Станція відкрита 25 грудня 1969 у складі ділянки «Парк Перемоги» — «Московська». Найменування отримала через розташування біля Московської площі.
Технічна характеристика
Конструкція станції — закритого типу глибокого закладення.
Для розміщення виходів по різні боки Московської площі довелося сильно подовжити центральний зал станції. На станції 52 двері (по 26 на кожній платформі), чотири з яких на кожній платформі закриті, також два похилих тристрічкових ходи, що починаються з торців станції.
Вестибюлі
Вихід у місто на Московський проспект, Авіаційну вулицю, Алтайську вулицю, до Московської площі, Ленінського проспекту і вулиці Типанова, до Будинку Рад і автобусів до аеропорту «Пулково»
У станції два підземних вестибюля, мають в цілому вісім сходових спусків підземних переходів.
Колійний розвиток
Станція «Московська» була кінцевою станцією Московсько-Петроградської лінії до 25 грудня 1972 року. При продовженні лінії було вирішено зберегти оборотний тупик, тому одна з головних колій примикає з відхиленням. Зараз тупик використовується для нічного відстою і обороту потягів 2-ї лінії при русі у/з депо, в неробочому з'їзді встановлена система управління пожежогасінням.
Оздоблення
Стіни перонного залу оздоблені сірим мармуром. Ніші з дверима найглибші серед усіх подібних станцій в Петербурзі. Прикрас, присвячених Москві, на станції немає.