Bản mẫu:Đường sắt Việt Nam

Đường sắt Việt Nam

Quản lý

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Công ty
liên quan

Đầu máy, toa xe

Công ty sản xuất
đầu kéo và toa xe

Bảo dưỡng

Xí nghiệp đầu máy	Hà Nội Sài Gòn Vinh
Trạm đầu máy	Bình Thuận Diêu Trì Đồng Hới Giáp Bát Hải Phòng Huế Lào Cai Nha Trang Sóng Thần
Xí nghiệp toa xe	Hà Nội Sài Gòn Đà Nẵng

Các tuyến
đường sắt

Chính	Bắc Nam Hà Nội – Lào Cai Hà Nội – Hải Phòng Hà Nội – Thái Nguyên Hà Nội – Đồng Đăng Thái Nguyên – Quảng Ninh Kép – Cái Lân
Nhánh	Bắc Hồng – Văn Điển Tiên Kiên – Bãi Bằng Phố Lu – Pom Hán Khe Sim – Cửa Ông Diêu Trì – Quy Nhơn Vàng Danh – Điền Công Lộ Phong – Nam Cầu Trắng Bình Thuận – Phan Thiết Quan Triều – Núi Hồng Phủ Lý – Thịnh Châu Yên Trạch – Na Dương Mai Pha – Nai Dương
Đô thị	Tuyến số 1 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh) Tuyến số 2A (Đường sắt đô thị Hà Nội) Tuyến số 3 (Đường sắt đô thị Hà Nội)

Khác

Đã ngừng hoạt động	Tháp Chàm – Đà Lạt Tân Ấp – Xóm Cục Sài Gòn – Mỹ Tho Sài Gòn – Lộc Ninh Sài Gòn – Thủ Dầu Một Sài Gòn – Hóc Môn Tàu điện Hà Nội (1901 – 1991) Ngã Ba – Ba Ngòi Đà Nẵng – Hội An Cầu Giát – Nghĩa Đàn Phủ Ninh Giang – Cẩm Giàng Lưu Xá – Mỏ sắt Trại Cau Kép – Lưu Xá
Dự kiến (đến 2030)	Cao tốc Bắc Nam Yên Viên – Cái Lân Vành đai phía Đông Hà Nội (Ngọc Hồi – Lạc Đạo – Bắc Hồng) Hà Nội – Hải Phòng (thuộc tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng) Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ Biên Hòa – Vũng Tàu Cao tốc Hồ Chí Minh – Cần Thơ Hồ Chí Minh – Lộc Ninh Thủ Thiêm – Long Thành Yên Viên – Cái Lân Tuy Hòa – Buôn Mê Thuột Tháp Chàm – Đà Lạt
Dự kiến (đến 2050)	Ven biển Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh (bao gồm cả đoạn Nam Hải Phòng – Hạ Long) Hạ Long – Móng Cái Thái Nguyên – Tuyên Quang – Yên Bái Mỹ Thủy – Đông Hà – Lao Bảo (kết nối với Lào) Hồ Chí Minh – Tây Ninh Đà Nẵng – Kon Tum – Gia Lai – Đắk Lắk – Đắk Nông – Bình Phước (Chơn Thành) Hà Nội – Điện Biên