海岸通停留場（日语：海岸通停留場／かいがんどおりていりゅうじょう Kaigan-dori teiryūjō */?），又稱海岸通電車站（日语：海岸通電停），是位於廣島縣廣島市南區宇品海岸二丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U16。
歷史
此電車站在1935年（昭和10年）12月啟用[1][2]，但是宇品線在此日之前已經於此地段建設了終點站宇品停留場（日语：宇品停留場／うじなていりゅうじょう）[2][3]。
在1912年（大正元年），宇品線紙屋町停留場至御幸橋停留場之間開通。在1915年（大正4年），路線延伸至宇品地區[4]。當時的路軌從御幸橋的東邊南下，沿宇品地區西堤防前往堤防的南端附近轉入東邊。於海岸通宇品棧橋（現時：廣島市營棧橋）設置終點站[5]。當時在終點站東邊為國鐵宇品線的宇品站[2][5]。
在1935年（昭和10年），宇品線御幸橋至宇品之間區間遷移至新線，新線途經新街道（宇品通）上[4][6]。新線從御幸橋前往皆實町後南下，沿宇品通上前進，直至在棧橋前轉入西邊，在海岸通上向西前進，直至隨近西堤防的南端附近為止[6]。在新線開通後，宇品停留場便廢止，取而代之在開設此電車站[2][4]。此電車站與宇品停留場都是位於棧橋前，當時電車站名為宇品棧橋前停留場（日语：宇品桟橋前停留場／うじなさんばしまえていりゅうじょう）[2][4]。隨後在1942年（昭和17年）一度廢止。於戰後1950年（昭和25年）重啟，當時電車站名稱為海岸通停留場[2][4]。在2002年（平成14年），隨著廣島南道路進行工程，電車站向北遷移0.1公里[2][6]。另外，宇品線使用新線後，於1952年（昭和27年）曾經設有競輪場入口停留場，該電車站是臨時車站，當舉行賽單車活動時才營業[2]，隨著海岸通停留場遷移，競輪場入口停留場便廢止[7][8]。
- 1915年（大正4年）4月3日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間開通，宇品停留場啟用。當時為終點站[4]。
- 1935年（昭和10年）12月27日 - 御幸橋東詰至宇品之間改經新線。宇品停留場廢止，同時問設宇品棧橋前停留場[4]。
- 1942年（昭和17年） - 電車站廢止[9]。
- 1950年（昭和25年）12月1日 - 電車站重啟，當時電車站名稱為海岸通停留場[4]。
- 2002年（平成14年）8月31日 - 隨著國道2號廣島南道路和高速道路廣島高速3號線進行工程。電車站向宇品五丁目遷移約100米[8]。只於廣島賽單車設有活動時營業的競輪場入口停留場同時廢止[8]。
電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸[1][10]。電車線東邊是廣島港方向的下行月台，西邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台[1]。兩座月台南邊設有行人過路處。兩座月台均設有上蓋。
在電車站靠近廣島港一方設有渡線[1]。在毎年7月於廣島港舉行「廣島港夢煙花大會」時，設有臨班班次於此電車站折返[1]，當時電車便會使用該渡線。此電車站沒有車站職員當值[1]，但是舉行煙火大會當天會有許多職員於此站當值。
位於路軌上的宇品通比較狹窄，曾經在此電車站中沒有安全島，當時沒有月台，只在道路上劃分了乘車處。在宇品三丁目停留場曾經因此月台結構發生交通事故，因此此電車站在1994年（平成6年）8月尾設置了安全島[6]。
運行系統
此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5系統會駛入此站。
電車站周邊
電車站西邊和北邊都是住宅區。電車站東邊和南邊是與廣島港相關的港灣設施，以及企業的辦公大樓與倉庫群。
相鄰電車站
- 廣島電鐵
- ■宇品線
- 宇品五丁目（U15）－海岸通（U16）－元宇品口（U17）
注腳
參考文獻
相關條目
外部連結
