苑裡車站

苑裡車站

Yuanli Station
位置 臺灣
苗栗縣苑裡鎮
苑北里中山路165號
地理坐标24°26′31″N 120°39′3″E / 24.44194°N 120.65083°E / 24.44194; 120.65083
运营者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 海岸線
距离距離竹南端41.7公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码2180
拼音码ㄩㄢ
车站等级三等站
历史
启用日期1922年10月11日
旧称苑裡驛
营运信息
乘客數量
2,915[1]
排行第73名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
通霄
6.1km
往基隆
 海線
距離竹南41.7km
 日南
7.7km
往高雄
位置
地图

苑裡車站位於苗栗縣苑裡鎮，為臺灣鐵路公司海岸線的鐵路車站，苑裡地區的重要樞紐。

車站概要

本站目前為三等站，除109、126次自強號列車外皆停靠，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。車站附近設有公車站牌可轉乘11條市區公車。

車站構造

歷史

  • 1922年10月11日：「苑裡驛」開業[2]。
  • 2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
  • 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2015年10月15日：原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
  • 2016年10月20日：原普悠瑪號行駛之278、285次改由太魯閣號行駛。

利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為2,915[1]，在台鐵各站中排行第73名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
1942 164,497 172,218 336,715 [3] 451 923
1943 245,663 250,450 496,113 673 1,359
1944 256,099 253,519 509,618 700 1,392
1945 185,209 179,048 364,257 不計算[註 1]
1946 223,297 207,443 430,740 612 1,180
1947 280,524 273,386 553,910 769 1,518
1948 290,492 319,874 610,366 794 1,668
1949 294,624 229,413 524,037 807 1,436
1950 306,149 281,832 587,981 839 1,611
1951 305,662 293,328 598,990 837 1,641
1952 217,053 219,908 436,961 593 1,194
1953 209,524 210,036 419,560 574 1,149
1954 247,325 292,208 539,533 678 1,478
1955 263,069 263,360 526,429 721 1,442
1956 280,779 279,707 560,486 767 1,531
沒資料
1975 222,147 177,072 399,219 [4] 609 1,094
1976 200,724 161,116 361,840 [5] 548 989
1977 153,572 127,401 280,973 [6] 421 770
1978 無資料
1979
1980 322,699 313,296 635,995 [7] 882 1,738
1981 309,399 290,721 600,120 [8] 848 1,644
1982 296,775 284,013 580,788 [9] 813 1,591
1983 285,094 249,702 534,796 [10] 781 1,465
1984 286,913 224,029 510,942 [11] 784 1,396
1985 265,556 230,117 495,673 [12] 728 1,358
1986 261,378 236,033 497,411 [13] 716 1,363
1987 253,293 231,520 484,813 [14] 694 1,328
1988 264,199 245,025 509,224 [15] 722 1,391
1989 250,419 239,758 490,177 [16] 686 1,343
1990 245,772 228,068 473,840 [17] 673 1,298
1991 250,407 233,389 483,796 [18] 686 1,325
1992 264,717 255,253 519,970 [19] 723 1,421
1993 300,592 289,477 590,069 [20] 824 1,617
1994 294,980 275,281 570,261 [21] 808 1,562
1995 290,571 268,791 559,362 [22] 796 1,532
1996 292,500 271,500 564,000 [23] 799 1,541
1997 306,641 287,011 593,652 [24] 840 1,626
1998 315,388 290,643 606,031 [25] 864 1,660
1999 339,767 312,763 652,530 [26] 931 1,788
2000 350,021 348,241 698,262 [27] 956 1,908
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 347,195 349,678 696,873 [28] 951 1,909
2002 355,363 356,147 711,510 [29] 974 1,949
2003 327,310 324,307 651,617 [30] 897 1,785
2004 344,545 335,891 680,436 [31] 941 1,859
2005 331,815 312,735 644,550 [32] 909 1,766
2006 331,438 323,845 655,283 [33] 908 1,795
2007 346,011 343,203 689,214 948 1,888
2008 381,977 380,775 762,752 1,044 2,084
2009 395,159 395,161 790,320 1,083 2,165
2010 436,001 443,082 879,083 [34] 1,195 2,408
2011 473,556 499,788 973,344 [35] 1,297 2,667
2012 496,324 524,040 1,020,364 [36] 1,356 2,788
2013 515,705 545,757 1,061,462 [37] 1,413 2,908
2014 517,284 552,674 1,069,958 [38] 1,417 2,931
2015 523,294 539,557 1,062,851 [39] 1,434 2,912
2016 544,785 548,587 1,093,372 [40] 1,488 2,987
2017 556,952 554,344 1,111,296 [41] 1,526 3,045
2018 551,941 541,580 1,093,521 [42] 1,512 2,996
2019 576,231 564,440 1,140,671 [43] 1,579 3,125
2020 506,406 504,105 1,010,511 [44] 1,384 2,761
2021 387,984 387,733 775,717 [45] 1,063 2,125
2022 427,518 421,176 848,694 [46] 1,171 2,325
2023 536,467 527,555 1,064,022 [47] 1,470 2,915

遠期計畫

  • 苗栗縣苑裡鐵路高架化
解決臺1線外環道設計不良與經常性淹水 消除平交道潛在危險 鐵路兩側連通、縫合都市發展、擴大都計效益 備忘錄與規格
臺1線外環道改正平面道路、臺1線東門橋和縣道140號南苑陸橋皆亦改正為平面化道路、並預留給將來拓寬為雙向四車道的路幅使用空間 五南、西勢、房裡、新復等四處平交道 成功路、建國路、為公路、和平路、博愛路、大興路、鄉道苗5-1線、苗5-2線、苗5-3線、苗47-1線以及未來預留給兩側都市計畫道路的通道、要使建國地下道與建國路相連 須有準確設計過的橋墩間距
攸關苑裡整體發展 加入軌道經濟 具備跨縣市聯合規劃潛力、解決在日治時期因鐵道設置、發展上被分割的苑裡平原 爭取紀錄
佔地2公頃的倉儲區土地，也可依都市計畫變更程序，變更開發為住宅區或商業區，土地的增值可觀，能為臺鐵帶來鉅額的財產收入，這項建設對地方和臺鐵同蒙其利 助臺中與苗栗海線打破以往對外的聯絡瓶頸，特別是梧棲、清水、大甲、沙鹿、苑裡、后里、外埔約有50萬居住人口 鐵路高架化下方規劃平面道路、臺中大甲幼獅工業區因此貫通，苑裡將與日北日南形成結市

註釋

  1. ^ 因二戰

參考文獻

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外部連結