此條目需要更新。 (2019年12月18日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。

本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 未有可靠来源的臆測內容可能會被移除，未來實際建設與規劃內容可能有所出入，也有可能不會實行。

高雄公車捷運 Kaohsiung Bus Rapid Transit
概覽
运营範圍	高雄市
服務類型	公車捷運系統
技術數據
正線數目	4

高雄公車捷運，簡稱「高雄BRT」，為臺灣高雄市之公車捷運系統，2011年完成第一次規劃。然而蔡英文政府推動前瞻基礎建設計畫後，一改前朝保守興建軌道建設，因此原本規劃的BRT多條路線升格為捷運，如BRT黃棕線升格為中運量黃線，BRT沿海線、林園線升格捷運紅線延伸等。

由於輕軌興建成本過高，且高雄捷運目前運量不足，高雄市政府交通局於2011年完成大高雄地區BRT可行性規畫，規畫出兩條可行的先導BRT路線。

• 鑒於臺鐵地下化興建，中華雙鐵線臺鐵園道段暫時行走替代路線（中華路→九如路→自立路→建國路→復興路→八德路→民族路）^[3]。

各興建中路線進度：

• 臺灣公車捷運系統
• 高雄市公車
• 高雄捷運

• 大高雄地區整體公車捷運系統路網可行性研究案結案報告書