буріння на глибинах до 1098 метрів (після модернізації), довжина свердловини до 7,6 км
Sedco 700 – наразі виведене з експлуатації напівзанурене бурове судно, яке почало свою діяльність ще у 1970-х роках.
Загальна інформація
Судно спорудили у 1974 році на верфі Levingston Shipbuilding Company у Оранджі (штат Техас). Замовником виступила компанія Sedco (у 1985-му стала частиною компанії Sedco Forex, а в 2000-му була поглинена Transocean).
Судно стало головним у типі «Sedco 700», проект якого розробила інжинірингова компанія Earl & Wright. Первісно воно могло бурити при глибині моря до 380 метрів, в подальшому цей показник збільшили до 1098 метрів. Максимальна довжина свердловини становила 7,6 км, а проведення робіт забезпечувала бурова установка National Oilwell Varco E-3000 потужністю 3 тисячі кінських сил. У 1987-му Sedco 700 разом з Sedco 711 стали першими в світі напівзанурюваними установками, обладнаними системами верхнього приводу (топдрайв).
Судно було розраховане на виживання при висоті хвиль до 36 метрів.[1][2][3][4]
Служба судна
Перші два десятиліття своєї служби Sedco 700 провело у Північному морі. Зокрема, відомо що в 1974-му воно бурило тут для компанії Shell в районі з глибиною моря 189 метрів[5] (на той час це була доволі значна глибина для стандартних офшорних робіт). Також відомо, що щонайменше з літа 1988-го по грудень 1990-го судно працювало на північноморських проектах іншого енергетичного гіганта BP.
У вересні 1993-го Sedco 700 завершило роботи за контрактом з ВР, після чого прибуло для ремонту на верф у Роттердамі. До кінця зими 1994-го його мали доправити з Північного моря до західного узбережжя Африки, де першим завданням судна стала участь у облаштуванні нафтового родовища N'Kossa (Республіка Конго), розташованого у Гвінейській затоці в районі з глибиною моря 170 метрів. За 3,5-річним контрактом з компанією Elf (попередних енергетичного гіганта Total) Sedco 700 мало пробурити 19 свердловин для плтаформи NKF-2, при тому що інша бурова установка тієї ж компанії Sedneth 701 отримала завдання спорудити 22 свердловини для платформи NKF-1[6][7] (відомо також, що після завершення робіт на N'Kossa власник Sedco 700 та Sedneth 701 за допомогою тих же бурових установок не пізніше 1998-го виконав завдання на двох інших нафтових родовищах Республіки Конго – на Likouala для Total та на Kitina для італійської Eni).[8]
Наприкінці десятиліття судно відвідало турецький сектор Чорного моря. Тут у липні – вересні 1999-го на замовлення спільного підприємства TPAO та американської ARCO (невдовзі була придбана BP) воно спорудило свердловини Limankoy-1 та Limankoy-2, розташовані за вісім десятків кілометрів на північний захід від виходу з Босфору, в районі з глибиною моря 820 метрів та 720 метрів відповідно. Свердловини досягнули глибини у 2755 метрів та 3326 метрів тв виявила газопрояви у відкладеннях міоцену.[9]
Станом на початок весни 2000-го Sedco 700 було вже знову у Гвінейській затоці, де спершу провело кілька місяців на верфі у Габоні.[10] Після цього воно розпочало роботи у по облаштуванню нафтового родовища Ceiba, яке належить Екваторіальній Гвінеї та розташоване в районі з глибиною моря 700 – 800 метрів. Спершу судно провело освоєння чотирьох вже існуючих свердловин (Ceiba-4, -1, -2 та -3) після чого узялось за спорудження нових. Як зазначалось на початку 2005-го, Sedco 700 пробурило більшість та освоїло всі свердловини, які відносились до проекту облаштування родовища (відомо, що останній у перших фазах 1 та 1А включав біля двох десятків свердловин).[11][12][13] Контракт з компанією Amerada Hess (у 2001-му стала основним Triton Energy, яка провадила розробку Ceiba) неодноразово подовжувався та тривав щонайменше до січня 2006-го.[14]
У 2007-му на замовлення Noble Energy Sedco 700 спорудило в камерунських водах розвідувальну свердловину YoYo-1. Закладена в районі з глибиною моря 528 метрів, вона виявила на глибині 2568 метрів газонасичений резервуар у відкладеннях епохи міоцену. Хоча відкладення палеогену, що слугували другою ціллю свердловини, виявились непродуктивними, спорудження YoYo-1 призвело до відкриття газоконденсатного родовища Йоланда-Йойо.[15]
Надалі Sedco 700 продовжило роботи для Noble Energy, проте у водах Екваторіальної Гвінеї. Навесні 2008-го судно спорудило оціночну свердловину І-5 на нафтогазоконденсатному родовищу Асенг (Беніта). Вона досягнула глибини у 3075 метрів та виявила у відкладеннях міоцену нафтовий інтервал товщиною 13 метрів, а також встановила водо-нафтовий контакт.[16]
До липня 2008-го Sedco 700 пробурило розвідувальну свердловину І-6. Закладена в районі з глибиною моря 660 метрів, вона виявила кілька газо- та нафтонасичених інтервалів загальною товщиною 32 метри, що стало відкриттям нафтогазоконденсатного родовища Д'єга/Кармен.[17]
В червні 2009-го, коли судно провадило буріння у водах Нігерії, стався рапотовий викид газу (blowout) із виявленого на невеликій глибині газового «карману».[18] Втім, інцидент мав вдале завершення (хоча відомі випадки, коли бурові судна тонули внаслідок втрати плавучості при загазуванні води).
Станом на осінь 2009-го Sedco 700 знаходилось у Екваторіальній Гвінеї, проте на цей раз перебувало тут у простої.[19]
Кілька наступних років судно провело у простої в Малайзії.[20][21] Наприкінці 2014-го власник судна оголосив про рішення продати його на злам.[22]