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土居站
土居站（日语：土居駅／どい Doi eki */?）是位于守口市文園町4番5号，属于京阪電氣鐵道京阪本线的铁路车站。
历史
土居站于1932年开业，开业前距现址以南400米已设有既有泷井站。现址周边居民以车站周边住民比泷井站周边更多为由要求设置新站。1966年利用人数达到历史最高，每日人数超过2万人。但受人口流出和附近新地铁站开业影响，2013年位列京阪本线沿线车站利用人数第二少车站（仅多于鸟羽街道站）[1]。
- 1932年（昭和7年）6月14日:本站开业[2]。
- 1933年（昭和8年）12月29日：轨道四线化。
- 1943年（昭和18年）10月1日 ：公司合并，成为京阪神急行電鉄车站。
- 1948年（昭和23年）12月20日：车站重建。
- 1949年（昭和24年）12月1日：公司分割，重新成为京阪電气鉄道车站。
- 1972年（昭和47年）11月28日：车站京都一侧高架化开始施工。
- 1979年（昭和54年）4月15日：车站京都一侧京都方向线路高架化。
- 1980年（昭和55年）6月8日：车站京都一侧大阪方向线路高架化。
- 1992年（平成4年）：为满足8辆列车停车要求，车站站台延伸工作完成[3]。
- 2014年（平成26年）3月29日：站台启用异常通报装置[4]。
- 2016年（平成28年）10月31日：站厅层设置乘客案内表[5]。
车站构造
 检票口（2005年9月）
 到达土居站的电车，其车尾刚驶离泷井站
清晨及夜间本站为无人车站，检票口内设有卫生间。
车站为2面4线的岛式高架车站，中间两线为通过线。在东西侧各设置一个检票口。本站距泷井站距离小于400米，两站站台尽头端仅相距160米，几乎和京阪电车8辆长度（150米）相当。据2013年11月调查显示，平均每天乘坐电车来往这两站的乘客数有23人[1]。
使用状况
2018年特定日的一日上下車人次为5,734人次。
| 年度
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特定日
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来源
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| 乗降人員
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乗車人員
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| 1995年
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10,158
|
4,883
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[6]
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| 1996年
|
-
|
[7]
|
| 1997年
|
-
|
[8]
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| 1998年
|
9,469
|
4,583
|
[9]
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| 1999年
|
-
|
|
| 2000年
|
9,173
|
4,395
|
[10]
|
| 2001年
|
-
|
|
| 2002年
|
8,574
|
4,122
|
[11]
|
| 2003年
|
8,300
|
3,975
|
[12]
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| 2004年
|
7,712
|
3,671
|
[13]
|
| 2005年
|
7,776
|
3,692
|
[14]
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| 2006年
|
7,924
|
3,760
|
[15]
|
| 2007年
|
7,464
|
3,566
|
[16]
|
| 2008年
|
7,003
|
3,376
|
[17]
|
| 2009年
|
6,789
|
3,251
|
[18]
|
| 2010年
|
6,262
|
3,020
|
[19]
|
| 2011年
|
5,937
|
2,847
|
[20]
|
| 2012年
|
5,943
|
2,905
|
[21]
|
| 2013年
|
5,536
|
2,685
|
[22]
|
| 2014年
|
5,883
|
2,820
|
[23]
|
| 2015年
|
5,907
|
2,854
|
[24]
|
| 2016年
|
5,920
|
2,820
|
[25]
|
| 2017年
|
5,923
|
2,867
|
[26]
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| 2018年
|
5,734
|
2,765
|
[27]
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车站周边
 土居站前商店街
相鄰車站
- 京阪電氣鐵道
 京阪本線
- ■快速特急「洛樂」、□Liner・■特急・■通勤快急・■快速急行・■深夜急行・■急行・■通勤准急・■准急・■区間急行
- 通過
- ■普通
- 瀧井（KH09）－土居（KH10）－守口市（KH11）
參見
參考資料
外部連結
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