很多公司开始广泛采用情景规划,用简单、技术决策、发展为复杂的战略规划和视野建立。[2][3][4]情景规划的力量最早由壳牌公司发现,从1970年代早期就开始使用情景规划,作为产生、评估战略选项的流程。[5][6]壳牌的油气分析一直比其他油气公司更强,油轮业务容量很大,在欧洲的油气开发也早于竞争者。[2]但讽刺的是,这种方法在壳牌以外比公司内应用更多,其他公司和咨询公司都开始使用情景规划。情景规划是一种管理艺术,有很多陷阱(流程和内容上),最早由Paul J. H. Schoemaker提出。[7]
情景规划由Arie de Geus的小组与1980年初期提出,他们发现遵循情景规划的决策缺乏战略实施,而不是缺乏情景。很多执行者创建情景的时间和决策的时间一样多。
2005年,壳牌的前规划者Peter Cornelius, Alexander Van de Putte和Mattia Romani在《加州管理杂志》发布文章,总结三十年的情景规划。
情景规划的一般限制
尽管情景规划在工业中很受欢迎,其主观性、启发性让很多学者不认可。我们是否知道情景是否正确?如何从情景进行决策?这些考虑合理,只有更多竞争表现和理论问题进行研究后,情景规划才能得到认可。[8]学术上很少认可情景分析(有个著名例外,参见Paul J. H. Schoemaker[9])这项技术从实践中来,更多是依靠故事,而不是科学分析。情景规划是一种集体研究的工具,是重新认知、保存不确定性的方法。很多决策者希望只赌一种情景,掉入了只试图预测未来,而不是选择多种未来的陷阱。
只有最重要的因素才可用到情景规划中,80:20规则意味着在流程结束时,管理层的注意力必须集中在有限数量的重要问题。经验显示,宽泛的主题只能让他们选择少数感兴趣的,而这些不是对于组织罪重要的。另外,如果情景有不同的未来,那么因素必须是真正的'变量'。必须有明显的替代结果,应该特别划出那些结果可预期,但是很重要的因素,不能忽略。壳牌的Kees van der Heijden提出的重要不确定性矩阵是该阶段的重要检验方法。[3]
很多学者都说,两种方法可最有效互补。Kinkel et al. (2006)[13]最近报告了他们在情景-德尔菲和德尔菲-情景方面的经验,由于过程的相似性,两种方法可以早期合并。德尔菲法不同阶段的结果,可以作为情景方法的输入数据,反之亦然。结合后两种方法都达到最大化。实践中,可认为一种方法为主导方法,在适当时期加入另一种。作者发现,不管先后如何,两种方法组合后都对未来项目带来明显价值。
^Schoemaker, Paul J.H. and Cornelius A.J.M. van der Heijden, "Integrating Scenarios into Strategic Planning at Royal Dutch/Shell," Planning Review. Vol. 20 (3): 1992, pp.41-46.
^Schoemaker, Paul J.H. “Scenario Planning: A Tool for Strategic Thinking,” Sloan Management Review. Winter: 1995, pp. 25-40.
^Fahey, Liam and Randall, Robert M. Learning from the Future. Wiley & Sons, 1998.
^Schoemaker, Paul J.H. “Multiple Scenario Developing: Its Conceptual and Behavioral Basis,” Strategic Management Journal. Vol. 14: 1993, pp 193-213.
^Schoemaker, Paul J.H. “Scenario Planning: A Tool for Strategic Thinking,” Sloan Management Review. Winter: 1995, pp. 25-40.
^Schoemaker, Paul J.H. Profiting from Uncertainty. Free Press, 2002.
^Kinkel, S., Armbruster, H., & Schirrmeister, E. (2006). Szenario-Delphi oder Delphi-Szenario? Erfahrungen aus zwei Vorausschaustudien mit der Kombination dieser Methoden. In J. Gausemeier (Ed.), Vorausschau und Technologieplanung: 2. Symposium für Vorausschau und Technologieplanung (pp. 109-137). Paderborn: Heinz-Nixdorf-Institut.
^ 14.014.1Rikkonen, P. (2005). Utilisation of alternative scenario approaches in defining the policy agenda for future agriculture in Finland. Turku School of Economics and Business Administration, Helsinki.
^von der Gracht, H. (2007). Scenario Planning for Logistics Service Providers. Planning Practices and Scenarios for 2025. EBS Business School, Supply Chain Management Institute, Germany