西大垣站（日语：西大垣駅／にしおおがきえき Nishi-Ōgaki eki */?）是位於岐阜縣大垣市木戶町，養老鐵道的養老線車站。養老鐵道總社和富吉檢車區大垣車廠均位處於此站，為養老線業務核心地點。
歷史
- 1913年（大正2年）7月31日 - 養老鐵道（舊）池野至養老之間開業，此站啟用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為IBIDEN）合併[2]。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[3]。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[2]，成為養老線車站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[2]。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第2代）[3]。
車站構造
車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。站內設有中線。月台之間設有站內平交道。閘口通常都是關閉的狀態，當列車準備到達時，才會開放閘口。
此站為有人車站。曾經此站設有連接鄰近IBIDEN大垣事業場（前大垣工廠）的貨物側線，在昭和40年代前都有使用。在停用貨物側線後，路軌還是存在，在2000年，隨著IBIDEN大垣事業場再度開發，把貨物側線完全撤走。
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
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| 1（車站大樓對面）
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■養老線
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下行
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大垣、揖斐方向（列車交會時）
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| 2（車站大樓側）
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下行
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大垣、揖斐方向（列車交會時）
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| 上行
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桑名方向
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此站沒有編排月台編號。上述月台編號只用於運輸指令上。
1號月台為上下行副本線，2號月台為上下行本線。2號月台兩方向都可進站和出發。當列車交會時，上下行兩方向都會使用2號月台。1號月台除了用作列車交會外，也用作回廠或出廠列車使用。
此站是有人車站。設有售票處，可發售來回車票、回數票、定期車票（養老鐵道線內）。在近鐵時代設有站長，管理烏江站至揖斐站之間各站。（後來設置養老線管理局後廢止）。
岐阜電影委員會業務的一部分，此站曾經在多部電影中出現，包括「長途漫步」、「大奧」、「黃色眼淚」。
使用狀況
- 以下會列出此站使用狀況變遷[4][5][6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度使用狀況（西大垣站）
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| 年 度
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一年乘車人次：人／年度
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上下車人次調査結果
人／日
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特別事項
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| 通勤定期乘客
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上學定期乘客
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其他乘客
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合計
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調査日
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調査結果
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| 1956年（昭和31年）
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451,863
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| 1957年（昭和32年）
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426,202
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| 1958年（昭和33年）
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434,178
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| 1959年（昭和34年）
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507,605
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| 1960年（昭和35年）
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←←←←
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554,232
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| 1961年（昭和36年）
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←←←←
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550,316
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| 1962年（昭和37年）
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←←←←
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509,968
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| 1963年（昭和38年）
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←←←←
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447,453
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| 1964年（昭和39年）
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←←←←
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408,520
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| 1965年（昭和40年）
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←←←←
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394,126
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| 1966年（昭和41年）
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←←←←
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314,392
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| 1967年（昭和42年）
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←←←←
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296,664
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| 1968年（昭和43年）
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←←←←
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260,007
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| 1969年（昭和44年）
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←←←←
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239,436
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| 1970年（昭和45年）
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←←←←
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252,000
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| 1971年（昭和46年）
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←←←←
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167,000
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| 1972年（昭和47年）
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←←←←
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156,000
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| 1973年（昭和48年）
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| 1974年（昭和49年）
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| 1975年（昭和50年）
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| 1976年（昭和51年）
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| 1977年（昭和52年）
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←←←←
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| 1978年（昭和53年）
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←←←←
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| 1979年（昭和54年）
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←←←←
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| 1980年（昭和55年）
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←←←←
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| 1981年（昭和56年）
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←←←←
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| 1982年（昭和57年）
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←←←←
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11月16日
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627
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| 1983年（昭和58年）
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11月8日
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575
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| 1984年（昭和59年）
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11月6日
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512
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| 1985年（昭和60年）
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11月12日
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459
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| 1986年（昭和61年）
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11月11日
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407
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| 1987年（昭和62年）
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11月10日
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468
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| 1988年（昭和63年）
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11月8日
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690
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| 1989年（平成元年）
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11月14日
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484
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| 1990年（平成2年）
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11月6日
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501
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| 1991年（平成3年）
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| 1992年（平成4年）
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11月10日
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522
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| 1993年（平成5年）
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| 1994年（平成6年）
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| 1995年（平成7年）
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12月5日
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509
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| 1996年（平成8年）
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| 1997年（平成9年）
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| 1998年（平成10年）
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| 1999年（平成11年）
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| 2000年（平成12年）
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11月7日
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442
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| 2001年（平成13年）
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| 2002年（平成14年）
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| 2003年（平成15年）
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11月11日
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353
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| 2004年（平成16年）
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| 2005年（平成17年）
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11月8日
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347
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| 2006年（平成18年）
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| 2007年（平成19年）
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| 2008年（平成20年）
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11月18日
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379
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| 2009年（平成21年）
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| 2015年（平成27年）
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11月10日
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334
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| 2018年（平成30年）
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11月13日
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395
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特徴
前往桑名方向的首班車在此站開出。在其實列車中均不是從此站開出或作終站，來往車廠的列車基本上會以不載客列車身份來往大垣站。另外，在2018年3月17日時間表修正中，曾經設有行走於西大垣至大垣站之間的區間列車。
另外，此站較多乘務員在此站交班。
車站周邊
相鄰車站
- 養老鐵道
- 養老線
- 美濃青柳－西大垣－大垣
註腳
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