寺原站(日语:寺原駅/てらはらえき Terahara eki */?)是位於茨城縣取手市駒場一丁目1番1號,關東鐵道的常總線車站。
概要
此站位於取手市(舊·寺原村),鄰近取手市政廳。
在此站行走的運行形態
- 上行(取手方向)
- 日間每小時設有4班普通列車(前往取手)停靠[2]。
- 下行(守谷、小絹、水海道、下妻、下館方向)
- 日間每小時設有4班普通列車(前往下館或水海道)停靠。部分時段前往下館的列車需要在水海道站轉乘列車[注釋 1],晚間設有前往下妻的班次[2]。
歷史
車站名稱取自舊村名寺原村(在1955年編入至取手町)。而寺原這地名取自1889年(明治22年)4月1日,由北相馬郡寺田村和桑原村合併而成的合成地名[3]。
- 1913年(大正2年)11月1日:常總鐵道車站啟用[1]。
- 1945年(昭和20年)3月30日 - 與筑波鐵道(第一代)合併,成為常總筑波鐵道車站[1]。
- 1965年(昭和40年)6月1日 - 與鹿島參宮鐵道合併,成為關東鐵道車站[1]。
- 1977年(昭和52年)4月7日 - 取手站至此站之間成為雙線鐵路[1]。
- 1982年(昭和57年)12月8日 - 此站至南守谷站之間成為雙線鐵路[1]。
- 2009年(平成21年)3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
- 2010年(平成22年)9月1日 - 部分時段(10-16時)沒有車站職員當值[4]。
- 2013年(平成25年)2月16日 - 原則上,整日沒有車站職員當值[5]。
- 2018年(平成30年)10月1日 - 新設南出口,現存的車站大樓是北出口
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。從前此站是直營車站,現時變為無人車站[6]。兩月台靠近下館一方設有站內平交道。
在2003年(平成15年)尾,車站設施翻新工程完成,引入了兩台自動閘機。在2005年(平成17年),月台高低差縮小工程開始,新設了讓輪椅人士使用的斜道。另外,月台一半位置的高度被提高。
月台
使用狀況
以下為乘降人次變化列表[7]。
年度
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1日平均 乘車人次
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1日平均 上下車人次
|
2009年
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1,012
|
2,082
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2010年
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948
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1,949
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2011年
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938
|
1,925
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2012年
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942
|
1,932
|
2013年
|
948
|
1,944
|
2014年
|
950
|
1,890
|
2015年
|
940
|
1,924
|
2016年
|
957
|
1,963
|
2017年
|
904
|
1,857
|
2018年
|
953
|
1,942
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2019年
|
|
1,960
|
車站周邊
巴士專用平交道
- 站前廣場設有關東鐵道巴士等候處。在該處沒有巴士站。
- 連接等候處與縣道之間的道路比較狹窄,因此設有巴士專用平交道,該道路以S形跨過路軌後便可連接縣道130號。
- 在道路上的平交道中,每邊設有兩個遮斷機。一個遮斷機是與一般平交道無異,當列車接近時便會關閉。而另一個遮斷機是長期關閉,當巴士需要通過時才會開啟,形成了雙重遮斷機。該平交道在其他地方比較少見[8]。
周邊設施
巴士路線
站前沒有巴士路線駛入。附近設有關東鐵道與取手市社區巴士路線通過。在平交道南邊設有「取手市政廳入口」巴士站,北邊設有「寺原」巴士站。在車站北邊設有社區巴士站「寺原站入口」巴士站。
寺原站入口巴士站
乘車處 |
系統 |
主要途經 |
目的地 |
巴士公司 |
備註
|
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[4]北部路線 |
JA取手綜合醫療中心、取手站東出口、藤代站北出口 |
取手市政廳 |
取手市社區巴士(Koto巴士) |
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取手市政廳入口巴士站
乘車處 |
系統 |
主要途經 |
目的地 |
巴士公司 |
備註
|
|
|
谷井田、櫸通中央 |
守谷站東出口 |
關東鐵道 |
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谷井田、伊奈中央、未來平站 |
谷田部車廠 |
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谷井田、伊奈中央、筑波高爾夫球場 |
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[4]北部路線 |
(櫻莊)、藤代體育中心前、藤代站北出口、取手站東出口 |
取手市政廳 |
取手市社區巴士(Koto巴士) |
|
JA取手綜合醫療中心、取手站東出口、藤代站北出口 |
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|
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白山八丁目 |
取手站西出口 |
關東鐵道 |
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[4]北部路線 |
|
取手市政廳 |
取手市社區巴士(Koto巴士) |
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- 另外,取手市政廳設有取手社區巴士 [1]中央循環東路線和[2]中央循環西路線駛入。
相鄰車站
- 關東鐵道
- ■常總線
- 普通、快速
- 西取手-寺原-新取手
注腳
注釋
參考資料
相關條目
外部連結