植村站（日语：植村駅／うえむらえき Uemura eki */?）是位於鹿兒島縣霧島市橫川町中之，九州旅客鐵道（JR九州）的肥薩線車站。
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候車室與月台（2023年9月）
背景
在1950年代前期（即昭和20年代後期），鐵路線上的蒸氣機車逐漸更換為柴油列車，也令設置無人車站的手續比較容易。因此在1955年，當地居民開始發起設置新站運動。1956年3月，橫川町設立新站建設委員會。同年11月，日本國有鐵道表示允許建設新站，但是設有條件，包括新站佔用178.6平方米建築用地，48萬日圓建設費用，以及周邊道路工程，全部由當地人承擔。車站用地由當地人提供，建設費由橫川町承擔，使新站開始建設。有許多當地居民參與建設工程。當中，候車室使用木材便是由居民所砍伐的，而月台等舖設也是由當地居民親手用石頭及水泥所搭砌建成的，也相比同時期其他簡易車站月台，只使用鐵架或鋼板為細。
新站於1957年7月5日開始營業，當初只限柴油列車停靠，由蒸氣機車牽引客車則通過此站。為了讓所有列車停靠此站，包括在路線上行走的5卡客車，便必須要延長月台。由於月台靠近牧園站（現時：霧島溫泉站）一方設有平交道，大隅橫川站一方設有斜坡路段，因此較難延長月台。在沒有其他方法下，只可採取5卡客車的首卡和最後一卡不會讓乘客上落。自1965年10月1日起，所有客車都可以停靠此站[2]。
車站構造
從列車上拍攝已拆卸的第一代候車室一部分（2005年3月）
本站自開站以來均沒有站房，只在月台上興建了有蓋候車室，2014年年於原址重建成為現時第二代的候車室。
月台
只設有側式月台一座。
| 路線 |
方向 |
目的地
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| ■肥薩線
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上行
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吉松、經■吉都線及■日豐本線往都城、南宮崎方向
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| 下行
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隼人方向
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歷史
使用狀況
- 在2016年度，1日平均乘車人次為5人[3]，JR方面，自2016年起，由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數，又因一直未能達到每日乘車人數超過100人，因此亦未有上名[4]。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
1日平均
上下車人次
|
| 2000
|
28
|
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| 2001
|
23
|
|
| 2002
|
18
|
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| 2003
|
18
|
|
| 2005
|
7
|
|
| 2006
|
6
|
|
| 2007
|
5
|
9
|
| 2008
|
4
|
8
|
| 2009
|
5
|
10
|
| 2010
|
3
|
7
|
| 2011
|
1
|
4
|
| 2012
|
2
|
5
|
| 2013
|
3
|
8
|
| 2014
|
4
|
8
|
| 2015
|
6
|
13
|
| 2016
|
5
|
11
|
| 2017以後
|
未有提供
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相鄰車站
- 九州旅客鐵道（JR九州）
- ■肥薩線
- 大隅橫川－植村－霧島溫泉
注釋
參考文獻
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 肥薩線・吉都線・三角線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-19, (2) （日语）.
外部連結
