臺中捷運藍線，為臺中捷運即將動工興建的中運量路線，主要沿臺灣大道興建與設站。2017年3月23日藍線主線納入前瞻基礎建設計畫之中[1]，2018年10月3日行政院核定可行性研究報告[2][3][4][5][6][7][8][9]，2024年1月29日，行政院核定台中捷運藍線綜合規畫，預計核定後10年完工通車。[10][11]市府已同時啟動基本設計作業，並接續辦理細部設計、招標，盡早進入動工階段。
太平延伸線則納入台中屯區捷運路網計畫，2021年辦理可行性研究，太平延伸線為屯區捷運路網第一階段。
臺中捷運藍線第一階段全長24.78公里，全線設高架車站八座（B1～B8站）、地下車站十二座（B9～B20站），共二十座車站。其中高架段長約10.3公里，地下段長約14.48公里，並設置一座具五級維修功能之機廠（預計位於龍井區）。
路線起自臨港路（台17線）往南並以高架型式向東轉至臺灣大道，經過臺鐵海線，並於過正英路站後之臺灣大道六段大肚山麓轉為地下段，以地下形式穿越台中市區，其中自地下連續穿越台灣高鐵、筏子溪、中山高速公路、及台74線，並於文心路口與綠線的市政府站共站，採地下－高架之轉乘，之後繼續直行台灣大道直至建國路口轉行新民街，與台中車站共站，再穿越臺鐵山線至樂業路轉行進德路[4]，第一段終點站設於帝國製糖廠臺中營業所附近[12]，其中B11、B12、B18站將增建聯合開發大樓。
2018年預估總經費共為981.49億元，其中工程費用為947.45億元，土地徵收費為34.04億元（由地方負擔）；工程費用中央政府補助452.79億元，地方政府自籌494.66億元（包含地方負擔127.71億元及自償性經費366.95億元），整體自償率37.15%[13][14]；2021年市府完成綜合規劃後評估總預算改為約新臺幣1309億餘元[15]。 2023年經交通部要求補正後經費總預算改為1615億元。
藍線延伸規劃至太平區列為屯區捷運的第一階段，預計採地下化型式，路線長度約4.66公里，路線自帝國製糖廠（B20站）起，往東沿市道136號建至太平區中興東路東平路口，其中太平（P07/P19站）將與大平霧線站內轉乘，共設置4站；目前作業正加速辦理中，交通局希望能與藍線同時完工[16]。
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