鶴來站(日语:鶴来駅/つるぎえき Tsurugi eki */?)是位於石川縣白山市鶴來本町四丁目,北陸鐵道的石川線車站。車站編號為I17。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台。此站是有人車站,本站也是全線內唯一設有月台編號的車站。
車站大樓一側為1號月台,對面為2號月台。在能美線廢止前,2號月台後方為3號月台,能美線會停靠3號月台。現時3號月台用作停泊使用之用。此站至加賀一之宮站之間廢止後,列車到達1號月台落客後會繼續向舊加賀一之宮前進,然後掉頭駛入2號月台,等待下一班次出發。但是1號月台在訊號系統上可作折返,因此有部分時候不會駛入2號月台。現時在站內路軌向加賀一之宮方向延伸,直至在越過石川縣道45號金澤鶴來線便到達路軌終端。
月台
月台 |
路線 |
上下行 |
方向 |
備註
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1
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石川線
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上行
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野町方向
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2
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乘車專用月台
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歷史
- 1915年6月22日:石川鐵道新野野市站至此站之間開通,此站啟用[3]。
- 1927年12月28日:金名鐵道鶴來町站(啟用時鄰接鶴來站)至神社前站(後來為加賀一之宮站)之間啟用。
- 1929年3月11日:金名鐵道被金澤電氣軌道收購,金名鐵道的鶴來町站與鶴來站合併。
- 1932年1月16日:能美電氣鐵道天狗山至鶴來之間開通。
- 1939年8月1日:能美電氣鐵道把業務轉讓給金澤電氣軌道。
- 1943年10月13日:隨著北陸鐵道(現時法人)成立[3][10],成為石川線和能美線車站。
- 1949年6月21日:能美線直連石川線[10]。
- 1967年7月25日:石川線新西金澤站的車廠和檢車區遷至至此站。
- 1980年9月14日:能美線廢線。
- 2007年:
- 4月1日:白山市社區巴士的公立鶴來醫院路線開始連接。
- 12月31日:替代能美線的替代巴士停駛。
- 2008年10月23日:向國土交通省北陸信越運輸局通知,此站至加賀一之宮站之間的2.1公里路段將會廢止。預定日期為2009年11月1日[16]。
- 2009年11月1日:此站至加賀一之宮站之間廢止[3],本站改為石川線終點站。
- 2019年4月1日:增設車站編號[17]。
使用狀況
在2019年度,1日平均上下車人次為1,068人[4]。在同公司車站中排名第5,僅次於新西金澤站。
根據「白山市統計書」,以下為一日平均上下車人次:
年度
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1日平均 上下車人次
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2000年
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979
|
2001年
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861
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2002年
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885
|
2003年
|
849
|
2004年
|
801
|
2005年
|
771
|
2006年
|
755
|
2007年
|
801
|
2008年
|
792
|
2009年
|
803
|
2010年
|
842
|
2011年
|
830
|
2012年
|
922
|
2013年
|
980
|
2014年
|
979
|
2015年
|
1,070
|
2016年
|
1,045
|
2017年
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1,102
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2018年
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1,069
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2019年
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1,068[18]
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車站周邊
巴士路線
主要路線為北鐵白山巴士路線前往白山六、松任方向。
- 白峰、瀨女、神子清水方向
- 車站鄰近「一之宮」、「釜清水」兩巴士站。而「瀨女」巴士站是北鐵白山巴士河原山線的巴士站。該巴士路線是替代金名線之用。
- 前往松任站
- 前往北陸先端科學技術大學院大學的穿梭巴士(JAIST Shuttle)
- 白山市社區巴士 めぐーる
- 能美市社區巴士 能美巴士
- 前往金澤站
車廠
車站鄰接設有車廠,站內設有列車夜間停泊。
單車列車
每人可帶一架單車乘坐電車(只限3月16日~11月30日期間,星期一至五早上9時時段至下午3時時段出發的電車,星期六、日和假日則為整日)。只限來往此站和野町站。
泊車轉乘
在鶴來站附近的白山市鶴來分所中,設有泊車轉乘專用的停車場,但是該一些限制。
- 金澤市(K Park)[20]:只限平日(假日不可使用),收費、需事前申請
- 白山市:只限電車、巴士使用者,免費
相鄰車站
- 北陸鐵道
- ■石川線
- 日御子(I16)-鶴來(I17)
曾經存在的路線
- 北陸鐵道
- 石川線
- 鶴來-中鶴來
- 能美線
- 鶴來-本鶴來
注釋
參考文獻
外部連結