此条目的主題是2008年9月13日前的N968線版本。关于現時的N368線，請見「過海隧道巴士N368線」。

過海隧道巴士N968線
Cross Harbor Tunnel Route N968
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	屯門車廠
使用車輛	TransBus / Alexander Dennis Enviro 500 三菱 MK117J/217J
线路信息
起點站	元朗（西）
途經	大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣
終點站	銅鑼灣（天后）
单程营业里程	37.5公里
单程时间	60分鐘
起點站服務時間	23:54-05:02
终点站运营时间	01:00-06:08
班次頻率	20-24分
票价	$32.2
下行分段收费站点	過西隧後往元朗：$22.1 大欖隧道轉車站往元朗：$11.1
上行分段收费站点	過西隧後往銅鑼灣：$7.4
相关路線
服務時間以外 替代线路	九龍巴士968線
競爭交通	深宵小巴

過海隧道巴士N968線是香港的一條已取消通宵巴士路線，來往元朗（西）至銅鑼灣（天后）。本線是九龍巴士首條獨營常規通宵過海巴士線。

• 2002年4月28日：本線投入服務。
• 由於西隧在本線開辦後不斷調高隧道收費（當時單層及雙層巴士的隧道費分別為$80及$115），導致本線營運成本增加，運輸署建議在2006-07年路線發展計劃中，總站遷往中環港澳碼頭，改經紅隧、西九龍走廊及葵涌道，但被多個區議會及西九龍走廊沿線居民以噪音問題反對，計劃最終擱置^[1]。
• 2008年9月14日：九巴終於成功將N968改行紅隧及西九龍走廊的計劃落實，總站遷往中環港澳碼頭並改稱N368，以減少虧損。

全程：$32.2

• 過西隧後銅鑼灣（天后）：$7.4
• 過西隧後往元朗（西）：$22.1
• 大欖隧道轉車站往元朗（西）：$11.1

元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

銅鑼灣（天后）開經：英皇道 (東行)、銀幕街、琉璃街、英皇道 (西行)、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段及擊壤路。

• 三菱 MK117J/217J
• TransBus / Alexander Dennis Enviro 500

• 書名：二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版

• i-busnet－N968線
• 681巴士總站－N968線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）