太平洋中央車站 （英語：Pacific Central Station ）是加拿大 卑詩省 溫哥華 的主要城際鐵路總站。維亞鐵路 、美鐵 和洛磯山脈觀光鐵路（Rocky Mountaineer ）皆有列車在此站停靠，而太平洋客車線（Pacific Coach Lines ）和加拿大灰狗巴士 的溫哥華長途汽車總站亦設於此。此外，車站亦鄰近溫哥華架空列車 博覽線 上的緬街－科學世界站 。
在此站停靠的鐵路列車如下：
洛磯山脈觀光鐵路通往亞伯達省 賈斯珀 和班芙 的列車過去亦曾在此站停靠，2005年起則遷往附近的專用車站；該公司於2013年開辦通往西雅圖的列車後則恢復使用此站。
由於運行往來美國和加拿大之間的國際列車，本車站內除駐有加拿大边境服务局 檢查閘口外，還設有美國境外入境審查 設施。因此，從西雅圖出發的美鐵「瀑布号 美加邊境 停靠以供旅客乘降辦理出入境手續。來自美國的列車到達本站后，旅客即在車站內辦理加拿大的入境手續；而旅客若從本站出發，乘坐開往美國的列車，則是先於站內辦理好美國的入境手續再登車。
CN車站大樓外觀（攝於1920年代） 車站大樓由普拉特及羅斯建築師事務所（Pratt & Ross）設計，工程於1911年展開，1919年竣工，由加拿大北太平洋鐵路公司興建，用作該鐵路的溫哥華總站，建築風格為美術學院派 （Beaux-Arts）[ 2] 福溪 的最東端，填海得來的土地除了用作興建此車站外，還興建了大北方鐵路的車站大樓（已於1965年拆卸）。加拿大國家鐵路公司 （Canadian National Railway，CN）收購了北太平洋鐵路後，此車站亦轉歸CN[ 3]
隨著CN和加拿大太平洋鐵路 （Canadian Pacific Railway，CPR）旗下的載客鐵路服務於1978年轉交新成立的維亞鐵路，維亞亦繼承了此車站及布勒内灣 畔CPR總站的業權。維亞初期曾同時使用該兩個車站，但到1979年則將所有溫哥華業務集中在CN車站，並停用前CPR總站（即現濱海站 ）。
溫哥華市政府於1980年將CN車站大樓列為甲級歷史建築[ 4] 加拿大公園管理局 則於1991年將車站列為歷史鐵路車站[ 1] [ 5] [ 6]
2010年11月8日，維亞鐵路宣佈斥資510萬加元為車站進行修葺，部分款項由加拿大聯邦政府支付[ 7] [ 6]
