Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. Зміст може докорінно змінюватись у міру появи нової інформації про хід будівництва.

Волга
Нижньогородський метрополітен Сормовсько-Мещерська лінія
Загальні дані
Тип	Колонна двопрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	8 м
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Будівництво
Дата відкриття	2030
Транспорт
Пересадка на	А: 7, 41, 52, 57, 66, 69 МТ: 18, 20, 24, 49, 67, 70, Тб: 10, 25
Виходи до	Мещерського бульвару і вулиці Бетанкур

п о р Сормовсько-Мещерська лінія
Легенда Волга Оборотні тупики Стрілка Ярмарок Московська +зал Канавінська Бурнаковська Оборотні тупики Буревісник камера з'їздів Варя Сормовська

Во́лга — проектована кінцева станція Сормовско-Мещерської лінії Нижегородського метрополітену, яка буде розташовуватися за діючою станцією «Стрілка». Відкриття станції очікується в 2030 році^[1]. Назву станція отримала завдяки близькості до однойменної річки.

Станція буде розташована в Канавінському районі біля перетину вулиць Карла Маркса і Пролетарської у 4-му мікрорайоні Мещерського озера.

• Торговий центр «Перехрестя»
• Сквер Перемоги
• Дитячий театр «Віра»
• Диспетчерська маршрутів тролейбусного депо № 2
• Озеро Мещерское
• Мікрорайон «Мещерское озеро»

У червні 1980 року на нараді в інституті «Горьковметропроект», затвердили план, згідно з яким, перша лінія, тоді ще — «Автозаводско-Мещерская», повинна була тривати від Московського вокзалу до житлового масиву у Мещерського озера. За проектами 1982 року повинні були з'явитися 3 станції «Мещерская» (Стрілка), «Мещерское озеро» і «Волга». В кінці 1980-х років ділянку «Московська — Волга» перейшов до складу Сормовской лінії. Будівництво дільниці від станції «Московська» до Мещерського озера почалося в 1993 році від станції «Ярмарок», але в 1996 році воно було припинено, через проблеми з фінансуванням і в зв'язку з переключенням пріоритетів на будівництво метромосту, для продовження Автозаводській лінії до станції «Горьківська».

Згідно Генеральному плану розвитку Нижнього Новгорода до 2025 року, мещерський напрямок Сормовской лінії, що включає «Ярмарок» і наступні за нею станції, були сьомою ділянкою по пріоритету. Найбільший пріоритет був відданий будівництву в Нагірній частині (станції «Оперний театр» та «Сінна»), а також продовженню Сормовско-Мещерської лінії (станції «Варя» і «Сормовская»).

Перспективи будівництва станції «Ярмарок» залишалися неясними: або проект буде скасований, або «Ярмарок» станцією-примарою. У липні 2012 року було вирішено відмовитися від будівництва, а також від станції «Мещерское озеро», на користь «Стрілки» і «Волги» у зв'язку зі складнощами транспортної розв'язки і близькістю до Канавинскому мосту^[2]. Незабаром було прийнято рішення про будівництво станції Ярмарок після 2018 року.

Будівництво станції поки не починалося. Для цього буде перекрита вулиця Карла Маркса на перетині з вулицею Пролетарської. На час будівництва тролейбусні маршрути № 10 і № 25, можливо, будуть скорочені до вулиці Должанській, а тролейбусні маршрути № 3 та № 5 можливо будуть закриті, або будуть перенаправлені на Московський вокзал.

За станцією будуть розташовані оборотні тупики для обороту та відстою рухомого складу.

Станція спроектована однопролітної дрібного закладення.