Chuyến bay 3456 của China Southern Airlines (CZ3456/CSN3456) là chuyến bay chở khách nội địa theo lịch trình từ Sân bay quốc tế Giang Bắc Trùng Khánh đến Sân bay Hoàng Điền Thâm Quyến (nay là Sân bay quốc tế Bảo An Thâm Quyến). Vào ngày 8 tháng 5 năm 1997, chiếc Boeing 737 thực hiện đường bay này đã bị rơi trong nỗ lực hạ cánh lần thứ hai trong cơn giông bão.[1] Chuyến bay số hiệu 3456 vẫn được sử dụng bởi China Southern Airlines và cho tuyến Trùng Khánh-Thâm Quyến nhưng giờ đây với dòng máy bay Airbus A320 family hoặc máy bay Boeing 737 Next Generation.[2]
Chiếc máy bay là một chiếc Boeing 737-31B có số đăng ký là B-2925 và có số sê-ri 27288. Máy bay được giao cho China Southern Airlinesư vào ngày 2 tháng 2 năm 1994 và đã được ghi lại hơn 8.500 giờ trước khi gặp nạn. Máy bay được trang bị 2 động cơ phản lực cánh quạt CFM International CFM56-3C1.[3][4][5]
Cơ trưởng chỉ huy là Lin Yougui, 45 tuổi (tiếng Trung: 林友贵), anh ấy đã ghi lại tổng thời gian bay hơn 12.700 giờ, bao gồm 9.100 giờ với tư cách là Điều hành viên vô tuyến điện và 3.600 giờ với tư cách là phi công. Sĩ quan đầu tiên là Kong Dexin (孔德新) 36 tuổi, anh ấy đã ghi lại hơn 15.500 giờ trong tổng thời gian bay, trong đó 11.200 giờ với tư cách là kỹ sư bay và 4.300 giờ với tư cách là phi công.
Thời tiết do Sân bay Thâm Quyến báo cáo từ 17:00 ngày 8 tháng 5 đến 02:00 ngày 9 tháng 5 là: "Gió 170 độ với vận tốc 7 m/s (14 kn; 25 km/h; 16 mph) có mưa, tầm nhìn 6.000 mét (20.000 ft), u ám ở độ cao 1.500 mét (4.900 ft), gió thay đổi ở tốc độ 15 mét trên giây (29 kn; 54 km/h; 34 mph), giông bão có thể xuất hiện.
Vào lúc 18:00, ngày 8 tháng 5, một cảnh báo thời tiết xấu đã được đưa ra: "Báo cáo cho các sân bay, kiểm soát không lưu và các công ty hàng không: Sấm sét kèm theo gió mạnh sẽ xuất hiện, tất cả các bộ phận bao gồm cả phi hành đoàn sẽ cất cánh cần được thông báo." Lúc 21:33, thời tiết được ghi nhận là gió 290 độ với vận tốc 7 m/s (14 kn; 25 km/h; 16 mph), tầm nhìn xa 2.000 mét (6.600 ft), mưa rào, mây thấp ở độ cao 210 mét (690 ft), mây vũ tích ở độ cao 1.200 mét (3.900 ft), nhiệt độ 23 °C (73 °F).
Vào ngày 8 tháng 5 năm 1997, Chuyến bay 3456 cất cánh từ Sân bay Quốc tế Giang Bắc Trùng Khánh lúc 19:45 giờ địa phương (UTC+8), dự kiến sẽ đến Sân bay Hoàng Điền Thâm Quyến lúc 21:30. Lúc 21:07, bộ điều khiển tiếp cận Sân bay Thâm Quyến đã cho phép chuyến bay tiếp cận Đường băng 33. Lúc 21:17, Tòa tháp thông báo cho phi hành đoàn "trận mưa lớn, hãy thông báo khi phát hiện ra đường băng". Lúc 21:18:07, phi hành đoàn cho biết họ đã thiết lập phương pháp tiếp cận ILS. Lúc 21:18:53, phi hành đoàn thông báo cho ATC rằng họ đã phát hiện ra đèn tiếp cận và người điều khiển đã cho phép máy bay hạ cánh. Kiểm soát viên đã có thể nhìn thấy đèn hạ cánh của máy bay, nhưng trời không rõ do trời mưa. Lúc 21:19:33, máy bay chạm xuống phía nam đường băng, nảy ba lần, làm hỏng càng mũi, hệ thống thủy lực và cánh tà của máy bay. Phi hành đoàn quyết định go-around.[6]
Máy bay rẽ trái khi đang leo lên độ cao 1.200 mét (3.900 ft). Phi hành đoàn được yêu cầu bật bộ phát đáp để cho ATC biết vị trí của họ, nhưng radar giám sát thứ cấp không nhận được bất kỳ tín hiệu nào từ máy bay, cho thấy bộ phát đáp đã tắt. Vào lúc 21:23:57, phi hành đoàn thông báo với ATC rằng họ đang ở phía ngược gió và yêu cầu các máy bay khác rời khỏi không phận để Chuyến bay 3456 hạ cánh. Lúc 21:23:40, phi hành đoàn đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp và yêu cầu dọn đường tiếp cận trở lại. Vào thời điểm đó, cảnh báo chính, cảnh báo hệ thống thủy lực và cảnh báo số đều được kích hoạt trong buồng lái. Lúc 21:24:58, phi hành đoàn đã yêu cầu hỗ trợ toàn bộ sân bay khẩn cấp. Máy bay sau đó quay lại, báo cáo sẽ hạ cánh về phía nam, điều này đã được chấp thuận. Lúc 21:28:30, máy bay trượt khỏi đường băng, vỡ làm 3 mảnh và bốc cháy, khiến 33 hành khách và 2 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.[7]
Nỗ lực hạ cánh đầu tiên là về phía bắc. Các mảnh vỡ từ bánh răng mũi được tìm thấy nằm rải rác gần cuối phía nam của đường băng, cho thấy lốp trước bên trái đã bị nổ trong lần chạm đất đầu tiên. Các bụi phóng xạ bao gồm đinh tán, tấm kim loại, ống cao su và kẹp giữ cũng có thể được tìm thấy trên bề mặt đường băng.
Nỗ lực hạ cánh thứ hai là về phía nam. Một vết xước trên bề mặt rõ ràng từ thân máy bay được tìm thấy cách ngưỡng đường băng 427 mét (1.401 ft). Máy bay tan rã sau khi lăn khoảng 600 mét (2.000 ft) trên đường băng và bốc cháy. Phần trung tâm của thân máy bay và mép sau của cánh phải bị hư hại nghiêm trọng nhất do cháy. Phần phía trước của thân máy bay dài 12 mét (39 ft) với mũi hướng về phía bắc, bị hư hỏng một phần, có dấu vết lăn và xoay nhưng không có dấu hiệu cháy. Một lượng lớn bùn đã được lấp đầy trong buồng lái bị biến dạng. Phần phía sau tương đối nguyên vẹn và là phần duy nhất không bị phá hủy. Thiết bị chính bên trái và động cơ bên phải nằm rải rác bên trái đường băng.
Vào ngày 9 tháng 5 năm 1997, Tin tức lúc 6:30, một chương trình tin tức quốc gia được phát sóng tại TVB Jade, cung cấp danh sách thương vong cho vụ tai nạn.[8]
Vào tháng 6 năm 2007, một đoạn ghi âm được cho là 12 phút 27 giây cuối cùng được ghi lại bởi máy ghi âm buồng lái của Chuyến bay 3456 đã bị rò rỉ trên Internet. Theo một chuyên gia của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, đoạn ghi âm khó có thể là giả mạo.[9]
St. Marianna University School of Medicine聖マリアンナ医科大学; Sei-marianna ika daigaku TypePrivateEstablished1971LocationMiyamae-ku, Kawasaki, Kanagawa, JapanWebsiteOfficial website St. Marianna University School of Medicine (聖マリアンナ医科大学, Sei-marianna ika daigaku) is a private university in Miyamae-ku, Kawasaki, Kanagawa Prefecture, Japan. Established in 1971, it is a medical school affiliated with the Roman Catholic Church. In addition to medical studies, the scho…
Single by The Voice of Holland One Thousand VoicesSingle by The Voice of HollandReleased16 September 2011Recorded2011GenrePopLength3:19Label8ball MusicSongwriter(s)Tjeerd Oosterhuis, Klaus Derendorf, Hiten Bharadia, Alfred TuoheyProducer(s)Tjeerd Oosterhuis, Klaus D One Thousand Voices is a single by the coaches of the Dutch television programme The Voice of Holland. The song was released on 16 September 2011.[1] The song was written by Tjeerd Oosterhuis, Klaus Derendorf, Hiten Bharadia …
This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Timeline of religion – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2016) (Learn how and when to remove this template message) Religion has been a factor of the human experience throughout history, from pre-historic to modern times. The bulk of the human r…
Esta página cita fontes, mas que não cobrem todo o conteúdo. Ajude a inserir referências. Conteúdo não verificável pode ser removido.—Encontre fontes: ABW • CAPES • Google (N • L • A) (Julho de 2012) Fá sustenido maior Notação Tonalidade Relativa Sol bemol maior Homónima Fá sustenido menor Modo tonalidade, Modo maior Notas componentes Fá♯, Sol♯, Lá♯, Si, Dó♯, Ré♯, Mi♯, Fá♯ Fá sustenido maior (abrevi…
FilmThunderbolt: MagunDirected byTunde KelaniWritten byAdebayo FaletiScreenplay byFemi KayodeProduced byTunde KelaniStarringLanre Balogun Uche Osotule Ngozi Nwosu Bukky AjayiProductioncompanyMainframe Films and Television ProductionsBudget$50,000 Thunderbolt: Magun is a 2001 Nigerian drama film directed and produced by Tunde Kelani. It was based on a book title Magun written by Adebayo Faleti and adapted for screenplay by Femi Kayode.[1] Plot Yinka, a Yoruba man falls in love with and ma…
Untuk kegunaan lainnya, lihat Gabus (disambiguasi). Sumbat anggur dari gabus. Gabus merupakan suatu bahan apung yang mempunyai banyak kegunaan. Gabus digunakan sebagai penutup botol terutama minuman beralkohol seperti anggur. Selain itu, kandungan udara yang banyak di dalam gabus menyebabkannya digunakan sebagai pengapung dalam jaket penyelamat pada masa lalu. Selain itu, kandungan udara yang banyak dalam gabus juga menjadikan gabus sebagai isolator yang baik. Oleh itu gabus telah digunakan seba…
Railway station in West Yorkshire, England For other uses, see Halifax station (disambiguation). HalifaxStation entrance from the forecourtGeneral informationLocationHalifax, CalderdaleEnglandCoordinates53°43′14″N 1°51′14″W / 53.720650°N 1.853790°W / 53.720650; -1.853790Grid referenceSE097249Managed byNorthernTransit authorityWest Yorkshire (Metro)Platforms2Other informationStation codeHFXFare zone4ClassificationDfT category C2HistoryOriginal companyManchester…
قَناةُ جارتنر الاسم العلميductus longitudinalis epoophori تفاصيل سلف قناة وولف[1] معرفات غرايز ص.1206 دورلاند/إلزيفير 12314932 [عدل في ويكي بيانات ] تعديل مصدري - تعديل قَناةُ جارتنر (بالإنجليزية: Gartner's duct) وهيَ بَقايا جنينية مُحتملة تَظهر أثناء تَطور قناة وولف أثناء تَطور الجِه
This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.Find sources: List of Argentine provinces and territories by life expectancy – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2023) Development of life expectancy in Argentina according to estimation of the World Bank Group Life expectancy with calculated gender…
1454522005 RN المكتشف أندرو سي. بيكر موقع الاكتشاف مرصد أباتشي بوينت تاريخ الاكتشاف 10 سبتمبر 2005 رمز الفهرس 145452 الأسماء البديلة[note 1] 2005 RN43 فئةالكوكب الصغير جرم وراء نبتوني، وجسم حزام كايبر الكلاسيكي، وجرم منفصل خصائص المدار[1] الأوج 42.146 AU…
Mechanical stress created by change in temperature of a material Not to be confused with Thermal stress on humans. In mechanics and thermodynamics, thermal stress is mechanical stress created by any change in temperature of a material. These stresses can lead to fracturing or plastic deformation depending on the other variables of heating, which include material types and constraints.[1] Temperature gradients, thermal expansion or contraction and thermal shocks are things that can lead t…
Bistum Blois Karte Bistum Blois Basisdaten Staat Frankreich Kirchenprovinz Tours Metropolitanbistum Erzbistum Tours Diözesanbischof Sedisvakanz Diözesanadministrator Didier-Marie de Lovinfosse Emeritierter Diözesanbischof Maurice de Germiny Gründung 1697 Fläche 6422 km² Pfarreien 293 (2020 / AP 2021) Einwohner 342.200 (2020 / AP 2021) Katholiken 186.800 (2020 / AP 2021) Anteil 54,6 % Diözesanpriester 49 (2020 / AP 2021) Ordenspriester 15 (2020 / AP 2021) Katholiken je Priester 2919 S…
Foto Gérard de Nerval oleh Félix Nadar Gérard de Nerval (bahasa Prancis: [ʒeʁaʁ də nɛʁval]; 22 Mei 1808 – 26 Januari 1855) adalah nama pena dari penulis, penyair, dan penerjemah Prancis Gérard Labrunie, seorang tokoh utama Romantisisme, yang terkenal karena novel dan puisinya, terutama koleksi Les Filles du feu (The Daughters of Fire), termasuk novella Sylvie dan puisi El Desdichado. Melalui terjemahannya, Nerval memainkan peran utama dalam memperkenalkan pembaca Prancis pada ka…
Season of television series Under the DomeSeason 3Region 2 DVD coverCountry of originUnited StatesNo. of episodes13ReleaseOriginal networkCBSOriginal releaseJune 25 (2015-06-25) –September 10, 2015 (2015-09-10)Season chronology← PreviousSeason 2List of episodes The third and final season of Under the Dome, an American science fiction mystery drama television series, premiered on CBS on June 25, 2015,[1] and ended on September 10, 2015.[2] Based on the nove…
Flag of the DRL/NSRL. Von Mengden was one of the main persons behind the organization. Guido von MengdenBorn1896DürenDied1982 (aged 85–86)NationalityGermanOccupationSports OfficerKnown forKey figure in the Nationalsozialistischer Reichsbund für Leibesübungen Guido von Mengden (1896–1982) was a German Sports officer. He was a key figure in the Nationalsozialistischer Reichsbund für Leibesübungen (NSRL), the Sports Office of the Third Reich. His role as a Nazi is the subject…
Road in India QAC RoadQAC Road near LBS StadiumLength0.365 km (0.227 mi)South end NH-66 in ARPF Camp JunctionNorth endKollam-Kulathupuzha road in Railway Junction The QAC Road or Quilon Athletic Club Road is a short city road in Kollam, India.[1] The road connects decades-old 'Quilon Athletic Club' and Lal Bahadur Shastri Stadium with NH-66 and Kollam-Kulathupuzha road through Kollam Cantonment area. QAC Road is considered as a major district road comes under Kollam P…
Region in eastern Ukraine Donbass redirects here. For the 2018 film, see Donbass (film). Not to be confused with Dombås. Place in UkraineDonbas Донбас (Ukrainian)Location of Donbas within UkraineCountryUkraine[note 1]Largest cityDonetskArea • Total53,201 km2 (20,541 sq mi)Population[1] • Total6,651,378a • Density125/km2 (320/sq mi)a. Before war A map showing the present-day definition of the Donbas within Ukraine Map …
Bay in Antarctica Remains from the Norwegian whaling station in Whalers Bay A blue whale being flensed at Whalers Bay. 1920s painting by Carl Dørnberger Whalers Bay is a small bay entered between Fildes Point and Penfold Point at the east side of Port Foster, Deception Island, in the South Shetland Islands of Antarctica. The bay was so named by the French Antarctic Expedition, 1908–10, under Charcot, because of its use at that time by whalers. Historic site The site has been designated a Hist…
British politician Not to be confused with Simon Harcourt, 1st Earl Harcourt. The Right HonourableThe Viscount HarcourtPCPortrait by Godfrey KnellerLord Keeper of the Great SealIn office19 October 1710 – 7 April 1713MonarchAnnePreceded byIn CommissionSucceeded byhimselfas Lord High ChancellorLord High Chancellor of Great BritainIn office7 April 1713 – 21 September 1714MonarchsAnneGeorge IPreceded byhimselfas Lord KeeperSucceeded byThe Lord Cowper Personal detailsBornc. 1661…
Stasiun Jatibarang Stasiun Jatibarang, 29 Desember 2019LokasiJalan Mayor SangunJatibarang, Jatibarang, Indramayu, Jawa Barat 45273IndonesiaKetinggian+8 mOperatorKereta Api IndonesiaDaerah Operasi III Cirebon KAI LogistikLetak dari pangkalkm 179+120 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya[1]Jumlah peron5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama agak tinggi)Jumlah jalur5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)Informasi lainKode stasiunJTB09…
Lokasi Pengunjung: 3.15.141.61