州站
运行时间	20小时59分（K56/57次） 21小时21分（K58/55次）
发车时间	包头站：11:14 瀋陽站：12:50
终到时间	瀋陽站：次日08:13 包头站：次日10:11
途经线路	集包铁路、京包铁路、丰沙铁路、 京哈铁路、沈山铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K55/58、K56/57次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至辽宁省會瀋陽之间的一对快速旅客列车。列车自2015年5月20日起开行，現由沈阳铁路局大连客运段负责客运任务。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿集包铁路、京包铁路、丰沙铁路、京哈铁路及沈山铁路运行，途经内蒙古、山西、河北、北京、辽宁三省一市一區，全程1542公里。其中包头站至瀋陽站运行20小时59分，使用车次为K56/57次；瀋陽站至包头站运行21小时21分，使用车次为K58/55次。

该车自开行之日起使用1711/2/3/4这个车次，采用中国铁路25B型客车，之后改为使用中国铁路25G型客车。2014年7月1日，该车更改车次为T321/2/3/4次，车底更改为中国铁路25T型客车。2014年12月10日，该车更改车次为Z321/2/3/4次。2015年5月20日，该车车次变更为K55/58/55、K56/57/56次，降级为快速旅客列车，车底更换为中国铁路25G型客车，由呼和浩特局改为沈阳局担当，延长至大连终到、始发，延长区段经由沈大线运行。^[1][2]

2001年10月21日，全国铁路进行第四次旅客列车大提速，旅客列车运行图为此全面调整。其中，呼和浩特铁路局增开包头至沈阳北的1712/1713/1715、1714/1711/1716次普快列车一对，经由京包、丰沙、京承、锦承、京哈、沟海、沈大线运行，进北京南站，首班列车于2001年10月20日开出。^[3][4]

在2005年6月30日的铁路运行图调整中，1712/1713/1715、1714/1711/1716次改经由京秦、京哈线运行并改进北京站，车次改为1712/1713、1714/1711次。^[5][6]2008年，自12月28日起包头开1712/3次、自12月29日起沈阳北开1714/1次更换为25G空调车底。

2018年4月10日起，K55/58、K56/57次列车孔家庄站-古营盘站之间由唐呼铁路改经由京包铁路。

2023年7月1日，K55/58、K56/57次列车运行区段缩短为沈阳至包头之間運行^[7]。同年8月初，列车因丰沙铁路中断而临时停运，另行开行包头经由集通、大郑、高新铁路往返沈阳的K4056/4057、K4058/4055次临时旅客列车^[8]。

K55/58、K56/57次列車現時使用配属瀋陽铁路局瀋陽车辆段的直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车8辆，餐車、軟臥車及行李各1辆。

• 数据截至2023年10月11日运行图调整^[9]。

• K1565/1568、K1566/1567次列车