PROFILPELAJAR.COM

Січеслав
Січеслав
Основні дані
Номер потяга	79/80
Країни експлуатації	Україна; Придніпровська залізниця,; Одеська залізниця,; Південно-Західна залізниця
Оператор	Придніпровська залізниця
Країна виробництва	Україна
Період курсування	щоденно,з 02.06.2020 через день, цілий рік
Деталі маршруту
Маршрут	Дніпро — Київ
Відстань	1095 км
Час у дорозі	14:51 / 15:00
Склад потяга
К-сть вагонів	18
Місткість	702
Посилання

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Дніпро (значення).

«Січеслав» — нічний швидкий фірмовий пасажирський поїзд 1-го та 2-го класу Придніпровської залізниці № 79/80 сполученням Дніпро — Львів. Протяжність маршруту складає — 1095 км.

На даний поїзд є можливість придбати електронний квиток^[1].

Маршрут поїзда «Січеслав» № 79/80

Легенда

0

Київ

216

Імені Тараса Шевченка

308

Знам'янка-Пасажирська

353

Олександрія

411

П'ятихатки-Стикова

416

П'ятихатки-Пасажирська

460

Верхівцеве

496

Кам'янське-Пасажирське

532

Дніпро

Історія

Поїзд призначений приблизно у 1967 році та курсував під № 256/255. Після 1991 року поїзд отримав новий № 79/80.

У 2004 році поїзд курсував під іменною назвою — «Дніпро Експрес». Ця назва також використовувались для поїздів № 173/174 сполученням Дніпро — Донецьк, № 185/186 Дніпро — Сімферополь, № 195/196 Кривий Ріг — Київ^[2].

Під час курортного сезону, у 2017 році, вперше «Укрзалізницею» подовжувався маршрут руху поїзда до станції Новоолексіївка і призначався щороку влітку до 2020 року. Внаслідок окупації Новоолексіївки поїзд не подовжується на літній час.

Маршрут руху поїзда «Січеслав»

Легенда

0

Київ

216

Імені Тараса Шевченка

308

Знам'янка-Пасажирська

353

Олександрія

412

П'ятихатки-Стикова

416

П'ятихатки-Пасажирська

460

Верхівцеве

496

Кам'янське-Пасажирське

532

Дніпро

657

Запоріжжя I

771

Мелітополь

862

Новоолексіївка

Розклад руху поїзда «Дніпро» Новоолексіївка — Дніпро — Київ на літо 2017 року
Час прибуття	Час відправлення	Станція	Час прибуття	Час відправлення
—	14:45	Новоолексіївка	13:30	—
21:45	22:25	Дніпро	06:47	07:35
06:58	—	Київ	—	23:00

Час в дорозі до Києва складав 16 год. 13 хв., до Новоолексіївки — 14 год. 30 хв. Поїзду призначені тарифні зупинки на станціях Запоріжжя I, Мелітополь^[3].

27 лютого 2018 року внаслідок скасування регіонального електропоїзда № 847/848 Київ — Рівне було призначено пасажирський поїзд № 793/794 за таким же маршрутом. Поїзд формувався шляхом відчеплення групи плацкартних вагонів, яку відправляли вранці до Рівного, а ввечері вона поверталася і причеплювалася назад. З 9 грудня 2018 року маршрут руху поїзда до Рівного скасовано.

З 18 березня по 2 червня 2020 року поїзд був тимчасово скасований через COVID-19, згодом було відновлено курсування через день.

На новорічні свята 2019-2020 років поїзд курсував у спільному обороті з поїздом № 91/92 до Львова під № 179/180/291/292.

У серпні 2023 року поїзд було подовжено до Львова на деякі дні. Згодом на постійну основу було подовжено даний поїзд^[4].

10 грудня 2024 року було у Києві презентовано 10 нових вагонів Крюківського вагонобудівного заводу, які курсуватимуть в складі цього поїзда^[5]. З 11 грудня 2024 року нові вагони курсують в складі поїзда № 79/80. Всі купейні вагони вперше оснащені додатковими столиками для пасажирів верхніх полиць, встановлено чотиризонне відеоспостереження, декілька режимів керування освітленням, порти Type-C для зарядки гаджетів на кожному пасажирському місці. Вагони оснащені кондиціонерами, вакуумними туалетами, сповивальними столикам та кавоварками^[6].

15 грудня 2024 року поїзд отримав назву «Січеслав». Назва походить від історичної варіації перейменування міста Катеринослава (нині — Дніпро) у 1918 році^[7].

Інформація про курсування

Поїзд «Січеслав» курсує цілий рік, щоденно. На маршруті прямування зупиняється на 7 проміжних станціях. У 2018 році став найприбутковішим поїздом, що курсує у внутрішньому сполученні України, який приніс прибуток у 10,7 млн ₴, наповненість складала — 99 %^[8].

Розклад руху поїзда «Січеслав» з 15 грудня 2024
Час прибуття	Час відправлення	Станція	Час прибуття	Час відправлення
—	22:10	Дніпро	05:50	—
13:01	—	Львів	—	14:50

Актуальний розклад руху вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці»^[9].

Склад поїзда

В обігу два склади поїзда формування вагонного депо ЛВЧД-1 Придніпровської залізниці.

Поїзду зазвичай встановлена схема з 18 фірмових вагонів:

10 купейних;
6 плацкартних;
2 вагон класу «Люкс»;
1 вагон-автомобілевоз (за окремим графіком).

Фірмові вагони № 1—14 — 1-го класу, № 15—18 — 2-го класу.

Нумерація вагонів від Дніпра — з хвоста, зі Львова — з голови поїзда.

В складі поїзда «Січеслав» тричі на тиждень курсує вагон-автомобілевоз, скористатися послугою якого є можливість, незалежно від погодних умов, доїхати до місця призначення найбільш безпечним транспортом зі своїм автомобілем, при цьому відпочиваючи в комфортних умовах та зберігаючи ресурс автомобіля. Перевезення автомобіля та оформлення проїзних документів для пасажирів, які супроводжують автомобіль, можливо оформити одночасно в обох напрямках^[10].

Перейменування станцій АТ «Укрзалізниця»

7 червня 2016 року АТ «Укрзалізниця» доручило своїм регіональним філіям розпочати роботи з перейменування об'єктів залізничної інфраструктури у відповідності до вимог Закону України «Про географічні назви». Наступним кроком є робота регіональних філій з місцевими органами самоврядування з узгодження та розробки механізмів її реалізації. Після погодження з органами місцевого самоврядування, регіональні філії направлять відповідні клопотання в АТ «Укрзалізниця» про внесення змін у Тарифне керівництво № 4, нормативні документи, тощо^[11].

Послуга доставки ручної поклажі

З 3 лютого 2020 року «Укрзалізницею» запроваджена в пілотному режимі нова послуга для пасажирів — доставка ручної поклажі до/з поїзда «Дніпро». Зокрема, пасажирам пропонується доставка ручної поклажі з вокзалу до вокзалу або адресна — від дверей до дверей. Замовлення адресної доставки передбачає, що кур'єр сам забере поклажу та доставить за кінцевою адресою. Послуга надається за бажанням пасажира, який має проїзний документ і здійснює поїздку від станції початкового відправлення до кінцевої станції прибуття поїзда. До перевезення приймається ручна поклажа пасажира вагою до 36 кг включно^[12].