洛克希德L-188“伊莱克特拉”(Lockheed L-188 Electra)是由美国洛克希德公司于1957年推出的一款四发动机渦輪螺旋槳客机,亦是美国制造的第一款采用渦輪螺旋槳发动机的客机。L-188为洛克希德的客机中继Model 10 Electra(英语:Lockheed_Model_10_Electra)后第二个被命名为“伊莱克特拉”的系列,该名称来自于昴宿一(英文为Electra),为昴宿星团中一颗亮星。
1955年,美国航空向洛克希德公司提出设计一款75座、航程3,200公里的四发动机客机。据此需求,洛克希德设计出CL-310型号,但该型号并无法满足另一家客户美国东方航空的要求。东方航空希望获得一款航程更远、最低巡航速度达350里/时、座位数达85-90人的机型。洛克希德因此重新改进了CL-310型号,发动机更换为艾利逊501-D13,为C-130运输机使用的艾利逊T56型发动机的民用版本,同时对机身进行加长,以加大载客量。1955年6月8日,该机获得美国航空35架的订单,并定型为L-188。同年9月27日,美国东方航空亦订购40架L-188客机。L-188首架原型机于1957年12月6日首飞,比预计时间提前两个月。1958年8月22日,L-188获得适航许可。首架L-188于1958年10月8日交付给东方航空,并于1959年1月12日开始商业飞行[1]。
1957年,洛克希德基于L-188为美国海军设计了一款海上巡逻机,即P-3猎户座海上巡逻机。该机在军用领域取得成功,时至今日仍在众多国家的军队中服役。
美国航空为L-188的启动用户,东方航空、布兰尼夫国际航空和西北航空亦在之后成为该机的客户。L-188的早期型号因螺旋桨共振导致机舱前部存在严重的噪音问题[2]。洛克希德因此重新设计了发动机机舱,将发动机向上倾斜了3度[2][3],从而解决了噪音问题,提升了飞机的飞行表现和乘客体验。1959年后,L-188均按此次改动的标准生产。早期建造的L-188则通过改装套件的形式进行改造[4]。
在1959年2月至1960年3月的1年间,L-188接连发生3次全机损毁的致命空难,导致美国联邦航空管理局对L-188的运行速度进行了限制,直至事故原因查明[2]。经过调查,其中两起事故被发现均由发动机固定装置的问题导致。由于固定装置的强度不足,无法抑制旋转颤振现象。当震动传递到机翼,并与外机翼板产生共振时,会产生剧烈的上下震动,直至将机翼撕裂[2][5][6]。洛克希德公司不得不花费巨资对L-188进行改进,包括加强发动机固定装置及支持该处的机翼结构的强度,同时将部分机翼蒙皮更换为更厚的材料。对一架L-188的改进约需20天时间,所有的花费均由洛克希德承担[2]。然而连续的空难已使得公众对L-188机型失去信心,同时小型喷气式客机的诞生也取代了L-188的地位。最终L-188于1961年停产,共生产170架。洛克希德公司在L-188机型上录得约5,700万美元的亏损,其中还不包括约5,500万美元的诉讼费用[7]。L-188的载客飞行一直持续至20世纪80年代。
在欧洲,荷兰皇家航空为唯一从洛克希德订购了L-188的航空公司。荷航在1959年9月至1969年1月期间,共运行了12架L-188,飞行欧洲航线以及前往西贡和吉隆坡的航线。在大洋洲,新西兰航空及其前身塔斯曼帝国航空(英语:Tasman Empire Airways Limited)曾使用L-188运行跨塔斯曼海的航班[8]。澳大利亚的跨澳航空和澳洲安捷航空曾在1959-1971年间分别运行3架L-188,执行澳大利亚国内的干线航班[4]。安捷航空的3架L-188于1970-1971年改造为货机,并继续运行至1984年[9]。澳洲航空亦曾运行过4架L-188,执飞前往香港、日本、新喀里多尼亚和新几内亚的航线,之后亦执飞过前往南非和新西兰的航线。澳洲航空的L-188中,3架于20世纪60年代中期退役,剩余1架于1971年退役[8]。
L-188在南美洲的营运则十分成功。里约格朗德航空曾运行过14架L-188,在极度繁忙的里约热内卢-圣保罗航线上使用L-188安全运行了30年,完成了超过50万次航班,直至1992年才被波音737-300和福克100所取代[10],以至于L-188已成为该航线的标志,在其退役时曾引起轩然大波,被媒体广泛报道。
1973年,阿根廷海军购买了3架装有货舱门的L-188。在肮脏战争期间,这3架飞机被用来飞行臭名昭著的死亡飞行,运载政治犯并将其投入拉普拉塔河中[11]。在1982年的马岛战争中,这些飞机被用来执行运输任务。1983年,在其P-2海王星巡逻机退役后,阿根廷海军又购入一批民用的L-188并将其改造为海上巡逻机,直至1994年被P-3取代[12]。其中一架L-188于阿根廷海军航空博物馆保存。
仍在服役中的L-188均为空中消防飞机或货机。
在所有的170架L-188中,共有58架因各种原因全机损毁[13]。
参考资料:Lockheed Aircraft since 1913[27]
基本信息
性能
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