尾頭橋車站（日语：尾頭橋駅／おとうばしえき Otōbashi eki */?）是由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本愛知縣名古屋市中川區尾頭橋四丁目，是東海道本線沿線的車站之一。根據JR的特定都區市內制度，尾頭橋車站屬於「名古屋市內」的車站之一，是由JR東海委託給子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站，並由名古屋車站負責管理，設有綠窗口。
簡介
尾頭橋車站的設置最早可以追溯到1987年時在日本貨物鐵道（JR貨物）所屬的名古屋港線（東海道本線的貨運支線）上所設置的臨時車站「名古屋球場正門前車站」（ナゴヤ球場正門前駅），在當地民眾的請求之下，1994年時決定在鄰近該臨時站的東海道本線上設置常設車站。名古屋球場正門前車站在1994年日本職棒季賽最後一場決戰結束之後同時廢站，尾頭橋車站在隔年（1995年）3月16日正式啟用。車站的建設費用是由在附近經營場外賽馬券投注站WINS名古屋（ウインズ名古屋）的日本中央競馬會（JRA）所負擔，因此本站另有「WINS名古屋前」之副站名。雖然所設置的自動剪票口數量不多，但為了避免賽馬日等活動舉辦時乘客進出站過度擁擠，已先將剪票口的空間加寬。
至於車站名稱中的「尾頭橋」，是一座位在車站東南方、縣道115號津島七寶名古屋線橫跨堀川所設之橋樑。
周邊設施
結構
本站為島式月台1面2線的高架車站。
-
檢票口（2022年11月）
-
自動售票機（2022年11月）
-
月台（2022年11月）
-
站名標（2018年12月）
月台配置
使用情況
根據「名古屋市統計年鑑」，此站一日平均上車人次如下表。
| 年度
|
一日平均
上車人次
|
| 1994年
|
1,875[3]
|
| 1995年
|
3,030[4]
|
| 1996年
|
3,593[4]
|
| 1997年
|
3,077[4]
|
| 1998年
|
3,105[4]
|
| 1999年
|
3,040[4]
|
| 2000年
|
3,052[5]
|
| 2001年
|
3,041[5]
|
| 2002年
|
3,022[5]
|
| 2003年
|
3,053[5]
|
| 2004年
|
3,093[5]
|
| 2005年
|
3,159[6]
|
| 2006年
|
3,318[6]
|
| 2007年
|
3,415[6]
|
| 2008年
|
3,479[6]
|
| 2009年
|
3,354[6]
|
| 2010年
|
3,343[7]
|
| 2011年
|
3,289[8]
|
| 2012年
|
3,245[9]
|
| 2013年
|
3,103[10]
|
| 2014年
|
3,107[11]
|
| 2015年
|
3,276[12]
|
| 2016年
|
3,398[13]
|
| 2017年
|
3,504[14]
|
| 2018年
|
3,643[15]
|
相鄰車站
- 東海旅客鐵道
東海道本線
- ■特別快速、■新快速、■快速、■區間快速
- 通過
- ■普通
- 金山（CA66）－尾頭橋（CA67）－名古屋（CA68）
參考資料
注釋
來源
參見
外部連結
