Tất cả các chuyến Airport Narita đều sử dụng tàu điện (EMU) dòng E217.
Lịch sử
Chuyến tốc hành Airport Narita được giới thiệu từ ngày 20 tháng 4 năm 1991 để bổ sung một lựa chọn đi lại rẻ hơn (nhưng chậm hơn) so với các chuyến tốc hành đặc biệt Narita Express, vừa được bắt đầu vào tháng trước đó.[2] Ban đầu, có 16 chuyến hoạt động mỗi ngày, sử dùng tàu điện dòng 113, và wcj bảo dưỡng tại trạm depot ở Ōfuna và Makuhari.[2] Các tàu cũng bao gồm một số toa "SaRo 124 Green" (hạng nhất), có chỗ để hành lý lớn hơn.[2]
Kể từ khi bắt đầu lịch chạy tàu mới vào ngày 17 tháng 3 năm 2018, cái tên Airport Narita đã được thôi không sử dụng trên các chuyến tốc hành đi tới sân bay Narita, nhằm tránh nhầm lẫn (đặc biệt với khách du lịch nước ngoài) với các chuyến tốc hành đặc biệt Narita Express cũng đi đến Sân bay quốc tế Narita.[3]
Xem thêm
Narita Express, tên một chuyến tàu tốc hành cao tốc kết nối các khu vực của Tokyo với Sân bay Narita
^ abc JR急行・快速列車 [JR Express & Rapid Trains]. Tokyo, Japan: Railway Journal. ngày 2 tháng 11 năm 1991. tr. 53.
^JR東日本、成田空港行「エアポート成田」の愛称使用取りやめへ [JR East to discontinue "Airport Narita" name] (bằng tiếng Nhật). Japan: Tetsudo Shimbun. ngày 15 tháng 12 năm 2017. Lưu trữ bản gốc ngày 15 tháng 12 năm 2017. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2017.