PROFILPELAJAR.COM

足摺
あしずり
足摺 ; あしずり
	行駛於佐川站與襟野野站間的JR四國2000系足摺號列車（2021年12月）
概述
类型	城際鐵路
状态	運行中
运营地区	日本高知縣
开行日期	1990年10月21日
继承	急行「足摺」、特急「南風」
运营商	四國旅客鐵道（JR四國）; 土佐黑潮鐵道
当前车次	見下述
列车等级	特別急行列車
始发站	高知站
中途停站	見下述
终到站	中川站、宿毛站
运行距离	115.1 km（71.5 mi）（高知 - 中村間）; 138.7 km（86.2 mi）（高知 - 宿毛間）
运行时间	見下述
途经线路	見下述
运营模式	每日8.5來回
列车服务
席位等级	部份班次設綠色車廂
座席	包箱（1-3號車）、2+1座席（5、6號車）
卧舖	否
无障碍设施	有（限2700系2號車或3號車）
餐饮设施	否
技术
使用车辆	2000系（高知運轉所（日语：高知運転所）、松山運轉所（日语：松山運転所））; N2000系（松山運轉所）; 2700系（高松運轉所（日语：高松運転所）、高知運轉所、土佐黑潮鐵道中村車輛基地）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）（窄軌）
运行速度	120km/h
路权拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）; 土佐黑潮鐵道
时刻表	每1至2小時1班

足摺號列車（日语：あしずり）是四國旅客鐵道（JR四國）和土佐黑潮鐵道運行的特急列車，運行於高知站和中村站、宿毛站之間，經由土讚線、中村線、宿毛線。該列車於1961年4月開始運行，在1972年升格為特急列車，1988年降格為急行列車，1990年再恢復為特急列車。列車名稱取自於高知縣土佐清水市的足摺岬。

運行概況

2022年3月12日起的編成圖^[1]

あしずり

←宿毛・中村方向

高知方向→

除2・15號外的全部列車
1		2
指	自	（自）

2・15號
1		2	3
G	指	自	（自）

全車禁煙
平日2號為普通車全車自由席。
下行3・9・15號、上行2・8・12・18號採用2700系，其餘為採用2000系。
編成及座席種別會因個別情況而有所變換。

例: G =綠色車廂及指定席; 指=普通車指定席; 自=普通車自由席; （）=設有無障礙設施對應車廂
（只限2700系）

2022年3月12日起、高知～中村駅間為每日7對來回、高知～宿毛間為每日1班下行、2班上行、共計8.5來回^[2]。為使讓由岡山站及高松站開出的「南風」及「四萬十」的接駁，「足摺」一律採用相同月台接駁的安排。

一直以來，高知以南的特急列車都是由「南風」和「四萬十」擔當，「足摺」只是作為輔助角色，高峰期曾經有5班下行、1班上行的「南風」、「四萬十」是至岡山及高松直通。2003年至2011年期間，只有下行的1班「足摺1號」設定^[3]。2011年3月，取消達10年的「足摺2號」重開，及後因應「南風」及「四萬十」的系統分離，高知站出發的足摺號也開始增加班次。

2019年9月3日起6號及9號列車轉為採用2700系列車，2022年時間表改正起總共有3.5來回的班次為採用2700系列車。^[1]

停車站

根據2022年時間表改正時的班次。

圖例：

●：停車

—：通過

下行（單數編號）


編號＼車站	高知站	旭站	朝倉站	伊野站	佐川站	多之鄉站	須崎站	土佐久禮站	窪川站	土佐佐賀站	土佐上川口站	土佐入野站	古津賀站	中村站	平田站	宿毛站	行車時間
1	●	—	—	●	●	—	●	●	●	●	—	●	—	●			1小時39分
3	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	—	●	—	●			1小時42分下行最快
5	●	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●	—	●			1小時42分下行最快
7	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	—	●	—	●			1小時44分
9	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●	●	●	2小時7分
11	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●			1小時52分
13	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●			1小時52分
15	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	—	●			1小時45分
下行停車數目	8	6	6	8	8	4	8	8	8	8	1	8	0	8	1	1

上行（雙數編號）


編號＼車站	宿毛站	平田站	中村站	古津賀站	土佐入野站	土佐上川口站	土佐佐賀站	窪川站	土佐久禮站	須崎站	多之鄉站	佐川站	伊野站	朝倉站	旭站	高知站	行車時間
2			●	—	●	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	1小時50分
4			●	—	●	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	2小時4分
6	●	●	●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	—	—	●	2小時1分
8			●	—	●	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小時51分
10			●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	—	—	●	1小時40分上行最快
12			●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小時50分
14			●	—	●	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小時46分
16			●	●	●	—	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	1小時43分
18	●	●	●	—	●	—	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●	2小時13分
上行停車數目	2	2	9	1	9	2	9	9	9	9	2	9	9	7	7	9

外部連結

車両情報＜2000系特急気動車＞（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客鉄道
アンパンマン列車（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 四国旅客鉄道四国旅行 JR四国ツアー（駅コミ）
特急車両2000系 - 土佐くろしお鉄道
特急「南風」「あしずり」アンパンマン列車 - 土佐くろしお鉄道

^ ^1.0 ^1.1 《JR時刻表》，2022年4月號：交通新聞社。
^ 土佐くろしお鉄道ダイヤ改正（2022年3月12日） - 鉄道コム. 鉄道コム. 2021-12-26 [2022-03-14]. （原始内容存档于2023-02-12）（ja-JP）.
^ 2006年3月18日起時並沒有設定編號、只以「足摺」標示。2009年3月14日的時間表改正起，增設毎日行駛的臨時特急「足摺51號」時才增設編號。即使「足摺51號」於2010年取消，「足摺1號」的名稱仍得以保留。