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伊勢奧津
伊勢奧津
	站房（2018年8月）
日语名称
	伊勢奥津 – いせおきつ – Ise-okitsu
车站概览
位置	日本三重縣津市美杉町奧津（日语：美杉町奥津）1288番8號
地理坐标	34°30′43.62″N 136°15′36.96″E / 34.5121167°N 136.2602667°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	オツ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）12月5日
上車人次; 統計年度	平均每日26人次（不含下車乘客） ; 2019
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站

伊勢奧津站（日语：伊勢奥津駅／いせおきつえき^{Ise-okitsu eki */?}）是位於三重縣津市美杉町奧津（日语：美杉町奥津），東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。此站曾經計劃延伸至名張，最後以未成線收場。

概要

名松線原本是一條計劃連接名張和松阪的鐵路線。後本由於該區間首先由參宮急行電鐵（後來為近鐵大阪線、山田線）先行於1930年開通。在名松線於1935年，松阪站至此站之間開通後。此站至名張之間直至現時成為了未成線。另外，站前至近鐵大阪線名張站曾經設有三重交通路線，每日1往返班次（現時需要透過先乘坐津市社區巴士，於敷津才可轉乘三重交通巴士路線），但是巴士班次與名松線列車班次沒有配合方便轉乘。而伊勢奧津站～名張站之間距離約30公里。

在2009年10月颱風米勒吹襲日本，使名松線全線暫停服務。後來松阪站至家城站之間於同月15日重開。JR東海於同月29日，發表由於家城站至此站之間的復修工程有困難，因此安排了代行巴士行走（車費使用與鐵路相同）。在2016年3月26日，伊勢奧津站前往松阪站的首班列車出發，停運6年半後全線重開^[2]。

歷史

1935年（昭和10年）12月5日：國有鐵道車站啟用^[1]。一般車站。
1965年（昭和40年）10月1日：終止貨物起卸業務。
1984年（昭和59年）2月1日：終止行李起卸業務。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運^[1]。
1990年（平成2年）：成為無人車站。
2004年（平成16年）3月：車站翻新工程開始。
2005年（平成17年）2月：新車站大樓完成。
2009年（平成21年）
- 10月8日：颱風米勒吹襲日本，使名松線全線暫停營業^[1]。
- 10月15日：家城至伊勢奧津之間安排代行巴士^[1]。
[2014年（平成26年）4月1日：車站大樓鄰接的「津市伊勢奧津站前觀光資訊交流設施」開業^[3]。
2016年（平成28年）3月26日：家城至伊勢奧津之間重開，此站再有列車服務^[4]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊，鄰接車站大樓於2005年（平成17年）2月建成。車站大樓同時為八幡地區住民中心。

此站是由松阪站管理的無人車站。此站設有蒸氣機車時代曾經使用水塔。

在晚上8時時段的尾班車到達此站後，列車不會在此站停泊，而是回到松阪站。在國鐵時代，此站設有2班列車夜間停泊。

利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表^[5]。另外在2009年度～2015年度中，包含了2009年10月至2016年3月之間代行巴士的客量：

年度	1日平均乘車人次
1998年	66
1999年	64
2000年	68
2001年	76
2002年	68
2003年	64
2004年	64
2005年	61
2006年	56
2007年	50
2008年	43
2009年	38
2010年	29
2011年	24
2012年	26
2013年	26
2014年	21
2015年	24
2016年	43
2017年	30
2018年	29
2019年	26