K1050/1051、K1052/1049次列车是中国铁路运行于浙江溫州至山東青島之间的快速列车,自2016年5月15日起开行,现由金溫公司负责客运任务,是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組25G型客车,經金温货线、沪昆铁路、宣杭铁路、皖贛铁路、淮南铁路、阜淮铁路、青阜铁路、符夾铁路、隴海鐵路、京滬铁路、棗臨铁路、兗石鐵路、膠新铁路、膠濟铁路運行,穿越浙江、安徽、江蘇和山東四省,全程1792公里。其中溫州站至青島北站运行31小时10分,使用车次为K1050/1051次;青島北站至溫州站运行28小时52分,使用车次为K1052/1049次。
历史
2016年5月15日,中國鐵路調整列車運行圖,這次調圖突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,增加地级城市之间始发终到的普速列车,緩解大型城市铁路客运能力饱和的矛盾,以及服务新型城镇化建设。在這次調圖中,棗臨铁路首次开行旅客列车,进一步贯通鲁南、鲁西南至胶东半岛的旅客列车快速通道。其中上海鐵路局增開了溫州至青島北的K1050/1051、K1052/1049次快速列车,[1]由金溫公司擔當,結束溫州去往膠東半島長期不通旅客列車的歷史,同時亦改善温州与青岛之间的交通条件。[2]
2017年3月1日起,配合金华站普速场封闭改造,K1050/1051、K1052/1049次列车取消金华站换向并改为在金华南站换挂并办理客运业务[3]。
2018年7月27日,K1050次列車成為首班通過宣城站扩能改造工程撥接點的列車,標誌著宣城站新普速場和新站房正式啟用,[4]既有站場停止使用並改為商杭場。
新型冠状病毒疫情期间,K1050/1051、K1052/1049次列车于2020年2月4日至29日停止办理客运业务[5],3月1日起陆续恢复,同时编组由原12节临时增加至17节[6]。
列车编组
K1050/1051、K1052/1049次列车使用配屬金溫公司的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬臥车7辆、硬座车7辆,空調發電車、軟臥车、餐车和行李車各1辆。
机车交路
时刻表
K1052/1049次
|
停靠站
|
K1050/1051次
|
车次 |
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程 |
车次
|
K1052 |
0 |
当天 |
— |
11:36 |
青島北 |
06:10 |
— |
第三天 |
1792 |
K1051
|
K1052 |
37 |
當天 |
12:01 |
12:07 |
藍村 |
↑ |
↑ |
第三天 |
— |
K1051
|
K1049 |
58 |
當天 |
12:26 |
12:29 |
膠州 |
05:29 |
05:32 |
第三天 |
1734 |
K1051
|
K1049 |
122 |
當天 |
13:37 |
13:41 |
諸城 |
↑ |
↑ |
第三天 |
— |
K1050
|
K1049 |
157 |
當天 |
14:04 |
14:07 |
五蓮 |
↑ |
↑ |
第三天 |
— |
K1050
|
K1049 |
197 |
當天 |
14:32 |
15:02 |
莒縣 |
↑ |
↑ |
第三天 |
— |
K1050
|
K1049 |
207 |
當天 |
15:11 |
15:14 |
沂水 |
↑ |
↑ |
第三天 |
— |
K1050
|
K1052 |
287 |
當天 |
16:29 |
16:35 |
臨沂 |
01:54 |
02:00 |
第三天 |
1505 |
K1050
|
K1052 |
342 |
當天 |
17:10 |
17:23 |
蘭陵北 |
↑ |
↑ |
第三天 |
— |
K1051
|
K1052 |
391 |
當天 |
17:58 |
18:11 |
棗莊東 |
23:46 |
23:58 |
第二天 |
1401 |
K1051
|
K1049 |
422 |
當天 |
18:46 |
18:50 |
棗莊西 |
23:09 |
23:16 |
第二天 |
1370 |
K1051
|
K1049 |
490 |
當天 |
20:09 |
20:33 |
徐州 |
20:54 |
21:13 |
第二天 |
1302 |
K1050
|
K1049 |
523 |
當天 |
20:59 |
21:02 |
蕭縣 |
19:45 |
19:49 |
第二天 |
1269 |
K1050
|
K1049 |
552 |
當天 |
21:23 |
21:27 |
淮北 |
19:18 |
19:24 |
第二天 |
1240 |
K1050
|
K1049 |
— |
當天 |
↓ |
↓ |
渦陽 |
18:17 |
18:22 |
第二天 |
1155 |
K1050
|
K1049 |
713 |
當天 |
23:09 |
23:32 |
阜陽 |
17:11 |
17:25 |
第二天 |
1079 |
K1050
|
K1049 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
淮南 |
15:06 |
15:10 |
第二天 |
953 |
K1050
|
K1049 |
934 |
第二天 |
01:57 |
02:15 |
合肥 |
13:31 |
14:01 |
第二天 |
858 |
K1050
|
K1049 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
巢湖 |
12:39 |
12:42 |
第二天 |
794 |
K1050
|
K1049 |
1075 |
第二天 |
03:43 |
03:49 |
芜湖 |
11:52 |
11:56 |
第二天 |
717 |
K1050
|
K1049 |
1139 |
第二天 |
04:41 |
04:44 |
宣城 |
10:46 |
10:50 |
第二天 |
653 |
K1050
|
K1049 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
广德 |
10:03 |
10:06 |
第二天 |
590 |
K1050
|
K1049 |
1253 |
第二天 |
05:51 |
05:54 |
长兴南 |
09:27 |
09:33 |
第二天 |
539 |
K1050
|
K1049 |
1311 |
第二天 |
07:02 |
07:05 |
德清西 |
08:38 |
08:44 |
第二天 |
481 |
K1050
|
K1049 |
1379 |
第二天 |
07:42 |
07:59 |
杭州 |
07:26 |
08:01 |
第二天 |
413 |
K1050
|
K1049 |
1466 |
第二天 |
09:45 |
09:54 |
諸暨 |
06:01 |
06:05 |
第二天 |
326 |
K1050
|
K1049 |
1562 |
第二天 |
11:16 |
11:40 |
金华南 |
04:32 |
04:55 |
第二天 |
230 |
K1050
|
K1049 |
1588 |
第二天 |
12:05 |
12:07 |
武义 |
03:51 |
03:56 |
第二天 |
204 |
K1050
|
K1049 |
1610 |
第二天 |
12:28 |
12:32 |
永康南 |
03:23 |
03:28 |
第二天 |
182 |
K1050
|
K1049 |
1637 |
第二天 |
13:03 |
13:08 |
缙云 |
02:45 |
02:48 |
第二天 |
155 |
K1050
|
K1049 |
1669 |
第二天 |
13:40 |
13:43 |
丽水 |
↑ |
↑ |
第二天 |
— |
K1050
|
K1049 |
1733 |
第二天 |
15:18 |
15:23 |
青田 |
↑ |
↑ |
当天 |
— |
K1050
|
K1049 |
1792 |
第二天 |
16:28 |
— |
温州 |
— |
23:00 |
当天 |
0 |
K1050
|
参考资料
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跨局快速列车 |
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K1 - K200 | |
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K201 - K400 | |
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K401 - K600 | |
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K601 - K800 | |
---|
K801 - K1000 | |
---|
K1001 - K1200 | |
---|
K1201 - K1400 | |
---|
K1401 - K1600 | |
---|
K1601 - K1800 | |
---|
K1801 - K2400 | |
---|
K2401 - K3000 | |
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(灰色字体为未使用车次,删除线为已停运车次,斜体为淡季停运车次) |
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主干线 | |
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客运专线 | |
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非跨省铁路 | |
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始发列车 | 杭州始发高速动车组 | |
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宁波始发高速动车组 | |
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温州始发高速动车组 | |
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其他省内始发高速动车组 | |
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动车及直特 | |
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杭州始发快速 | |
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宁波始发快速 | |
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温州始发快速 | |
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其他 | |
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城市轨道交通 | |
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业者 |
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备注 | 斜体字表示该线路在规划或者建设中尚未启用。
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