阿什福德国际车站 (英語:Ashford International railway station ,IATA代码 :QDH )位于英国 英格兰 肯特 的阿什福德 ,启用于1842年。目前由东南铁路 及南方铁路 提供铁路服务。
车站共有6座站台,国际列车使用3、4站台,国内列车使用1、2、5、6站台。所有轨道均有DC 750V第三轨供电 ,同时3至6站台也设有AC 25kV接触网 。
历史
该站在1842年12月1日投入使用,由当时的东南铁路公司 建设。在1923年铁路重组 后归属南方铁路 。1948年国有化 后归属于英国铁路南区 。
1884年7月1日,伦敦、查塔姆和多佛铁路 的阿什福德西车站 投入使用,开行经由梅德斯通东线 至伦敦方向的旅客列车。但这条线路在15年之后的1899年1月1日起改在阿什福德车站停靠,此后阿什福德西车站只有货运列车和技术性列车停靠,直到1999年海峡隧道连接线 修建时将其拆除。
1980年代,英国铁路进行了区域划分 ,阿什福德车站成为英国铁路东南铁路网 的一座车站,直到英国铁路被私有化 。
阿什福德车站曾两次改建。在1960年代初期以前,车站包括两条越行线、两个侧式站台 和两个西侧为尽头的港湾式站台 。
1962年,为配合肯特铁路电气化第二期施工,两个港湾式站台被改造成通过式站台,使之与原有的两个侧式站台形成两个岛式站台。原来位于线路两侧的车站建筑被拆除,改为一个跨线天桥,天桥附属有售票厅、报摊、餐厅等设施。虽然大部分原有建筑在1960年代改造时被拆除,但有两个东南和查塔姆铁路 (1899-1923年)时期的雨棚,因为还很坚固,被保留下来,但其上的木质短帷被拆除。雨棚的柱子上印着1908年的年份。这些雨棚在1990年代的重建中被拆除。
1990年代重建后的出入口。2009年出入口又扩建。
1990年代初,车站为了满足前往欧陆的国际列车的需要进行了重建。为了满足国际列车的停靠,在车站北侧增建了一个岛式站台。重建过程中,1960年代建设的跨线天桥和站台建筑大部分被拆除。但原有跨线天桥保留了一小段作为1、2站台的应急疏散通道。
2020年3月31日,本站所有歐洲之星列車服務暫停[ 2] 。同年9月,歐洲之星 宣佈由於2019冠狀病毒病疫情 導致其票務收入下跌九成,本站及埃布斯弗利特國際車站將會於2022年或以後才會有歐洲之星列車停靠[ 3] 。2021年9月,歐洲之星證實於2023年或以後才會有旗下列車服務兩站[ 4] 。2022年8月,歐洲之星指可能要到2025年才會有旗下列車服務兩站[ 5] 。
售票设施
在国内售票大厅设有人工售票处和自动售票机[ 6] 。而欧洲之星车站的售票处只在部分时段有人售票[ 7] 。
国际列车服务
国际列车服务始于1996年1月8日。在2007年11月1号高速铁路 完全建成之前,阿什福德车站每天有12班欧洲之星 列车,其中7班前往巴黎,5班前往布鲁塞尔。但在艾贝斯菲特国际车站 启用后,阿什福德车站的国际列车减少到一天4班,其中3班前往巴黎,1班前往巴黎迪士尼乐园 ;2009年又恢复了一班前往布鲁塞尔的列车。
2020年3月31日起,本站所有歐洲之星列車服務暫停[ 2] 。
服务
参考资料
外部链接