Đầu máy TU4 |
---|
|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Hình thể:
| |
---|
• UIC | B'B' |
---|
Khổ | 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in) 1.067 mm (3 ft 6 in) |
---|
Đường kính bánh xe | 600 mm (23,62 in) |
---|
Độ cong tối thiểu | 40 m (131,23 ft) |
---|
Chiểu dài | 8,400 mm (3⁄8 in) |
---|
Chiều rộng | 2,650 mm (1⁄8 in) |
---|
Chiều cao | 3,295 mm (1⁄8 in) |
---|
Tải trục | 4 t (3,9 tấn Anh; 4,4 tấn Mỹ) |
---|
Tự trọng đầu máy | 17,1 t (16,8 tấn Anh; 18,8 tấn Mỹ)(?) |
---|
Loại nhiên liệu | Diesel |
---|
Động cơ mồi nước | У1Д6-250ТК |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Công suất kéo | 250 hp (190 kW) |
---|
|
|
TU4 (ТУ4) là một dòng đầu máy diesel khổ hẹp do Liên Xô phát triển cho đường ray 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in).
Lịch sử
Những chiếc TU4 đầu tiên được chế tạo vào năm 1962 tại Công ty Kỹ thuật Kambarka. 3210 đầu máy TU4 được sản xuất cho đến năm 1974.
TU4 được sử dụng trên nhiều tuyến đường sắt khổ hẹp với nhiệm vụ chuyển hàng hóa cũng như là tàu chở khách.[1]
-
ТУ4-2091, Bảo tàng Đường sắt Jokioinen
-
ТУ4-2129, tuyến đường sắt Pishchalskoye
-
ТУ4-2790, Tuyến đường sắt Dymnoye
Xem thêm
Tham khảo
Liên kết ngoài
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
Đầu máy TU4.