C30-7型柴油机车

C30-7
联合太平洋铁路的C30-7型柴油机车
概览
类型柴油机车
原产国 美国
生产商通用电气
生产年份1976年—1984年
产量1,137
技术数据
AAR轴式C-C
UIC軸式Co'Co'
轨距1,435毫米
轮径1,016毫米（40英寸）
轉向架FB-3
机车长度20,498毫米（67英尺3英寸）
机车宽度3,130毫米（10英尺3¼英寸）
机车高度4,680毫米（15英尺4¼英寸）
整备重量166公吨（366,600磅）
燃料柴油
燃料储备量3,250美制加仑
机油储备量380美制加仑
水储备量365美制加仑
传动方式交—直流电
发动机GE 7FDL-16
发动机功率3,000马力
牵引发电机GT11AC
牵引电动机GE752AF
最高速度112公里/小时（70英里/小时）
持续速度15.3公里/小时（9.5英里/小时）
起动牵引力407.5千牛[注 1]（91,600磅）
持续牵引力407千牛（91,500磅）
制动方式踏面制动、电阻制动
列车制动空气制动
备注
  1. ^ 按25%粘着系数计算

C30-7型柴油机车是美国通用电气公司在1976年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的SD40-2型柴油机车。

概要

1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，C30-7型柴油机车便是其中最早投入生产的车型。C30-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为3000马力、机车轴式为Co-Co的Dash 7系列车型，该型机车是B30-7型柴油机车的六轴版本，并作为取代U30C型柴油机车的换代车型。1976年9月至1984年6月，通用电气公司共制造了1,137台C30-7型柴油机车，其中包括了50台由联合铁路于1984年订购的C30-7A型柴油机车，这批机车的功率同样为3000马力，但改用燃油经济性更好的7FDL-12型柴油机。C30-7型柴油机车在美国本土的主要用户包括伯灵顿北方铁路（英语：Burlington Northern Railroad）、圣塔菲铁路、联合太平洋铁路、联合铁路、诺福克和西部铁路（英语：Norfolk and Western Railway）、路易斯维尔和纳什维尔铁路（英语：Louisville and Nashville Railroad）、海岸沿海铁路（英语：Seaboard Coast Line Railroad）。此外，B23-7型柴油机车还被出口至墨西哥国家铁路和墨西哥太平洋铁路（西班牙语：Ferrocarril del Pacífico (México)）等海外用户。同级后继产品为C32-8型柴油机车。

C30-7型柴油机车是3000马力的干线货运用六轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车钩中心线间距为67英尺3英寸（20,498毫米），车体宽度为10英尺3¼英寸（3,130毫米），车体高度为15英尺4¼英寸（4,680毫米）。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部标准配置为两台FB-3型三轴浮动摇枕转向架，采用导框式轴箱定位、大直径心盘牵引装置、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为橡胶堆旁承）和单侧闸瓦制动装置。机车装用一台16气缸（英语：V16 engine）、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-16型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给六台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。

在2003年，一批二手的C30-7A型机车由通用电气公司进行翻新后，出售予爱沙尼亚。

主要用户

铁路公司 数量 机车编号 备注
圣塔菲铁路 157 8010-8166
伯灵顿北方铁路（英语：Burlington Northern Railroad） 242 5000-5141, 5500-5599
联合铁路公司 60 6550-6609 6550-6599为C30-7A型
Ferrocarril del Pacífico 4 456-459
路易斯维尔和纳什维尔铁路（英语：Louisville and Nashville Railroad） 44 7000-7015, 7032-7051, 7062-7069
墨西哥国家铁路 304 6700-6799, 9600-9605, 9607-9656, 11001-11148 11040-11090, 11129-11148于墨西哥散件组装
诺福克和西部铁路（英语：Norfolk and Western Railway） 80 8003-8082
海岸沿海铁路（Seaboard Coast Line Railroad） 51 7016-7031, 7052-7061, 7070-7094
联合太平洋铁路 140 2415-2539, 2960-2974

参看

参考书目

  • Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630. 
  • Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619. 
  • Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811. 

外部链接

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