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1976年的瀨棚站與方圓約1公里範圍。下方是國縫、長萬部站方向。市區是在北邊靠近海港一方。車站後方北邊還有轉車盤。
瀨棚站（日语：瀬棚駅／せたなえき Setana eki */?）是位於北海道瀨棚郡瀬棚町字本町（現時：久遠郡瀨棚町），日本國有鐵道的瀨棚線車站（廢站）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。
在1984年（昭和59年）前行走的急行「瀨棚」（後來變成快速列車，瀨棚線內各站停車）以此站作為到發站。
在瀨棚線廢線前為北海道最西邊車站（現時為函館本線的八雲站，在2016年3月25日前為鷲之巢站）。
歷史
- 1932年（昭和7年）11月1日 - 國有鐵道瀨棚線今金站至此站之間開通，此站啟用[1][2]。當時為一般車站。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 直通至函館站的準急列車「瀨棚」（日语：せたな）開始行走。自從以後直至瀨棚線廢除前，該列車種類有著不同的變化，詳細參見鳶尾花號列車條目。
- 1983年（昭和58年）9月1日 - 結束處理貨物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[2]。
- 1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除[2][3]。
站名的由來
車站名稱取自所在地名[1]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為瀨棚線的終點站[4]。月台位於路軌東邊（瀨棚方向的列車會開啟右邊車門）。客運列車到發用的路軌是1號月台（上下行本線），鄰接車站大樓。西邊設有2號線（上下行副本線），沒有月台。另外也設有3、4號線（側線）。4號線上設有路軌分支，連接側線。該側線連接轉車盤（截至1969年（昭和44年）3月還存在）和煤水線[5]。轉車盤截至1983年（昭和58年）已經撤走[4]。1號月台後方設有調渡線。另外在國縫一方設有路軌分支，連接車站南邊的貨物月台（缺角式月台）和貨物側線[5]。
此站是職員配置站，車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央[4][5]。木製車站大樓在1980年（昭和55年）經過全面翻新[6]。月台上使用柏油鋪裝。站內設有「我的旅程印章」[4]。
截至1980年（昭和55年），每日設有上下行3班貨運列車[6]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為315人[4]。
車站周邊
現況
截至2000年（平成12年），舊站變成了「瀨棚町綜合福祉中心Yasuragi館」設施用地。車站遺址設有「舊國鐵瀨棚站遺址紀念碑」、站名牌複制品和48公里里程碑[7]。截至2010年（平成22年）[8]和2011年（平成23年）也是同樣[7]。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 瀨棚線
- 北檜山－瀨棚
注腳
相關條目
