|
|
| Історія |
| Назва: |
Wes Amelie |
| Власник: |
Wessels Reederei |
| Маршрут: |
Північне та Балтійське моря |
| Будівник: |
- China Changjiang Shipping Group
- верф Jiangdong Shipyard у Нінбо, Китай
|
| Спуск на воду: |
2011 |
| Статус: |
активне |
| Основні характеристики |
| Тип: |
контейнеровоз |
| Тоннаж: |
|
| Довжина: |
151,7 |
| Ширина: |
23,4 |
| Осадка: |
6.1 |
| Льодовий клас: |
1А |
| Двигуни: |
MAN 51/60DF, двопаливний: ЗПГ / нафтопродукти |
| Швидкість: |
18,5 (екологічно оптимальна 13) |
|
| Місткість: |
1036 TEU |
Wes Amelie — малий контейнеровоз (фідер), споруджений для німецької компанії Wessels Reederei. Став першим у світі морським контейнеровозом з енергетичною установкою, яка була модернізована для використання зрідженого природного газу (першим річковим судном, що пройшло таку конверсію на три роки раніше, було Eiger-Nordwand).
Споруджене в 2011 році для на верфі Jiangdong Shipyard у Нінбо (Китай). В листопаді 2015 власник замовив у компанії MAN Diesel & Turbo конверсію енергетичної установки під застосування ЗПГ, для чого двигун MAN 8L48/60B замінили на двопаливний MAN 51/60DF. Це дозволить досягти істотного зменшення викидів шкідливих речовин — сполук сірки на 99 %, оксидів азоту на 90 % та діоксиду вуглецю на 20 %. Зазначену модернізацію завершили у серпні 2017 року.
Призначене для використання у Північному та Балтійському морях, Wes Amelie є одним із 23 однотипних суден, 16 з яких можуть пройти конверсію за тим же проектом.[1][2]
Примітки