Škoda 100

Škoda 100/110
Škoda 100/110
Škoda 100/110
Загальні дані
Виробник: Чехословаччина AZNP Škoda (Млада Болеслав)
Роки виробництва: 1969 — 1977
Тип(и) кузова: 4-дв. седан
Компонування: RR (задньомоторне)
Зчеплення: сухе однодискове;
Коробка передач: механічна 4-ступенева повністю синхронізована, передатні числа: І — 3,8; ІІ — 2,12; ІІІ — 1,41; IV — 0,96; З. Х. — 3,27;
Передатне число головної передачі — 4,444
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4155 мм; (4140 мм — S100; 4170 мм — 110L Rally A2)
Ширина: 1620 мм
Висота: 1380 мм; (1390 мм — 110L Rally A2)
Колісна база: 2400 мм (передній звис 740 мм, задній — 940 мм)
Колія передня: 1280 мм (1300 мм — S100)
Колія задня: 1250 мм (1270 мм — S100)
Маса: споряджена: 805—820 кг;
На ринку
Попередник: Skoda 1000 MB
Наступник: Škoda 742
Інше
Об'єм бака: 32 л

Škoda 100 — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Skoda (Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1969—1977 рр.

Опис

Škoda 100 — базовий варіант з 988 см³ двигуном.

Škoda 100 L та Škoda 110 L — "люксові" варіанти. Мали передні сидіння анатомічної форми, змінені карти дверей тощо.

Škoda 110 LS — варіант з 62-сильним двигуном від купе Škoda 110R. Зовнішня відмінність — додаткові галогенні фари вбудовані в "передок". Комплектувались тільки радіальними шинами марки Barum, що виготовлялись у Чехословаччині по ліцензії італійського концерну Pirelli & C.

Škoda 100 використовувалась як основа для дрібносерійних автомобілів (бельгійське багі Skoda V.F. Buggy, італійське Skoda Kirby).

Обсяги виготовлення[2][3]
модель роки тип кузова двигун кількість, авт.
Škoda 100 1969–1977 4-дв. седан 1,0 л, 48 к.с. 602 020
Škoda 100 L 1969–1977 4-дв. седан 1,0 л, 48 к.с. 217 767
Škoda 110 L 1969–1976 4-дв. седан 1,1 л, 53 к.с. 219 864
Škoda 110 LS 1971–1976 4-дв. седан 1,1 л, 62 к.с. 40 057
Škoda 110 R 1970–1980 2-дв. купе 1,1 л, 62 к.с. 56 902
Škoda 120 S 1971–1974 4-дв. седан 1,2 л, 120 к.с. 100
Škoda 130 RS 1977–1982 2-дв. купе 1,3 л, 130 к.с. 65

Перші представники марки, виробництво яких сягнуло мільйона екземплярів (1 079 798 авт.).

Проектування Škoda 100 розпочалось у 1965 р., а виробництво у вересні 1969 р. З 1971 р. на усіх Škoda з'явилась травмобезпечна кермова колонка, що спочатку встановлювалась тільки на автомобілі, котрі експортувались до Швеції. З 1972 р. на задній стійці з'явились вентиляційні решітки, у 1973 р. по кутах приборної панелі з'явились два повітряні канали, в інтер'єрі стали застосовувати нові обивочні матеріали.

Празьким дослідним інститутом автомобільної промисловості була розроблена Škoda 110 GT. Автомобіль мав пластмасовий кузов зі сталевим каркасом, розміщений ззаду двигун робочим об'ємом 1140 см³, ступенем стиску 12:1 (від ралійної "Шкоди 110"). Радіатор, що знаходився спереду, був обладнаний електровентилятором, що вмикався при досягненні температури охолоджуючої рідини у 100°C. Представлявся на багатьох виставках, зокрема на Женевському автосалоні у 1971 р.

Також на базі "Шкоди 110" конструкторами заводу у Млада-Болеславі була створена Škoda Super Sport. Вона мала зовнішні панелі кузова пластмасові, а днище, передні колісні ніші та стійки сталеві.[4]

Конструкція

двигун Škoda 1000MB/S100

Škoda 100 (Škoda 110) — глибока модернізація попередньої моделі Škoda 1000 MB (Škoda 1100 MB). Від неї автомобіль успадкував каркас кузова (проте мав інші зовнішні кузовні панелі, зокрема переднє та заднє оперення, салон), агрегатну базу. Рядний чотрициліндровий двигун водяного охолодження встановлено ззаду автомобіля, а бензобак спереду. Відповідно заправочна горловина розміщена на передньому правому крилі автомобіля. Характерна особливість двигуна (R4, 988 см³) — блок циліндрів з алюмінієвого сплаву відлитий під тиском (завод Skoda був одним з перших у застосуванні цієї технології) та чавунна головка блоку. Також агрегат мав водяне охолодження, комплектувався чеським карбюратором Jikov.

Передня підвіска Škoda 1000 MB (незалежна пружинна на подвійних поперечних важелях) мала 11 точок мащення, вимагала втручань кожні 7-10 тис. км чим викликала нарікання користувачів. Тож оновлена підвіска «Шкоди 100» мала тільки 4 точки мащення, збільшений до 100 тис. км ресурс.

Гальмівна система «Шкоди 100» на відміну від попередника мала двоконтурний привід та дискові передні гальмівні механізми. Останні виготовлялись у м. Яблонець-над-Нисою по ліцензії британської компанії Dunlop. Вони були спроектовані таким чином, що заміна гальмівних колодок вимагала менше хвилини.

Škoda 110R

Škoda 110 R
Škoda 110 R
Škoda 110 R
Загальні дані
Виробник: Чехословаччина AZNP Škoda (Квасини)
Роки виробництва: 1970 — 1980
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4155 мм
Ширина: 1620 мм
Висота: 1340 мм
Колісна база: 2400 мм
Колія передня: 1280 мм
Колія задня: 1250 мм
Маса: споряджена: 880 кг; повна: 1200 кг
На ринку
Попередник: Škoda 1100 MBX
Наступник: Škoda Garde
Škoda 130 RS

Škoda 110R була задньомоторним і задньопривідним автомобілем, що випускався чехословацьким виробником AZNP у Квасинах між 1970 і 1980 роками. За ці десять років було виготовлено 56 902 купе.

110R Coupé змінило спортивну Škoda 1000 MBX/1100 MBX. Він оснащувався підвищеною версією 62 к.с. (46 кВт) SAE, 52 к.с. (39 кВт) (DIN) чотирициліндрового двигуна Skoda 720 типу OHV об’ємом 1,1 літра (1107 см3) (цей самий двигун використовувався у Škoda 110LS седан, після появи в 1971 році). З чотириступінчастою механічною коробкою передач 110R міг розвивати максимальну швидкість 145 км/год і розганятися до 100 км/год за 18,5 секунд.

Його дизайн дуже схожий на дизайн споріднених седанів 100 і 110, але лише з двома дверима та характерною задньою частиною фастбека. Протягом більшої частини періоду виробництва 110R мав чотири фари, але в перші роки він мав лише дві. Виробництво припинилося в 1980 році, щоб звільнити місце для його наступника, Škoda Garde (версія серії Skoda 105/120 на базі купе), яка була представлена ​​в листопаді 1981 року.

У автоспорті цю базову конфігурацію було використано для створення спеціальної для ралі моделі 130 RS, а також одноразових 1,8-літрових OHC 180RS і 2,0-літрових OHC 200RS. Остаточна еволюція відбулася в 1975 році, у 2000 MI Grenade з двигуном 250 к.с. Боржівою Корінеком.

Посилання

  1. ↑ а б в г ГОСТ 8.417-2002
  2. ↑ Журнал «Автолегенды СССР и соцстран» выпуск № 188, 2016
  3. ↑ Cedrych, Mario; Nachtmann, Lukáš (2007). Škoda: auta známá i neznámá. Grada Publishing a.s. с. 174. ISBN 978-80-247-1719-7.
  4. ↑ Я. Росса//журнал "За рулём". — 1972., №9. — С. 30-31.
Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні
Тип з 1945 до 1991 державне підприємство з 1991 власність концерну Volkswagen
1940-ві 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Клас A Citigo
Клас B Fabia I Fabia II
Клас C Favorit
Forman 		Felicia
Клас C+ 440 Octavia 1000 MB
1100 MB 		100
110 		105/120/125
130/135/136 		Octavia I Rapid
Octavia Kombi
Клас D 1200 1201 1202 Octavia II Octavia III
Клас E Superb I Superb II
Клас F … Superb
VOS
Купе/Кабріолет … 1101 / 1102 450 Felicia 110 R Garde Rapid
Мінівен Roomster
SUV Yeti
Фургон Praktik
Мікроавтобус 1203 1203 1500
Гоночний автомобіль Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport
Supersport 		1101 OHC F3

Read other articles:

Aliansi Jurnalis Independen

artikel ini perlu dirapikan agar memenuhi standar Wikipedia. Tidak ada alasan yang diberikan. Silakan kembangkan artikel ini semampu Anda. Merapikan artikel dapat dilakukan dengan wikifikasi atau membagi artikel ke paragraf-paragraf. Jika sudah dirapikan, silakan hapus templat ini. (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) Aliansi Jurnalis IndependenSingkatanAJITanggal pendirian7 Agustus 1994; 29 tahun lalu (1994-08-07)Kantor pusatJl. Kembang Raya No.6, Kwitang,...

 

Harsiesi

Voce principale: Horus. ḥr s3 3s.t Harsiesiin geroglifici Harsiesi era la versione greca della divinità egizia Hor sa Iset ossia Horo figlio di Iside, rappresentato trionfante e come forma sincretica di Horo giovane per cui inizialmente aveva il soprannone di Il giovane. La divinità era originaria di Khemmis, vicino a Buto nel delta del Nilo e pur non essendo mai nominata nei Testi delle Piramidi era molto simile nelle caratteristiche ad Haroeris ma sarà da questi superato, nella popola...

 

Véhicule blindé de combat d'infanterie

Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI, kendaraan lapis baja untuk infanteri tempur) adalah kendaraan tempur infanteri Prancis Infanteri dirancang untuk menggantikan AMX-10P. Mereka memasuki layanan aktif dengan Angkatan Darat Prancis pada tahun 2008, dengan 630 kendaraan memerintahkan sampai dengan tahun 2010 negara-negara lain seperti Spanyol dan Inggris telah menunjukkan minat dalam kendaraan. Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie dibangun pada lambung aluminium yang membawa ba...

Moteur sans balais

Un moteur sans balais, ou « moteur brushless », ou machine synchrone auto-pilotée à aimants permanents, est une machine électrique de la catégorie des machines synchrones[1], dont le rotor est constitué d'un ou de plusieurs aimants permanents et pourvu d'origine d'un capteur de position rotorique : capteur à effet Hall, synchro-résolver, codeur rotatif (par exemple codeur incrémental), ou tout autre système permettant l'auto-pilotage de la machine. Fonctionnement Vu ...

 

Ladislaus V, Raja Bohemia

Ladislaus V, Raja BohemiaRaja Hungaria dan KroasiaBerkuasa1440-1457Raja BohemiaBerkuasa1453–1457Informasi pribadiWangsaWangsa HabsburgAyahAlbrecht II dari JermanIbuElizabeth dari Luksemburg Ladislaus Yatim (22 Februari 1440 – 23 November 1457) merupakan seorang Adipati Austria dari tahun 1440, Raja Hungaria (sebagai Ladislaus V) dari tahun 1444 dan Raja Bohemia dari tahun 1453.[1][2] Biografi Ia adalah putra tunggal Albrecht II, Raja orang Romawi dan Elisabet...

 

Pelote basque aux Jeux olympiques d'été de 1924

La pelote basque est un sport de démonstration aux Jeux olympiques de 1924 à Paris. C'était la deuxième fois que le sport a été inclus dans le programme olympique, Aux Jeux olympiques de 1900, qui ont également eu lieu à Paris, il était un sport olympique officiel. Les compétitions eurent lieu à la Porte de Billancourt. Les équipes de France et d'Espagne ont été les seules à participer. Résultats Épreuves Or Argent Bronze Cesta Punta H Sagrana, Garate, Santamaría Camino, Har...

Universitas PGRI Palangka Raya

Universitas PGRI Palangka RayaRektorAna Suheri, S.H., M.H.Nama julukanUPGRI PLK Universitas PGRI Palangka Raya atau disingkat UPGRI PLK adalah sebuah perguruan tinggi swasta di Palangka Raya, Kalimantan Tengah, Indonesia, yang berdiri pada tahun 1990. Terdiri dari 4 (empat) fakultas, yaitu Fakultas Hukum, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan serta Fakultas Pertanian. Rektor sekarang dijabat oleh Ana Suheri, S.H., M.H. menggantikan rektor sebelumnya yang...

 

コルク

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: コルク – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2017年4月） コルクを打ち抜いて作った瓶の栓 コルク（木栓、�...

 

Державний комітет телебачення і радіомовлення України

Державний комітет телебачення і радіомовлення України (Держкомтелерадіо) Приміщення комітетуЗагальна інформаціяКраїна  УкраїнаДата створення 2003Керівне відомство Кабінет Міністрів УкраїниРічний бюджет 1 964 898 500 ₴[1]Голова Олег НаливайкоПідвідомчі ор...

1963 Pacific typhoon season

1963 Pacific typhoon seasonSeason summary mapSeasonal boundariesFirst system formedMarch 25, 1963Last system dissipatedDecember 28, 1963Strongest stormNameJudy • Maximum winds280 km/h (175 mph)(1-minute sustained) • Lowest pressure920 hPa (mbar) Seasonal statisticsTotal depressions36Total storms25Typhoons19Super typhoons8 (unofficial)Total fatalitiesUnknownTotal damageUnknownRelated articles 1963 Atlantic hurricane season 1963 Pacific hurricane season 1963 North Indian...

 

Museo Aeroespacial de la Fuerza Aérea Boliviana

Museo Aeroespacial de la Fuerza Aérea Boliviana Museo Aeroespacial de la Fuerza Aérea Boliviana Avión T-33 de la Fuerza Aérea BolivianaUbicaciónPaís Bolivia BoliviaLocalidad El AltoDirección Aeropuerto Internacional de El AltoCoordenadas 16°30′06″S 68°10′30″O / -16.5016, -68.1751Tipo y coleccionesTipo Museo de aviaciónHistoria y gestiónInauguración 17 de abril de 2015 (9 años)Administrador Fuerza Aérea BolivianaSitio web oficial[editar dato...

 

Islington London Borough Council elections

UK local government elections A map showing the wards of Islington from 2002 to 2022 Islington London Borough Council in London, England is elected every four years. Since the last boundary changes in 2022, 51 councillors have been elected from 17 wards. Council elections 1964 Islington London Borough Council election 1968 Islington London Borough Council election 1971 Islington London Borough Council election 1974 Islington London Borough Council election 1978 Islington London Borough Counci...

Economic Cooperation Organization

Asian political and economic intergovernmental organization Not to be confused with OECD. Economic Cooperation Organization Azerbaijani: İqtisadi Əməkdaşlıq Təşkilatı Kazakh: Экономикалық Ынтымақтастық Ұйымы Kyrgyz: Экономикалык Кызматташтык Уюму Pashto: د اقتصادي او همکاريو سازمان Persian: سازمان همکاری اقتصادی Tajik: Ташкилоти ҳамкории иқтисодӣ Turkish: Ekonom...

 

1993–94 Maccabi Haifa F.C. season

Maccabi Haifa 1993-94 football seasonMaccabi Haifa1993-94 seasonChairman Ya'akov ShaharManager Giora SpiegelStadiumKiryat EliezerLiga leumitChampionState Cup9th roundToto CupWinnerCup Winners' Cup2nd roundTop goalscorerLeague: Alon Mizrahi (28)All: Alon Mizrahi (34)Highest home attendance18,000 vs Maccabi Tel Aviv (April 2004) Home colours Away colours ← 1992-931994-95 → The 1993-94 season was Maccabi Haifa's 33rd season in Israeli Premier League, and their 9th consecuti...

 

لاككيون (دوديكانيسوس)

لاككيون   تقسيم إداري البلد اليونان  [1] خصائص جغرافية إحداثيات 37°07′54″N 26°51′07″E / 37.131666666667°N 26.851944444444°E / 37.131666666667; 26.851944444444   الارتفاع 6 متر  السكان التعداد السكاني 2093 (resident population of Greece) (2021)2277 (resident population of Greece) (1991)1970 (resident population of Greece) (2001)2058 (resident populati...

Musicology

Scholarly study of music For other uses, see Musicology (disambiguation). This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (October 2018) (Learn how and when to remove this message) Musicology (from Greek μουσική mousikē 'music' and -λογια -logia, 'domain of study') is the scholarly study of music. Musicology research combines and intersects with m...

 

Sopo station

Railway station in Pyongyang, North Korea Sŏp'o서포Korean nameHangul서포역Hanja西浦驛Revised RomanizationSeopo-yeokMcCune–ReischauerSŏp'o-yŏk General informationLocationSŏp'o-dong,Hyongjesan-guyŏk,P'yŏngyangNorth KoreaOwned byKorean State RailwayHistoryOpened1 April 1908ElectrifiedyesServices Preceding station Korean State Railway Following station West P'yŏngyangtowards P'yŏngyang P'yŏngra Line Kallitowards Rajin Kallitowards Dandong (China) P'yŏngŭi Line West P'yŏngyan...

 

埃里克·海登

Eric Arthur Heiden个人资料出生 (1958-06-14) 1958年6月14日（66歲） 美国威斯康辛州麦迪逊身高1.84米（6英尺1⁄2英寸）体重86公斤（190英磅）运动国家／地区 美国运动競速滑冰 獎牌記錄 男子速度滑冰 奥运会 1980年普萊西德湖 500 米 1980年普萊西德湖 1000 米 1980年普萊西德湖 1500 米 1980年普萊西德湖 5000 米 1980年普萊西德湖 10000 米 世界锦标赛 1977年海倫芬 全能 1978年哥德堡 全...

بيوفريكوين

بيوفريكوين    شعار الاسم الرسمي (بالفرنسية: Beuvrequen)‏    الإحداثيات 50°48′09″N 1°39′57″E / 50.8025°N 1.6658333333333°E / 50.8025; 1.6658333333333 [1]  [2] تقسيم إداري  البلد فرنسا[3]  التقسيم الأعلى باد كاليه  خصائص جغرافية  المساحة 4.75 كيلومتر مربع[1]  ع�...

 

ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ

この項目では、リーグそのものについて説明しています。運営組織については「ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグ (法人)」をご覧ください。 前身のひとつ bjリーグ「日本プロバスケットボールリーグ」とは異なります。 BリーグB.LEAGUE最新シーズン・大会:Bリーグ 2024-25前身NBLNBDLbjリーグ（TKbjリーグ）競技バスケットボール創立2015年4月1日代表島...