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箱根板橋站
箱根板橋站
	站舍（2019年）
日语名称
	箱根板橋 – はこねいたばし – Hakone-Itabashi
车站概览
位置	日本神奈川縣小田原市板橋150番2號
地理坐标	35°14′43.59″N 139°8′41.30″E / 35.2454417°N 139.1448056°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線（另設有原電車線的側式月台1個）
历史
启用日期	1935年10月1日
上車人次; 統計年度	平均每日1,276人次（不含下車乘客） ; 2015年
上下車人次; 統計年度	平均每日2,541人次 ; 2015年
邻近车站
位置
位置
备注
	有人站; 標高：16米

箱根板橋站（日语：箱根板橋駅／はこねいたばしえき^{Hakone-itabashi eki */?}）是一個位於神奈川縣小田原市板橋（日语：板橋 (小田原市)），屬於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 48。

雖然站名冠有「箱根」二字，但車站不是位於箱根町。

概要

標高原為27米，2013年經再次勘定高度後更改為16米^[2]。

由於JR東日本於埼京線設有板橋站，雖然本站從未被日本國鐵管理過，亦與該站相距甚遠，但為區分兩站，逐加上町名「箱根」於站名前。

本站是列車交換頻繁的車站，絕大部份時間的上、下行普通列車均會同時出發，就連部份直通小田急線的「浪漫特快」列車，也會在本站作運轉停車。

車站結構

設有木製單層站舍1座，至開業起便一直使用至今，為典型日本鐵路舊式車站站舍結構，中間為出入口，並能直通至閘口；左側為站務室及自動售票機；右側為候車大堂及儲物櫃；閘口設有對應PASMO 車票感應器。洗手間則設於入閘後左側，可利用行人天橋或無障礙通道經平交道通往月台末端（但只在有需要時才會開放，否則長期處於閉鎖狀態）。

設有島式月台1座，可提供1面2線的配置，有效長度為6輛，但自2008年3月小田原線由新宿站開出的急行及區間急行列車不再停靠，加上2012年起統一列車以4輛編成運行，現時向小田原方向約多於1輛長度的月台已被欄杆所封閉。

在1號月台對面，另設有側式月台1座，是過往仍有標準軌列車行經時所使用的專用月台，有效長度為3輛。由於標準軌列車的車箱寬度比狹軌列車窄，使用島式月台時，列車和月台之間的空隙較闊，上落車時易產生危險，所以加設對應的月台，但兩年後，2006年3月隨三軌路段被撤去，相關月台亦被棄用，現時只作緊急月台之用。

月台上設有候車座椅、候車室及自動販賣機，月台中央約2節車廂長度也設有月台上蓋。乘客透過樓梯及行人天橋進出月台和站舍。

標高原為27米，2013年經再次勘定高度後更改為16米^[2]。

由於JR東日本於埼京線設有板橋站，雖然本站從未被日本國鐵管理過，亦與該站相距甚遠，但為區分兩站，逐加上町名「箱根」於站名前。

本站是列車交換頻繁的車站，絕大部份時間的上、下行普通列車均會同時出發，就連部份直通小田急線的「浪漫特快」列車，也會在本站作運轉停車。

月台配置

箱根板橋站月台
月台	路線	方向	目的地	備註
	（標準軌列車用月台，已經封閉）
1	箱根登山電車	下行	箱根湯本、強羅方向	強羅方向需於箱根湯本轉乘
2	箱根登山電車	上行	小田原、新宿方向

歷史

1935年10月1日：開業。
1956年6月1日：小田原市內線（日语：箱根登山鉄道小田原市内線）廢線，有關電車不再駛入本站。
2006年3月18日：小田原～入生田間的三軌路段改回只容窄軌列車通行，原1號月台（側式月台）棄用。

使用情況

年度	1日平均乘車人數
1998年	1,488 ^[3]
1999年	1,473 ^[4]
2000年	1,451 ^[4]
2001年	1,369 ^[5]
2002年	1,266 ^[5]
2003年	1,346 ^[6]
2004年	1,377 ^[6]
2005年	1,365 ^[7]
2006年	1,386 ^[7]
2007年	1,399 ^[8]
2008年	1,387 ^[8]
2009年	1,380 ^[9]
2010年	1,313 ^[9]
2011年	1,246 ^[9]
2012年	1,251 ^[10]
2013年	1,248 ^[10]
2014年	1,259 ^[10]