第九大道車站（英語：Ninth Avenue station）是紐約地鐵BMT西城線的一個雙層快車地鐵站，位於布魯克林第九大道及第39街交界。每層各有兩個島式月台和三條軌道。上層有BMT西城線列車停靠，而下層過去曾經有BMT卡爾弗線停靠。只有上層仍然使用中，設有D線（任何時候停站）列車服務。中央快車軌道一般情況下不使用。
車站結構
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長隧道路段
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連接點mC
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連接點mB
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連接點mA
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連接點MC
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連接點MB
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連接點MA
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重疊軌道段
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（左側軌道在右側上方）
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此地面車站在1916年6月24日啟用[4][5]。車站兩層都設有兩個島式月台和三條軌道。
上層
上層是唯一仍在使用的部分，只有慢車軌道營運中。在上層，往曼哈頓的月台比往康尼島的月台稍寬。朝上層月台西端走，有一條只供職員使用的行人天橋通往36-38街車廠。車廠南端設有一個控制塔[6]。
截至2012年，車站以新月台邊緣翻新，並安裝了新樓梯前往36街車廠。
下層
下層用作BMT卡爾弗線直通BMT第四大道線和高架的BMT第五大道線，直至1954年BMT卡爾弗線大部分列車改道使用卡爾弗斜坡和獨立地鐵系統。同時開始了此站前往迪特馬斯大道新單線總站的卡爾弗接駁線列車服務。部分卡爾弗線列車繼續開往曼哈頓，直至1959年5月終止。卡爾弗接駁線列車服務在1975年5月11日終止。
下層月台從此以後一直荒廢。
圖片
參考資料
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [December 9, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）.
- ^ Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section. Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916 [16 September 2015]. （原始内容存档于2021-11-30）.
- ^ Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street. Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916 [16 September 2015]. （原始内容存档于2021-11-30）.
- ^ McKinley, James C., Jr. Subway Car Derails in Brooklyn, Injuring 11 Passengers. The New York Times. August 16, 1994 [25 September 2015]. （原始内容存档于2020-11-23）.
外部連結
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