Двигун V3

Двотактний двигун Honda MVX250F

Двигун V3 — V-подібний двигун з двома циліндрами в одному ряду та одним циліндром в іншому ряду. Це рідкісна конфігурація, яка в основному використовується в двотактних двигунах для мотоциклів, які беруть участь у мотоциклетних гонках Гран-Прі.

Історія

Першим зразком двигуна V3 став DKW 350 1955 року[1]. Suzuki RP68 1968 року був призначений для змагань у сезоні 1968 року, однак зміна правил, яка передбачала обов'язковість одноциліндрових двигунів, означала, що RP68 об'ємом 50 см3 не мав права брати участь у гонках[2][3].

Пізніше Honda відродила компоновку для гоночних мотоциклів Honda NS500/NSR500 Гран-прі 1982—1984 років[4]. На спортивних мотоциклах Honda MVX250F 1983—1984 років і Honda NS400R 1985—1987 років також використовувалися двигуни V3.

Пов'язаним типом двигуна був W3, хоча він розміщував усі три циліндри в одній площині, але жоден із них не в одному ряду. Це було використано для чотиритактного двигуна Anzani, який використовувався в мотоциклах і літаках.

Примітки

  1. ↑ 1955 DKW 350 Three-Cylinder. www.tower.org. Архів оригіналу за 14 August 2003.
  2. ↑ 10 most extreme 1960/70s race bikes. www.bennetts.co.uk (англ.). Процитовано 6 грудня 2019.
  3. ↑ Suzuki 50cc Racers. www.classic50racingclub.co.uk. Архів оригіналу за 6 грудня 2019. Процитовано 6 грудня 2019.
  4. ↑ The 1982 NS500 and 1984 NSR500 Grand Prix Racers. www.motovue.net (англ.). 23 лютого 2016. Процитовано 30 листопада 2019.