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雜餉隈站
 此條目介紹的是西日本鐵道天神大牟田線車站。关于曾經同名的日本國有鐵道鹿兒島本線車站，请见「 南福岡站」。 ![]() 南出口（舊車站大樓時代）
 北出口（舊車站大樓）
 平交道望向車站
 站名牌（2018年3月4日）。此站與春日原站之間計劃建設車站，因此預留了T08車站編號。
雜餉隈站（日语：雑餉隈駅／ざっしょのくまえき Zasshonokuma eki */?）是位於福岡縣福岡市博多區麥野四丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T07。此站是福岡市最南車站，同時為西鐵唯一位於博多區的車站（但是，此站與春日原站之間計劃建設新站，也是在博多區內）。站名取自車站周邊的舊地名雜餉隈，該地名來自鄰市大野城市。
歷史
此站在1924年（大正13年）以雜餉隈站的名字啟用。在此站啟用前，省線（國鐵）鹿兒島本線已經設有雜餉隈站（現時：南福岡站）。兩站之間相距800米，為了區別兩站。此站於1935年（昭和10年）改名為九鐵雜餉隈站。後來在1942年（昭和17年），九州鐵道與九州電氣軌道合併，並公司改名為西日本鐵道，車站也改名為西鐵雜餉隈站。隨後，在1966年（昭和41年），國鐵鹿兒島本線把雜餉隈站改名為南福岡站，此站在1971年（昭和46年）改回啟用時的站名雜餉隈站，直至現在。
- 1924年（大正13年）4月12日 - 雜餉隈站啟用。
- 1935年（昭和10年） - 車站改名為九鐵雜餉隈站。
- 1942年（昭和17年）9月22日 - 車站改名為西鐵雜餉隈站。
- 1971年（昭和46年）3月1日 - 車站改名為雜餉隈站。
- 2004年（平成16年）11月29日 - 車站無障礙化。
- 2008年（平成20年）5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入車站編號[1]。
- 2018年（平成30年）1月27日 - 開始使用臨時車站大樓[2]。
- 2022年（令和4年）8月尾 - 預定高架化[3]。西鐵一方在2019年10月尾改變工期前[4]，預計在2021年3月高架化[3]。
- 2023年度（令和5年度） - 預計新車站大樓完成[3]。
- 2025年度（令和7年度） - 預計側道工程完成[3]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站原本設有跨站式站房，在2018年1月27日起，上下行月台側分別加設臨時車站大樓，以便進行高架化工程。而上下行月台不可互相來往。月台建設微彎中。
月台
使用狀況
在2019年度，1日平均上下車人次為16,089人[5]。在西鐵車站中排名第10位。
以下為各年度1日平均乘車和上下車人次列表[6]。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
1日平均
上下車人次
|
| 1996年
|
9,674
|
19,521
|
| 1997年
|
9,603
|
19,329
|
| 1998年
|
9,184
|
18,463
|
| 1999年
|
8,833
|
17,787
|
| 2000年
|
8,608
|
17,308
|
| 2001年
|
8,392
|
16,907
|
| 2002年
|
8,148
|
16,452
|
| 2003年
|
8,071
|
16,331
|
| 2004年
|
7,811
|
15,625
|
| 2005年
|
7,885
|
15,597
|
| 2006年
|
7,849
|
15,674
|
| 2007年
|
7,694
|
15,354
|
| 2008年
|
7,712
|
15,488
|
| 2009年
|
7,518
|
15,127
|
| 2010年
|
7,449
|
14,986
|
| 2011年
|
7,202
|
14,469
|
| 2012年
|
7,107
|
14,260
|
| 2013年
|
7,255
|
14,541
|
| 2014年
|
7,247
|
14,467
|
| 2015年
|
7,464
|
14,885
|
| 2016年
|
7,403
|
14,730
|
| 2017年
|
7,545
|
15,047
|
| 2018年
|
7,849
|
15,644
|
| 2019年
|
|
16,089
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車站周邊
巴士路線
巴士路線截至2020年3月21日
相鄰車站
- 西日本鐵道
- ■天神大牟田線
- ■特急、■急行
- 通過
- ■普通
- 井尻（T06）－雜餉隈（T07）－櫻並木（T08）
注腳
相關條目
外部連結
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