27°25′49″N 120°15′31″E / 27.430285°N 120.258591°E / 27.430285; 120.258591
分水关,是一个位于中国福建省与浙江省交界处的五代古建筑,南侧为福鼎市贯岭镇分水关村,距福鼎城区16公里[1],东北侧为浙江省苍南县桥墩镇南山头村,西北侧通往泰顺县。分水关被闽浙两省分别以福鼎分水关、分水关防御墙的名义列为省级文物保护单位,福建方面于1989年将其列为福鼎县文物保护单位,后于2001年1月20日升格为第五批福建省文物保护单位[2];而浙江方面亦将分水关城墙列为苍南县文物保护单位[3],2023年6月29日升格为第八批浙江省文物保护单位[4]。104国道和沈海高速公路由此通过。[5][6]
福鼎分水关的历史年代为五代,是闽国政权在王審知执政时期为抵御吴越国的入侵,在闽东北長溪縣修建的边关关隘,其北界即为吴越国所辖的浙江地区。宋朝建立后,分水关成为福建与中原地区交流的重要关口。长溪县升为福宁州后,分水关为福宁州的北部边界。雍正十二年(1735年)福宁州升为福宁府,原福宁州州治地区设立霞浦县,1739年,霞浦县北部单独划出建立福鼎县,自此分水关成为福鼎与浙江的交界。[7][8]
分水关在古代亦具有极为重要的军事地位,号称“闽东北门户”。宋末,永嘉官员陈自中护送秀王趙與檡[註 1]入闽后在分水关殉国,明朝福宁州知州黄良材在此建造隘房,以驻守抵御倭寇入侵。清朝乾隆时期,福宁府知府李拔在此地提写“分水雄关”。道光年间[註 2],由浙江前往霞浦省亲的德清县学者俞樾在此题诗纪念。咸丰十一年(1861年),金钱会、红布会起义军谢公达起兵反清并在此战斗,杀死烽火营近百个清兵,随后攻入福建。同治七年(1868年),死难清军遗骸得以收治安葬,政府在此附近建造了“福建福宁镇标堵剿会匪阵亡兵墓”。[7][9]
中华人民共和国成立后,浙江、福建两省在分水关边界问题上产生了争议,直到1979年3月边界争议解决后,平阳[註 3]、泰顺、福鼎三县在边界建造了“友谊亭”以示纪念[10],分水关于1989年被福鼎县人民政府列为县级文物保护单位,自平阳划出的苍南县也把分水关的古防御墙列入县级文物保护单位。2001年1月,福建省人民政府公布福鼎分水关为第五批省级文物保护单位。2019年11月,为更好地解决边境纠纷问题,苍南县、泰顺县和福鼎市三地又组建了“闽浙毗邻地区人民调解联防联调中心”[11]。2023年6月,浙江省人民政府公布第八批省级文物保护单位,分水关防御墙名列其中。[4]
福鼎分水关城墙呈一字型,东西走向,有防御墙、关口、走马道、烽火台、灶台等遗迹。20世纪50年代及21世纪初,为修建南北走向的闽浙公路(今104国道)和福宁高速公路,分水关城墙大部分被拆除,中间被切断,现仅存部分残墙。残墙总长305.9米(东面120余米,西面180余米),高3-5米,最高处6.8米,关门进深4.9米,宽2.5米,门外即为闽浙交界碑,刻有“平[註 3]西北,鼎东南”字样。[7]
分水关身为“闽东北门户”和“浙江南大门”,是闽浙两省的重要交通点。穿过这里的104国道路段平均坡度3.8%,日车流量达1万辆次。福鼎与浙江连接的两条高速公路中,沈海高速就穿过了福鼎分水关连通浙江(另一条是甬莞高速)。[12]
贯穿闽浙两省的杭深高速铁路亦穿过分水关附近,穿过分水关所挖掘的分水关隧道全长9,815米,是目前亚洲单口开挖掘进最长的隧道。[13][14]
穿过分水关及其附近的交通线主要有以下几条:
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