Морська пошуково-рятувальна служба

Морська пошуково-рятувальна служба
(КП МПРС)
Загальна інформація
Країна Україна
Дата створення2011 (13 років)
Керівництво діяльністю здійснюєМорська адміністрація
Штаб-квартирам. Одеса, вул. Люстдорфська дорога,140а
ДиректорВіктор Сударев
sar.gov.ua

Казенне підприємство «Морська пошуково-рятувальна служба» (абрв. КП «МПРС») — центральний орган виконавчої влади створений наприкінці 2011 року Міністерством інфраструктури України. Служба забезпечує несення постійної пошуково-рятувальній готовності для оперативного порятунку людей, надання їм невідкладної медичної допомоги та евакуації у безпечне місце.

Місце базування КП МПРС розташоване в смт Олександрівка, Одеської област[1].

Історія

Казенне підприємство «Морська пошуково-рятувальна служба» було утворено в 2011 році у відповідності з постановою Кабінету Міністрів України від 20.10.2011 № 1069 «Про забезпечення функціонування єдиної системи пошуку і рятування на морі» на виконання Міжнародної конвенції з пошуку й рятування на морі (SAR-79), до якої Україна приєдналася у 1992 році.

Держава делегувала КП «МПРС» виконання Міжнародної Конвенції з пошуку і рятування на морі 1979 року, Міжнародної Конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року, Угоди про співробітництво причорноморських країн з пошуку та рятування на Чорному морі 1998 року з фінансуванням таких заходів за рахунок частини (10 %) корабельного портового збору.
Постановою Кабінету Міністрів України від 14.08.2013 № 584 "Про реорганізацію казенного підприємства «Морська пошуково-рятувальна служба» КП «МПРС» реорганізовано в філію державного підприємства «Адміністрація морських портів України». Це негативно відобразилось на діяльності підприємства, що призвело до зниження пошуково-рятувальної готовності України[джерело?].

У результаті розслідування причин трагічної аварії судна «Іволга», яка забрала життя багатьох людей[2], Кабінет міністрів України постановою від 24.02.2016 № 1598 ухвалив рішення про відновлення діяльності КП «МПРС», у розвиток якого Міністерство інфраструктури України видано наказ від 25.03.2016 № 119 «Про виконання заходів про відновлення єдиної системи пошуку та рятування на морі».

Структура

Виведені з експлуатації
  • Берегова радіостанція морського району А1 ГМЗЛБ[4] (м.Севастополь)
  • Береговий Радіоцентр ГМЗЛБ (м. Севастополь)
  • Берегова радіостанція морського району А1 ГМЗЛБ (м.Керч)
  • Береговий Радіоцентр ГМЗЛБ (м. Керч)

Флот

Пункти базування
Розм-ня по акваторіям Катери / буксири Координати
Морський порт «Бердянськ» катер ПРК-03 46°45′02″ пн. ш. 36°46′45″ сх. д. / 46.750560° пн. ш. 36.779170° сх. д. / 46.750560; 36.779170
Одеський морський порт катер ПРК-01 46°30′13″ пн. ш. 30°44′40″ сх. д. / 46.50361° пн. ш. 30.74444° сх. д. / 46.50361; 30.74444
Морський порт «Чорноморськ» буксир «Сапфір» (з ПРК-501)
катер ПРК-02
46°19′44″ пн. ш. 30°39′34″ сх. д. / 46.32889° пн. ш. 30.65944° сх. д. / 46.32889; 30.65944
Скадовський морський порт катер ПРК-05 46°06′26″ пн. ш. 32°54′43″ сх. д. / 46.107306° пн. ш. 32.911889° сх. д. / 46.107306; 32.911889
Морський порт «Білгород-Дністровський» катер ПРК-04 46°04′01″ пн. ш. 30°27′24″ сх. д. / 46.06694° пн. ш. 30.45667° сх. д. / 46.06694; 30.45667
Морський порт «Усть-Дунайськ» катер ПРК-06 45°28′01″ пн. ш. 29°42′43″ сх. д. / 45.466993° пн. ш. 29.711874° сх. д. / 45.466993; 29.711874
Судна та катери
Тип і Проєкт Кількість Назва Виробник Рік Характеристика
Рятувальні судна
проєкту 1454 тип «Наполегливий» 1 од. «Сапфір»  СРСР 1988 водотоннажність — 1650 тонн, довжина/ширина/осадка — 58,3/12,64/4,67 м, 2-а двигуна потужністю 1080 кВт кожен, швидкість 13,5 вузлів (26 км/год), автоном. 20 діб, 36 чол.[9]
Пошуково-рятувальні катери
проєкт 522 / 522А 1 од. ПРК–06  СРСР 1960 водо-сть: стандартна/повна — 92/119 тонн(и), довжина/ширина/осадка — 28,58/5,5/1,7 м, швидкість — 12,2 вузлів (22,6 км/год), дальність плавання від 850 до 1760 миль, автоном. 10 діб, 1 дизель — 450 к. с., 22 чол.[10]
тип RIB 650 SAR 1 од. ПРК-501  Україна 2018 габ. довжина/ширина — 6,5/2,9 м, вага — 1350 кг, вантажопідйомність — 2382 кг, 2 двигуна потужністю по 140 к. с. кожен, швидкість 45 вузлів (83 км/год), 10 місць[11]
тип RIB 500 SAR 1 од. ПРК-502[12]  Україна 2017 габ. довжина/ширина — 5,0/2,2 м, вага — 540 кг, вантажопідйомність — 810 кг, потужність 1 двигуна бл. 50 — 90 к. с., 8 місць[13]
тип Watercat пр. Patrol 150 SAR 2 од. ПРК-01
ПРК-02
 Естонія 2011 довжина/ширина/осадка — 14,9/4,4/0,85 м, водотоннажність — 22,000 кг, пал.баки — 2300 л, 2-а диз. двигуна потужністю по 500 кВт кожен, швидкість до 35 вузлів (65 км/год), 16 місць[14][15]
тип Boomeranger RIB C-1100 SAR 3 од. ПРК–03
ПРК–04
ПРК–05
 Естонія 2010
2010
2011
довжина/ширина/осадка — 11,9/3,65/0,85 м; повна водотоннажність — 5600 кг, пал.баки — 3500 л, 2-а диз. двигуна потужністю 315 к. с. кожен, швидкість до 32 вузлів (59,2 км/год), 12 місць[16]

Керівництво

  • грудень 2011 — липень 2013 рр. — директор Сударев Віктор Олексійович
  • 29 березня 2016 р. — 19 жовтня 2019 р. — директор Сударев Віктор Олексійович
  • 19 жовтня — 25 жовтня 2019 р. — директор Шелковніков Валерій Юрійович[17][18]
  • 25 жовтня — 24 грудня 2019 р. — в.о. директора Купрій Алла Анатоліївна[19][20]
  • 24 грудня 2019 р. — т. ч. — директор Сударев Віктор Олексійович[21][22]

Див. також

Примітки

  1. «Бумерангер» для Затоки, «база» в Совиньоне и человек за бортом: будни украинской ПСС. Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  2. Gennadiy Zubko (4 листопада 2015). Іволга: факти, причини, висновки. Архів оригіналу за 4 лютого 2022. Процитовано 5 лютого 2021.
  3. Державний морський рятувально-координаційний Центр. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  4. а б ГМЗЛБ — скорочена назва Глобальної морської системи зв'язку у разі лиха та для забезпечення безпеки
  5. Берегова радіостанція морських районів А1, А2 ГМЗЛБ м. Одеса. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  6. Морський рятувальний підцентр. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  7. Берегова радіостанція морського району А1 ГМЗЛБ м. Маріуполь. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  8. Берегова радіостанція морського району А1 ГМЗЛБ м. Бердянськ. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  9. Спасательные судна проекта 1454, тип «Напористый». Архів оригіналу за 6 березня 2021. Процитовано 4 грудня 2020.
  10. Морские водолазные боты Проект 522 [Архівовано 10 квітня 2021 у Wayback Machine.] на http://russianships.info/ [Архівовано 29 листопада 2020 у Wayback Machine.]
  11. Search and rescue boat RIB 650 [Архівовано 1 грудня 2020 у Wayback Machine.](англ.)
  12. Коррупция в Морской поисково-спасательной службе. Архів оригіналу за 20 вересня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  13. Катер типа RIB 500. Архів оригіналу за 8 квітня 2022. Процитовано 4 грудня 2020.
  14. Тип Watercat, проект 1500 Patrol (Baltic 1500 SAR) [Архівовано 17 серпня 2019 у Wayback Machine.] на http://fleetphoto.ru/ [Архівовано 30 січня 2017 у Wayback Machine.]
  15. Бердянская морская поисково-спасательная служба получит новый спасательный катер. Архів оригіналу за 19 вересня 2020. Процитовано 4 грудня 2020.
  16. Украинские спасатели получили пять новых катеров [Архівовано 2 вересня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
  17. Шелковніков Валерій Юрійович. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 4 грудня 2020.
  18. Сударев Віктор Олексійович [Архівовано 15 червня 2021 у Wayback Machine.] на http://clarity-project.info/ [Архівовано 3 березня 2022 у Wayback Machine.]
  19. Купрій Алла Анатоліївна. Архів оригіналу за 11 листопада 2021. Процитовано 4 грудня 2020.
  20. Купрій Алла Анатоліївна [Архівовано 12 листопада 2021 у Wayback Machine.] на http://declarations.com.ua/ [Архівовано 29 березня 2020 у Wayback Machine.]
  21. Виктор Сударев восстановлен в КП «Морская поисково-спасательная служба». Архів оригіналу за 26 березня 2021. Процитовано 25 квітня 2022.
  22. Уличенный в коррупции директор одесской спасательной службы вернулся на должность [Архівовано 26 березня 2021 у Wayback Machine.] на http://dumskaya.net/ [Архівовано 23 жовтня 2019 у Wayback Machine.]

Посилання