Муксаломські дамби
Велика дамба («Кам'яний міст»)
65°01′09″ пн. ш. 36°00′34″ сх. д. / 65.019166666667° пн. ш. 36.009444444444° сх. д. / 65.019166666667; 36.009444444444
Розташування	Соловецькі острови
Галузь застосування	пішохідні, автомобільні
Тип конструкції	Кам'яні
Загальна довжина	1220 м + 350 м
Кількість смуг руху	1
Початок будівництва	1828
Муксаломські дамби у Вікісховищі

Муксало́мські да́мби — дві штучні кам'яні дамби, збудовані між островами Соловецького архіпелагу у Білому морі.

Першою була збудована Мала дамба (65°01′09″ пн. ш. 36°00′34″ сх. д. / 65.01917° пн. ш. 36.00944° сх. д. / 65.01917; 36.00944) між островами Велика Муксалма та Мала Муксалма, у 1828 році. Велика дамба між островами Соловецький та Велика Муксалма була збудована через протоку Південні Залізні Ворота в 1860-их роках. Автором проекту та керівником робіт був селянин Холмогорського повіту Федір Соснін, який 1867 року постригся у монахи під іменем Феоктист. Новозбудована дамба називалась «Кам'яний міст». Обидві дамби складені з великих валунів без скріплюваного розчину і пролягають по найбільш мілким ділянкам моря. Спочатку дамби будувались не суцільними, мали дерев'яні перехідні мости, під якими мали змогу пропливати судна.

В 1890-их роках Велика дамба була удосконалена — замість дерев'яного мосту в ній було збудовано 3 арки для проходу морських баркасів. На початку 20 століття всю дамбу підвищили, з боків вона була скріплена металевими скобами та огороджена дерев'яним бар'єром. Висота дамби в середньому становить 4 м, що дало змогу захищатись від великих морських хвиль. Але за роки існування все-таки хвилі здійснюють свій негативний вплив, розмиваючи землю і залишаючи на її поверхні водорості, поступово підточується каміння в арках.

• Фото Малої дамби [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Муксаломські дамби [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]