東京航空交通管制部(日语:東京航空交通管制部/とうきょうこうくうこうつうかんせいぶ Tōkyō kōkū kōtsū kanseibu */?)[1]是日本四個航空交通管制中心之一,為國土交通省所屬的地方支分部局。位於東京北方的埼玉縣所澤市並木,鄰近所澤航空紀念公園與駐日美軍所澤通信基地。其管轄範圍從東北地方南部到中國地方東部[2]。部內的航空管制機關東京管制區管制所(英語:Tokyo area control center; Tokyo ACC)負責航線管制業務與進入管制業務。
歷史
- 1949年:成立電氣通信省航空保安廳、入間川保安事務所
- 1950年:改為運輸省航空廳
- 1952年:航空廳升格為航空局。航空管制官第1期生開訓[3]
- 1955年:管制官派至占領軍強生基地(現入間基地)
- 1959年:設置運輸省航空交通管制本部。7月1日,航線管制業務從美軍移交給日本政府[4]
- 1963年:管制本部從強生基地遷往東京都東久留米市
- 1965年:設置箱根航路雷達(ARSR)
- 1966年:廢止航空交通管制本部,設置札幌、東京、福岡3地區的航空交通管制部
- 1971年:雫石上空發生航空自衛隊戰鬥機與全日空客機相撞事故(全日空58號班機空難)
- 1972年:箱根ARSR正式啟用
- 1977年:東京航空交通管制部從東久留米市移往所澤市
- 1978年:啟用AEIS及越洋航管資料處理系統
- 1979年:日本首位女性管制官上任
- 1982年:開始系統控制業務
- 1983年:啟用雷達資料處理系統(RDP)
- 1985年:日本航空123號班機空難
- 1990年:磐城ORSR啟用
- 1991年:新管制台啟用
- 1992年:VHF數據鏈啟用
- 1995年:高速數位通訊網路啟用
- 2001年:2001年日本航空班機空中接近事故
- 2006年:跨洋管制業務交給航空交通管理中心[2]
負責區域與頻率
東京管制區管制所管轄東北地方南部至中國地方東部的區域,其管轄空域分為以下分區[2][5]。無線電台呼號為Tokyo Control(東京コントロール)。管制所與飛機之間的通訊是通過遙控對空通信電路完成[6]。
分區 |
主 |
副
|
名稱 |
VHF |
UHF |
VHF |
UHF
|
上越 |
Joetsu |
132.3 |
300.2 |
135.9 |
230.6
|
東北 |
Tohoku |
118.9 |
276.8 |
135.9 |
230.6
|
關東北 |
Kanto North |
124.1 |
276.1 |
134.0 |
255.4
|
關東東 |
Kanto East |
133.6 |
316.2 |
134.0 |
255.4
|
上總 |
Kazusa |
120.975 |
303.4 |
134.0 |
255.4
|
夷隅 |
Isumi |
132.25 |
294.3 |
134.0 |
255.4
|
常州 |
Joshu |
128.2 |
297.5 |
134.0 |
255.4
|
關東南A |
Kanto South A |
123.7 |
315.9 |
134.15 |
227.3
|
關東南B |
Kanto South B |
125.9 |
318.2 |
134.15 |
227.3
|
關東南C |
Kanto South C |
124.55 |
236.7 |
134.15 |
227.3
|
關東西 |
Kanto West |
120.5 |
301.2 |
134.15 |
227.3
|
武藏 |
Musashi |
132.1 |
292.4 |
128.125 |
320.0
|
湘南 |
Shonan |
133.7 |
309.4 |
128.125 |
320.0
|
房總 |
Boso |
133.35 |
312.0 |
128.125 |
320.0
|
紀伊 |
Kii |
133.5 |
227.6 |
124.95 |
315.7
|
近畿西 |
Kinki West |
133.8 |
287.6 |
124.95 |
315.7
|
山陽 |
Sanyo |
133.55 |
300.9 |
124.95 |
315.7
|
播磨 |
Harima |
132.7 |
301.7 |
124.95 |
315.7
|
三河 |
Mikawa |
125.7 |
260.8 |
125.6 |
317.1
|
東海 |
Tokai |
123.9 |
258.8 |
125.6 |
317.1
|
北陸 |
Hokuriku |
132.45 |
304.4 |
125.6 |
317.1
|
若狹 |
Wakasa |
133.025 |
310.0 |
125.6 |
317.1
|
- 頻率單位MHz
- UHF主要由戰鬥機使用。
配置職種
意外
在2001年1月31日的日本航空班機空中接近事故之中,兩架日航客機在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現空中接近的危險情況。兩機在最後一刻作出迴避動作,避免了相撞,但事故造成907號班機上有100人受傷,958號班機則無人傷亡。調查後確定事件是由航空交通管制人員出現人為錯誤引起的。[7]
相關戲劇影視
參考資料
外部連結